Leichtkraftfahrzeuge

Microcar MC1
Lombardini LDW502 Focs

Moin,

Ich habe momentan das Problem, das mein Antriebsriemen zu schnell verschleißt, schon nach 200-400km löst sich die Naht vom Riemen einmal ging es schon so weit, dass der Riemen sich irgendwo verklemmte und weg fliegte. Auch schon bei den Neuen Riemen merkte ich das er für eine Strecke von ungefähr 10km viel zu heiß wird, so dass sich die Naht wieder ein bisschen löst. Das der Riemen eine gewissene Temperatur hat ist denke ich klar aber, dass er so heiß wird das sich das Gummi schmierig wird denke ich eher nicht. (Getriebe- und Motorvariomatik Original)

Daher Frage ich hier Forum nach was So Ursachen sein könnten für einen heißen Antriebsriemen da ich diesbezüglich im Internet nichts dazu gefunden habe.

das darf nicht sein.

mir fallen folgnde Möglichkeiten ein - dies bitte mal prüfen
vor allem Infos wie der Wagen sonst läuft - es kann mehrere Ursachen haben.
die aussage Variomatik orginal ist sehr vage - ich gehe davon aus du hast den Wagen noch nicht lange und du weist nicht was der Vorbesitzer rumgewerkelt hat.

- falscher Antriebsriemen ?
- Abstand zwischen der Riemenscheibe zu gering so das die flanken des Riemens anliegt und durch die Reibung Hitze ensteht

- Riemenscheiben eingelaufen oder extrem rostig?
- falls der Riemen im Stand mitläuft - Leerlauflager defekt
- Getriebeseitige Vario öffnet nicht richtig ?

fotos wären nicht schlecht - speziell vom Abstand des Riemens in der Vario