Hallo ,
Der Motor im Video klingt grade wie er soll. Er läuft rund und hängt gut am Gas ( was man so sehen und hören kann )
Was mir aufgefallen ist das die vorderen beiden Schrauben im Ventildeckel fehlen ( M6 x 25 Inbus glaub ich )
Ansonsten ist der Motor im Video in guter Kondition.
Ein Motor sollte gut anspringen - der LDW neigt bei Temperaturen ab 5 Grad abwärts zu startproblemen. Er sollte nicht allzu arg rauchen und wenn bitte schwarz, nicht weiss und nicht blau.
Ein guter und leistungsstarker Motor, ein rauer Geselle, das geb ich zu, aber wenn er läuft dann läuft er ...
TomLigierxtoomax hat geschrieben: ↑Do 27. Aug 2026, 15:24
kipphebel im obersten Verdichtungstakt komplett bis zum anschlag gedreht und dann Dreiviertel bis eine Umdrehung raus)
Wenn es so im WHB steht dann ist das wohl die Vorgehensweise. Aber sag, wenn der Motor generalüberholt ist, wer hat das denn gemacht ?
Der LDW ist ein Motor den man auf verschiedenste Weise einstellen muss, man popelt unendlich lang allein am Gemisch um überhaupt den Randstein hoch zu kommen ...
Wenn ich den Motor weggebe zum überholen dann erwarte ich einen einbaufertigen Motor, der mit den notwendigen Gerät gut und sauber eingestellt wurde.
Läuft der Kasten nicht wie ein " generalüberholter Motor " eben laufen sollte, wende ich mich zunächst an den Mechanicus.
Wenn Du jetzt sagst, Du selbst hättest diese Überholung in Deiner Garage selbst gemacht, dann ist die Frage erlaubt nach welchen Vorgehensweisen Du den Motor eingestellt hast das das Ding überhaupt wieder anspringt ?
Beim LDW ist das etwas komplexer als beim Kubota beispielsweise. Es müssen beide Einspritzdüsen synchronisiert werden sowohl im Einspritzdruck, der Fördermenge und dem Einspritzzeitpunkt. Dazu kommen selbstverständlich noch die korrekten Zeiten der automatischen Verstellung, angepasst auf die Regelfeder.
Die Einspritzdüsen müssen zwingend ein synchrones Einspritzbild aufweisen und bei exakt dem gleichen Druck auslösen, der Auslösemoment ist wiederum einzeln einstellbar.
Allein die Ventile haben zwei verschiedene Messpunkte mit verschiedenen Werten, da ohne Gerät einstellen zu wollen ist wie Lotto spielen ...
Das WHB zu diesem Motor ist für eine Generalüberholung nicht geeignet. Es lässt ganze Baugruppen der Einspritzautomatik unerwähnt. Auch hab ich nie gesehen wie und welche Übermaße die Zylinder bekommen sollen und ähnliches.
Bitte gib an welchen Überholsatz in Deinem Motor Verwendung fand und ob Du oder ein Fachbetrieb die Überholung durchgeführt hat und welche Arbeiten ausgeführt wurden. Es interessiert mich wahnsinnig ...
Bitte berichte, auch wie der Motor sich im Betrieb verhält, Startprobleme, Temperatur, Leistung ... so was halt
gr