Leichtkraftfahrzeuge

Hallo miteinander kurz vorweg ich bin neu in diesem Forum. Ich wollte mal nachfragen ob mir jemand eventuell helfen könnte die Kopfdichtung zu tauschen folgendes ich bin der Meinung, dass die Kopfdichtung kaputt ist, weil das Auto Kühlmittel frisst und das Öl recht wässrig erscheint. So, jetzt habe ich mal ein wenig zerlegt und wollte mal nachfragen, wie es jetzt weitergeht, ohne dass ich ein Fehler mache (bitte ignoriert das Chaos) https://files.fm/u/7t8hp6v2sq der link führt zum bild

Schnacki20099 hat geschrieben: ↑

Mo 26. Jan 2026, 19:37

ich bin der Meinung, dass die Kopfdichtung kaputt ist, weil das Auto Kühlmittel frisst und das Öl recht wässrig erscheint.

Wenn Kühlwasser weniger wird kann es natürlich sein das es über die Kopfdichtung in den Ölkreis geht.
Die Anzeichen sind aber recht eindeutig !

Schnacki20099 hat geschrieben: ↑

Mo 26. Jan 2026, 19:37

und das Öl recht wässrig erscheint.

Was bedeutet das ?
Wenn Wasser im Öl ist ist das " Öl " nicht wässrig, es verändert sowohl die Farbe als auch sein Fließvermögen.
https://www.youtube.com/shorts/GTNqCjevYpA

Es gibt verschiedene Möglichkeiten wie Wasser ins Öl gelangt - Die ZKD ist nur die wahrscheinlichste. Diese ZKD geht zumeist kaputt wenn der Motor überhitzt.

Und ja, ich hab mir Dein Bild angeschaut. Wie kann ich Dir helfen ?

gr

Um die Frage zu beantworten was ich meine mit das Öl ist wässrig hab ich mal ein Video aufgenommen um dir das zu zeigen https://youtube.com/shorts/tTnL69CroF0? ... S58u8rovif


Und mit dem helfen meine ich, was ich grob abschrauben muss, um auf die Kopfdichtung zu gelangen

Noch eine kurzen Zwischeninfo, das hatte ich vergessen, oben zu schreiben. Das Auto stand ein dreiviertel Jahr lang.