Leichtkraftfahrzeuge

Hallo,
ich hätte auch mal eine Ydea Frage in die Runde:
Also unser Ydea hat ca 25.000 km runter, Öl/Ölfilter neu, Luftfilter neu,Ventilspiel kontrolliert usw.

Das Ding läuft an sich ganz gut, ich finde aber, er säuft etwas - nach meinen Berechnungen gut 5l.

Nun habe ich mir mal das Abgasbild angeguckt - er rußt etwas.
Also konkret: man startet, läßt ihn im Leerlauf laufen, hält ein Taschentuch an den Auspuff und binnen Sekunden ist der Bereich grau.
Richtig derbes rußen, wie in einem der anderen Beiträge mit Video ist es nicht.
Schön aber dennoch nicht und ich vermute, daß da auch der Verbrauch herkommt.

OK, soweit so gut.
An der Pumpe ist die Kappe über der Beschleunigungsschraube noch drauf - da war also keiner dran.

Die Düsen habe ich leider nicht rausbekommen, das Gewinde scheint bombenfest zu sein...oder muß ich erst den Motor teilweise ausbauen?

Also Frage an Erfahrungswerten:
Wie lange sollten die Düsen normalerweise halten?
Und muß ich die Einspritzzeit irgenwann kontrollieren/einstellen?

Das mit dem leichten Ruß im Taschentuch halte ich für normal...5 Liter würde mich auch nicht beunruhigen...mein damaliges Microcar Lyra hat sich teils 6,5 Liter genommen...

Na 6,7l war der erste Verbrauch. Dann Filterwechel, Ventile einstellen.
5l sind finde ich aber immernoch dick...für so ein leichtes Fahrzeug mit so wenig Hubraum?

mein Aixam säuft 3 l weg. Manchmal tendenz zu 4

Der kubota ist am sparsamsten von den Tuppern

Da kann der grössere mitsubishi auch mal 5 trinken..

normal

Der motor ist auf viel mehr leistung ausgelegt

Da läuft er mit 4kw nicht im günstigsten bereich

Hallo,
ich krame einmal das Thema nochmal raus.
Hat sich mal jemand mit der Schraube für die Fördermenge am Mitsubishi L2E beschäftigt?
Da ist eine Kappe drüber - die bekommt man nur kaputt runter, oder?

Stand der Dinge ist:
Motor verbraucht immernoch knapp 5l, läuft eigentlich ganz gut (ca 60km/h), aber ich würde ihm gern das Rußen abgewöhnen.
Jetzt im Winter ist es so, daß es beim Start und Gasgeben im Stand einen Rußfleck auf dem Rasen gibt.

Düsen hatte ich raus, (nur) äußerlich gereinigt, besser nicht göffnet, zugegeben kein Spritzbild geprüft, weil ich nicht wußte, wie ich das ohne Verbiegen der Leitungen hinbekommen soll.

Sahen aber beide gleich aus und für mein Auge nicht so schlecht.

Wenn es kein Riesen Aufwand ist und ich den Deckel wieder raufbekommen würde, würde ich jetzt einfach die Fördermenge etwas runter nehmen.

Diese Kappe ist ein Werksiegel

rein rechtlich isses strafbar das zu entfernen

Wird aber wohl nie jemandem auffallen, wenn Du es doch tust

Moinsen

Also das mit dem ruß hab ich nicht direkt, eher beim starten kommt bissel feuchter ruß raus und weißer-blauer qualm.
Was normal sein dürfte beim starten.
was mich Interessiert ist, wo man die Stellschraube für die Einspritzung findet, da meiner auch nur 220-250km kommt.
Laut meiner Rechnung hat der verbrauch von 6-6,5 l. was zu viel ist. Laut Handbuch sollte der auch bei 3.5-4L sein.


Ist auch ein Import Fahrzeug und auch noch Komplet offen .. er zieht schon an.

ZU mein Moped:
Casalini M14 1serie, 635 ccm L2E Motor.

Wenn du nur innerstädtisch und Kurzstrecke fährst, ist dein 6-6,5 L Verbrauch möglich, ohne daß was nicht optimal eingestellt ist. Soviel hat mein Lyra mit Lombardini-Motor auch genommen.

guidolenz123 hat geschrieben: ↑

So 26. Jan 2025, 16:25

Wenn du nur innerstädtisch und Kurzstrecke fährst, ist dein 6-6,5 L Verbrauch möglich, ohne daß was nicht optimal eingestellt ist. Soviel hat mein Lyra mit Lombardini-Motor auch genommen.

nee bis lange strecke gefahren und bin da nicht schneller wie Tacho 60 gefahren
mein alter DCI Ligier bin ich bis Rostock gefahren ond da oben auch noch ca 80 km ....
ja ist kein vergleich zwischen 480ccm und nen 635 cmm

wie gesagt mein Aixam lag bei 5 l - weil ich ihn ständog bis Anschlag vollgeladen hab und sehr oft Berge gefahren bin. Sonst lag er bei 3,8 l , leer und eben. Rekord nach unten 2,5

6,5 bis 7 ist für ein Leichtmobil schon kräftig am Tank geszogen

man könnte denken ein Zylinder läuft leer mit