Leichtkraftfahrzeuge

Hallo Leute

Ich habe seit kurzen ein Casalini M14. (Bj.2016)
Leider habe ich das Problem das er immer ausgeht sobald er im Leerlauf ist, nur wenn er warm gefahren ist.
es leuchten alle Instrumente auf, wie beim Wackelkontakt und dann 5 sec später aus.
Man hört auch ein klicken nach dem er aus ist,
Im kalten zustand läuft alles super.
Auch der Anzug beim Gas geben, zieht er voll durch ...

hat wer rat ?

Mr-Neo hat geschrieben: ↑

So 7. Jul 2024, 15:39

Ich habe seit kurzen ein Casalini M14. (Bj.2016)

Da wäre wichtig zu wissen, welcher Motor verbaut ist. Meiner Information nach ist es der Mitzubishimotor, der da in Deiner Karre werkelt - ein Traum, aber ein recht seltener wie ich meine. Aufgrud der Seltenheit dieses Motors sind alle Tips die ich zB geben kann leider nur allgemeiner Natur und nicht speziell für Deinen Motor.
Die Motoren gleichen sich idR schon sehr, aber es sind die Kleinen Unterschiede, die es letztlich ausmachen ...

gr

sry hatte es vollkommen vergessen.

Es ist ein Mitsubishi L2E Motor 635ccm.
ich habe das Problem gelöst.
Es war die Pumpe, und zum Schluss noch die Zylinderkopfdichtung. Hab alles behoben Motor läuft wieder.
Nur beim kalten Wetter will er nicht so richtig starten...