Leichtkraftfahrzeuge

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem Microcar M.Go mit Lombardini/Kohler 492 DCI Motor und komme einfach nicht weiter. Vielleicht hatte jemand schon einmal ein ähnliches Problem.

Das Fahrzeug startet ganz normal und läuft im Leerlauf wirklich perfekt. Es springt sauber an, geht nicht aus und nimmt im Stand auch absolut problemlos Gas an. Wenn man im Leerlauf Gas gibt, dreht der Motor sauber hoch, ohne Aussetzer oder ähnliches.

Allerdings kommt beim Gasgeben leichter weißer Rauch aus dem Auspuff. Nicht extrem viel, aber sichtbar. Besonders beim Hochdrehen sieht man weißen Rauch hinten rauskommen.

Das eigentliche Problem tritt beim Fahren auf:

Wenn man losfährt, fährt das Auto zunächst ganz normal an und nimmt auch erstmal Gas an. Egal ob man direkt Vollgas gibt oder normal anfährt. Aber ab ungefähr 15–20 km/h passiert plötzlich Folgendes:

Man drückt weiter aufs Gaspedal, aber der Motor nimmt auf einmal kein Gas mehr an. Die Drehzahl fällt dann eher wieder Richtung Standgas zurück, obwohl man Vollgas gibt. Das Fahrzeug beschleunigt dann nicht mehr weiter.

Wenn man anschließend mehrmals schnell hintereinander aufs Gaspedal drückt, nimmt er manchmal plötzlich wieder Gas an und fährt wieder weiter — allerdings nur kurz, danach kommt das gleiche Problem wieder.

Heute ist mir zusätzlich aufgefallen:Wenn man nicht direkt kräftig Gas gibt, sondern ganz entspannt und langsam anfahren möchte, dann nimmt er ebenfalls irgendwann einfach kein Gas mehr an. Er versucht zwar hochzudrehen, hört dann aber plötzlich auf und beschleunigt nicht weiter.

Zusammengefasst:

Im Stand läuft und reagiert der Motor perfekt

Im Leerlauf saubere Gasannahme

Leichter weißer Rauch beim Gasgeben

Unter Last bzw. beim Fahren bricht die Gasannahme plötzlich weg

Nach mehrmaligem Pumpen aufs Gaspedal kommt die Leistung manchmal kurz zurück

Vielleicht kennt jemand dieses Problem oder hat eine Idee, woran es liegen könnte.

Vielen Dank schon mal!

Hallo Nikita,

ich würde mal folgendes versuchen - hatte vor Jahren ein ähnliches Problem
wenn das Problem auftritt lege dich mal mit aller kraft auf den Handbremshebel..

ein kleines Teil mit großer Wirkung...

(Hand) Bremskontaktschalter defekt..
die Handbremse war offen - aber immer wenn der Leistungsverlust kam und man hat sich mit seinem ganzen gewicht auf den Handbremshebel gelegt bzw. nach unten gedrückt lief die Kiste ( JS50 492 DCI) normal..

einfach mal versuchen dann hat man den " übeltäter" - bei mir war damals nur ein kontakt korridiert und verbogen.

Moin,

vielen Dank für den Tipp!Ich habe das heute ausprobiert und während des Problems den Handbremshebel mit Druck nach unten gehalten. Leider hat sich dabei absolut nichts verändert – der Leistungsverlust bleibt genau gleich bestehen.

Trotzdem danke für die Idee

ok - ein Versuch war es wert.

ich würde wie folgt weiter vorgehen und erstmal die " günstigen Teile" prüfen:

wann wurde zuletzt der " große" dieselfilter gewechselt ? den sollte man 1x im Jahr wechseln bzw. zumindest das Wasser rauslassen da sich Kondenswasser im Filter sammelt.


das wäre das nächste was ich prüfen würde..
die Vario prüfen - es kann gut sein das sich eine Drosselscheibe verkantet hat im Federgehäuse und dann blockiert.

wenn man dann nicht weiterkommt mal die Dieselleitungen prüfen ob die irgendwo Luft ziehen ..

es könnte auch ein Problem an der Hochdruckpumpe sein - aber das würde ich als aller letztes angehen - die ist teuer..

PS: weisser Rauch gefällt mir nicht...