Leichtkraftfahrzeuge

Hallo, ich habe vor kurzem meinen Ligier JS50 Ultimate bekommen mit dem Revo D+ Motor. Meine Frage wäre wie man diesen schneller bekommt da ich dazu leider noch nichts gefunden habe. Das Auto hat jetzt 1500km und fährt laut Tachon 51 Km/h. Mein ziel ist es das er so ca. 65/70 Km/h schafft. Wisst ihr wie ich das hinbekomme?
Grüße

FAKEMAXI007 hat geschrieben: ↑

Fr 15. Aug 2025, 03:00

Hallo, ich habe vor kurzem meinen Ligier JS50 Ultimate bekommen mit dem Revo D+ Motor. Meine Frage wäre wie man diesen schneller bekommt da ich dazu leider noch nichts gefunden habe. Das Auto hat jetzt 1500km und fährt laut Tachon 51 Km/h. Mein ziel ist es das er so ca. 65/70 Km/h schafft. Wisst ihr wie ich das hinbekomme?
Grüße

Herzlich willkommen

Hallo mein Myli hat jetzt auch die 1000 km Inspektion fertig. Hat 329 Teuronen gekostet.
Jetzt würde ich ihn auch gerne etwas schneller haben so 55 bis 60 km/h damit man in der
Stadt nicht so bedrängt wird. Vielleicht sind die Revo d+ über die elektronische Art gedrosselt.
Würde mich das auch was kosten lassen. Aber habe bis jetzt keinen getroffen der was darüber weiß. Wir müssen weiter hoffen.
Gruß fulew

Hallo zusammen,

da unser Kind auch mit einem JS50 mit RevoD+ unterwegs ist und die 48 echten km/h echt eine Zumutung sind habe ich mich entschieden dem Wagen etwas mehr Geschwindigkeit zu geben. Softwareseitig ist dies ist nun möglich. Wenn es die Zeit zulässt werde ich hier mal die Dragy ins Auto bauen und eine Fahrt machen. 55 echte sind es vorerst....

PS: Eine Vorstellung gibt es selbstverständlich auch noch

VG
RevoDplus

Klingt sehr interessant. Ja ich möchte auch nicht rasen aber echte 55 km/h wäre schon viel sicherer. Wie hoch wär der Aufwand für eine Änderung. Bin echt interessiert.
Gruß fulew

Größere Felgen/Reifen/Rad-Kombi würde schon, falls da was passt, helfen können.
Dann würde ggf auch die nachelende TachoAnzeige stimmen können...

Hallo zusammen,

leider konterkariert das Wetter meine Ambitionen im Ligier vom Kind Videos zu machen.

66kmh GPS gemessen hat das Kind bestätigt. Locker sind nun echte 57khm drin mit Tacho 61kmh.

Ich hole Bilder und Video nach sobald sich das Wetter normalisiert hat.

VG
RevoDplus

Welche Modifikationen hast Du gemacht, nur elektronisch? Und kurzer Hinweis zur "Dragy", stehe gerade auf dem Schlauch.

Gruß Kneckes

Hi Kneckes,

die Änderung erfolgt ohne Veränderung der Hardware bei den neuen RevoD Plus Motoren nur mittels Software. Eine Dragybox macht Performancemessung mittels GPS möglich. Man kann bspw. mit GPS Messung die Höchstgeschwindigkeit ermitteln. Damit hatten wir schonmal gemessen nur ohne Video leider...

Grüße
RevoDplus

Super, merci.

Wie hast du die ECU angesprochen? Denke über OBD-Anschluss, aber welche Software?

Ich versuche immer noch den DCI 492 auszulesen/anzusprechen, der D+ hat ja definitiv ein anderes Protokoll als das hauseigene Kohler Protokoll, aber ich sammel einfach Input, Wissen macht bekanntlich klug .

Ich kann dazu leider nichts sagen. Ich bin Motorsport engagiert und habe diverse Kontakte zu sagen wir mal Leuten die sowas hauptberuflich entwickeln im Großserien- und Herstellerbereich.

Top, alles richtig gemacht im Leben
Versteh ich, kein Problem, trotzdem vielen Dank.

PS: Kannst du mich vielleicht adoptieren?

Grüße Kneckes

Hi,

vielleicht kann ich helfen (lassen)? Was willste denn machen am DCI492?

Gruß
RevoDplus

Also mechanisch muss man nichts ändern. Und wo kann man so ein geänderten Programm erwerben
Und wie baut man es ein.

@fulew

Hatte Dir eine PN geschrieben.

RevoDplus hat geschrieben: ↑

Mo 29. Jun 2026, 06:20

Hi,

vielleicht kann ich helfen (lassen)? Was willste denn machen am DCI492?

Gruß
RevoDplus

Salü, ich wollte prinzipiell die OBD-Daten auslesen, um mir mit einem Android-Radio und z.B. Torque eine Art "Dashboard" zu erstellen. Insofern nichts wirklich Notwendiges, dass ggf. den Aufwand rechtfertigt.

Trotzdem merci und Gruß

Kneckes

Es ist klasse zu sehen, dass man die Ligier JS50 per Software tunen kann, ohne an der Mechanik rumzuschrauben zu müssen. Die Dragy zum Messen der GPS-Leistung ist super, so umgeht man Tacho-Abweichungen. Beim OBD macht die unterschiedliche Protokolle oft Probleme, vor allem bei spezifischen Motoren. Aber ein Dashboard mit Torque zu bauen, macht das Fahren echt angenehmer im Alltag.

Hallo Marcel824,

den großen Vorteil sehe ich darin das es visuell nicht sichtbar ist. Die Kosten sind überschaubar und das Auto wird besser nutzbar. Unser Kind geht verantwwortungsvoll mit der Mehrgeschwindigkeit um. Auf dem tägl. Schulweg ist sie mit knappen echten 70 nun auch kein Verkehrshindernis mehr. Sie sagt die Autofahrer überholen nicht mehr völlig "durchgedreht" in jeder Situation.

VG
RevoDplus