Leichtkraftfahrzeuge

Hallo,

mein Sohn ist nun lange Zeit problemlos gefahren. Vor ein paar Tagen war dem Auto dann zu warm geworden und heute ging es fast gar nicht mehr.

Mit mehreren Pausen hat er sich dann nach Hause geschleppt und der Kühler (welcher im Mai neu gekommen ist) sah folgendermaßen aus:
Kein Wunder, daß das Auto überhitzt.

Ich hab jetzt von der Außenseite mit Vorsicht mit dem Hochdruckreiniger gearbeitet und nun ist der Kühler zum größten Teil wieder frei. Druckluft alleine hat nicht gereicht. Den Rest bekommt man vermutlich nur mit Kühlerausbau raus...

Das sieht aus wie irgendein Gummi-Abrieb. Hat jemand so einen Effekt schon mal gehabt?

Gruß,
Martin

Eumeltier hat geschrieben: ↑

Di 20. Aug 2024, 16:46

Vor ein paar Tagen war dem Auto dann zu warm geworden und heute ging es fast gar nicht mehr.

Eumeltier hat geschrieben: ↑

Di 20. Aug 2024, 16:46

(welcher im Mai neu gekommen ist) sah folgendermaßen aus:

Weil der Lüfter die Muft NICHT durch den Kühler saugt sondern von der Motorseite her bläst, würde ich mal genau schauen, ob irgentwo vlt ein wenig Öl austritt und mit der Gebläseluft durch den Kühler gedrückt wird. Das Substrat aus dem Kühler ebenso gutmöglich auf Inhaltsstoffe untersuchen.
Vermutung: Austretendes Öl ( Ventildeckeldichtung, Be.- und Entlüftung, Treibstoffpumpenflansch ... ) wird während des Betriebs mitgerissen und vereinigt, am Kühler niedergeschlagen, Staub von tockenen Feldwegen, Reifenabrieb von trockenen Straßen und allerlei anderen Unbil, zu der fotografisch festgestellten Masse.

gr

Viell war er zwecks Einlagerung mit Wachs besprüht?

Vom Hersteller

Hm gute Frage. Ist mir nicht aufgefallen beim Einbau.

beim Einbau war der kühler ja auch kalt und Du hast nicht nach sowas gesucht

irgendwo muss es herkommen

und der alte kühler hatte so was ja auch nicht entwickelt.. mal abwarten ob es nachwächst