Leichtkraftfahrzeuge

Hallo zusammen,

Anbei ein Bild, Getriebe Ausgang Beifahrerseite.

Läuft da was aus oder wo könnte das Geschmiere an der Welle herkommen? Was meint ihr dazu?

Will demnächst das Getriebe revidieren, falls nötig. Öl ist schonmal bestellt. Ich werde berichten

Liebe Grüße

Im Getriebe ist eigentlich "dünnflüssiges" Öl. Das auf dem Bild sieht so aus, wie Fett von außen drangeschmiert.
Schadet nicht, muss aber auch nicht sein, wenn der Dichtring seinen Dienst tut.

Danke dir Wolfgang,

Sowas ähnliches dachte ich mir auch.
Habe es jetzt großzügig gereinigt und werde beobachten ob es subbt.

LG

Wolfgang hat geschrieben: ↑

Sa 11. Apr 2026, 16:41

Im Getriebe ist eigentlich "dünnflüssiges" Öl. Das auf dem Bild sieht so aus, wie Fett von außen drangeschmiert.
Schadet nicht, muss aber auch nicht sein, wenn der Dichtring seinen Dienst tut.

Hallo Wolfangang,

Nach ca 200 km sieht es fast wieder genauso aus. Also Schein was aus dem Getriebe zu kommen.

LG

wie der Vorredner richtig meinte: im Getriebe ist dünnflüssiges ÖL; auf dem Bild sehe ich FETT - genau solches wie ich es aus dem Achswellengelenk (bei dir links im Bild) kenne, siehe mein Bild anbei vom Achsmanschettenwechsel das Fett kann uU hinten aus dem Gelenk raus, da ist soviel ich weiss keine Dichtung oä dagegen drin

Danke dir

Weißt du wie ich die Welle vom Getriebe lösen kann ?

Mich wundert, dass das Fett aber an der Welle
M Getriebe ist und nicht an der Antriebswelle

Grüße

Eulebaer hat geschrieben: ↑

Do 30. Apr 2026, 21:10

Weißt du wie ich die Welle vom Getriebe lösen kann ?

habe das selber noch nicht gemacht, kann mich aber daran erinnern dass wir hier im Forum schon viel in dieser Richtung hatten und habe mal für dich die Forensuche benutzt: da gibts zBspl die tolle Übersicht hier von fichte: viewtopic.php?f=9&t=9378
mir fiel auch ein dass bei jemandem das Antriebswellengelenk* ungewollt runterging und es dann ausführlicher um den Sicherungsring ging, der das *AWG auf der Getriebewelle hält: (ACHTUNG: den Beitrag ganz lesen, er enthält einen Fehler meinerseits, der dann korrigiert wurde) viewtopic.php?f=9&t=11663&hilit=Achsmanschette Im Beitrag viewtopic.php?f=14&t=9377#p93330 heisst es dann "Jetzt mit kräftigem Schraubendreher bzw. Montageeisen die Achsen links und rechts abhebeln. Dabei darauf achten, dass nicht allzu viel Gewalt angewendet wird und das Getriebe beschädigt wird." Die Alugehäuseschalen des Getriebes sind nicht allzu massiv, da haben Leute schon Löcher reingebrochen! Ich weiss leider nicht ob man im ATW an das Ende der Getriebewelle rankommt und so auch einen Abzieher ansetzen kann, vermute aber eher nicht (Sonst hätten die Glaubensbrüder im obigen link bestimmt nicht zum Montierhebel gegriffen). Wäre schön wenn du davon -möglichst mit Fotos- berichtest! Viel Erfolg!

Eulebaer hat geschrieben: ↑

Do 30. Apr 2026, 21:10

Mich wundert, dass das Fett aber an der Welle
M Getriebe ist und nicht an der Antriebswelle

Vergleiche mal das Fett im AWG, das Getriebeöl und das "Gechmier". Lässt sich das AWG auf der Getriebewelle in Längsrichtung bewegen? Falls bei auch dir der Sicherungsring fehlt oder es da viel Spiel gibt könnte sich vllt Fett aus dem AWG beim Fahren rausarbeiten - falls es da keine "Trennwand" zwischen den beiden Seiten des AWG gibt. Leider bin ich da nicht so qualifiziert zu antworten - vllt wartest du auch eine Zweitmeinung unserer Experten ab. Hast ein Bild vom gesäuberten Zustand?

Die Antriebswelle ist auf der Getriebseite ein Stück Rohr mit einem innenliegenden Sicherungsring. Das Ganze ist nur auf die Getriebewelle draufgesteckt.
Also theoretisch nur runterziehen, meist ist das etwas widerspenztig. Wenn das Rad vom Dreieckslenker gelöst wurde bzw. der Dreieckslenker vom Rahmen gelöst wurde, geht es deutlich einfacher.

Danke euch,

Werde bei Gelegenheit mal die Antriebswelle ausbauen und
Nachschauen. Dauert aber ein wenig.

Liebe Grüße