Leichtkraftfahrzeuge

Hallo,
folgendes ist passiert... vor 3 Tagen bin ich mit meinem MGO, Bj2010 Lombardi Diesel Motor, losgefahren.
Das kalte Fahrzeug fuhr maximal 35 kmh, nach ca 500m ging es plötzlich wieder ganz normal 45 kmh.
Heute fährt das Fahrzeug nur noch 35 kmh.. Bremsen habe ich geprüft, alles OK. Das Fahrzeug beschleunigt auch flott nur eben bis 35 kmh. Hat jemand eine Idee was es sein kann?
viele Grüße
H.W.

Vlt klemmt was in den Varios...mal im Leerlauf im Stand Vollgas geben (lassen) und scheuen , was die Varios machen, oder eben nicht.

mögl. dass es an der Abstimmung liegt und die Feder der hinteren Vario versetzt werden muss

Servus mitanand,

also bei mir ist es die hintere Vario, welche nicht ganz öffnet. Siehe ein Topik weiter unten.

Hatte am Anfang das gleiche Problem , am Ende ist er nur noch 15 km/h gefahren.



Gruß Hias

Hallo,
ich hatte den Wagen vorne aufgebockt und mit Vollgas laufen gehabt... am Motorvario läuft der Riemen etwa zur Hälfte.
Kann das denn am Vario am Getriebe liegen?..Oha das wird viel Arbeit.
Grüße
HarWe

Beide Varios müssen zusammenarbeiten

Zieht die Motorvario nicht kräfig genug, öffnet die G.Vario nicht voll

teste also mal, ob sie vollständig öffnet

Hallo,
Problem gelöst... ich hatte den Wagen ja erst vor 2 Monaten gekauft...was soll ich sagen im Motor Vario hatte sich eine Scheibe in der Feder verklemmt. Wie das passiert ist.. wahrscheinlich hatte der Vorbesitzer den Vario raus und beim Einbau nicht auf die Scheiben geachtet. Nun rennt er wieder.. viele dank für die Hilfe
Grüße
HarWe

Gratuliere

HarWe hat geschrieben: ↑

Di 20. Aug 2024, 13:29

Hallo,
Problem gelöst... ich hatte den Wagen ja erst vor 2 Monaten gekauft...was soll ich sagen im Motor Vario hatte sich eine Scheibe in der Feder verklemmt. Wie das passiert ist.. wahrscheinlich hatte der Vorbesitzer den Vario raus und beim Einbau nicht auf die Scheiben geachtet. Nun rennt er wieder.. viele dank für die Hilfe
Grüße
HarWe

das passiert leider häufiger bei den Fahrzeugen die die Drosselringen im Federgehäuse sitzen haben.
ich nutze beim aufschieben der Motorvario immer einen dicken Edding Stift als " Behelfswelle". der passt vom Durchmesser und von der Länge ganz gut.
dann verrutschen die Drosselringe nicht und verklemmt sich nichts in der Federwindung beim aufschieben.
wenn die Vario dann auf der Welle richtig sitzt kann nichts mehr passieren

... oder die Scheiben " ignorieren" und im Aschenbecher aufbewahren

ganz ignorieren kann mist sein

Der Riemen sollte schon noch in der Führung laufen,,