Leichtkraftfahrzeuge

Hallo wir haben ein Problem mit dem microcar meiner Tochter. Es handelt sich um ein microcar due 2 bj 2017.
Es fuhr immer einwandfrei vor 2 Wochen gingen dann die Probleme los. Das Fahrzeug geht nach ca 3-5 km einfach aus. Sie lässt es ausrollen, startet neu und nach ein paar Metern Fahrt das gleiche Spiel. Nach dem 3-4 mal springt er dann nicht mehr an. Orgelt aber. Nach ca einer Minute lässt er sich wieder starten und fährt dann als ob nichts gewesen wäre durch. Wir haben versucht ihm warm laufen zu lassen. Da passierte es jetzt mehrmals nicht und heute dann nach 1 km Fahrt das gleiche. Bringt also auch nichts. Denke der Fehler tritt manchmal auf und dann wieder nicht. Er hatte auch schon ein paar Tage dabei wo es nicht vorkam.
Wir haben an dem microcar vor ca 2 Monaten den Service gemacht. Luftfilter, Diesel Filter, Öl Filter wurde getauscht.
Batterie wurde überprüft, ist auch erst 1 gutes Jahr alt. Antriebsriemen wurde gewechselt Fehler trat mit alten und neuen Riemen auf. Variomatic wurde überprüft, alles ok.. Massekabel am Motor geprüft.
Ich hoffe ihr habt ein paar Tips was es noch sein könnte. Wir verzweifeln langsam.
LG Eve

Die ersten möglichen Verdächtigen:

Spritleitung undicht (eher nicht nach Fehlerbeschreibung))

Diesel-Absteller

Spitpumpe

Massekabel (scheint aber getauscht)

Zündschloss

Steuergerät

to be continued...

Tipp:

Auslesen lassen nach hinterlegtem Fehler...( im Fehlerspeicher)

Hallo danke schön mal. Auslesen war auch schon unser Gedanke. Finde aber keinen OBD Stecker. Hat er denn sicher einen?

Ja OBD sollte er haben bei dem Baujahr.
schau mal im motorraum links hinten nähe des Steuergerätes ( falls es ein DCI ist)

auslesen wird es jedoch nur ein Ligier / Mircocar Partner können. Eventuell noch der Boschdienst.
alle werkstätten in meiner Umgebung ( asudi, VW, frei Werkstätten) habe diec software dazu nicht und mit Standard software geht es wohl nicht

Hallo also ich finde den Stecker zum auslesen leider nicht. Ein DCI ist es nicht. Lombardei progress steht drauf. Die dieselpumpe ist etwas laut. Das ist bisher das einzige das wir feststellen konnten. Es ist wirklich zum verzweifeln.

Eve123 hat geschrieben: ↑

Fr 12. Jan 2024, 12:54

Ein DCI ist es nicht. Lombardei progress steht drauf

Der Lombardini Progress Motor ist gleich dem LDW 502 oder FOCS. Diesen Motor gibt es nbahezu baugleich mit vedrschiedenen Namen und verschiedenen Bauweisen ( Bauweisen im Bezug auf Kühlung und Lichtmaschine oder Treibstoffpumpe )

Euer Problem läßt sich gut auf den mangel an Greibstoff einkreisen wenn der Fehler auftritt. Du schreibst :

Eve123 hat geschrieben: ↑

Di 9. Jan 2024, 09:56

Orgelt aber. Nach ca einer Minute lässt er sich wieder starten und fährt dann als ob nichts gewesen wäre durch.

Du schreibst hier das der Motor " orgelt " aber Du schreibst nichts von weissem Rauch der während des georgels entsteht.

Frage: Hat euer Auto eine mechanische oder elektrische Treibstoffförderpumpe ?

Mithin solltet ihr mal auf folgende Dinge achten wenn der Fehler auftritt:

Ist der Dieselfilter mit Treibstoff gefüllt ?
Wenn der Fehler auftritt bei elektrischer Pumpe: Zündung an. Tickert die Pumpe ??
Wenn der Motor eine mechanische Treibstoffpumpe hat:
Die Zuleitung des Abstellers prüfen !

Jetzt noch ein paar Fragen um das Fahrzeug:

Alter des Fahrzeugs und des Wellensittichs ?
Kilometerleistung ?
IHR habt den Service gemacht oder habt ihr ihn machen lassen - wenn ja, bei wem ?
Wie riecht das Motoröl ?
Ist der Motorölstand in der letzten Zeit gesunken, gleichgeblieben oder sogar gestiegen ?
Ist Öl im Wasser oder Wasser im Öl ?
Wann wurden die Ventile eingestellt ?
Sind die Treibstoffleitungen rissfrei wenn man sie knickt ?
Wie kalt war es, als der Fehler auftrat ?
Wann das letzte mal getankt ?
Monaliche Laufleistung ?
Farbe des Klingelknopfs ?

Antworten auf meine Fragen sind wichtig zur Diagnose ( Ferndiagnose ! )

gr

trat das Phänomen nur in den Tagen mit 0 Grad oder kälter auf?
Wenn ja - dann eventuell noch alten Diesel im Tank ? kein Winterdiesel.. oder Wasser im dieselfilter..

ich würde auf jeden Fall nochmals den Dieselfilter prüfen oder wechseln.-- im focs ist ja nur son ein kleiner Universalfilter verbaut meines wissens ( den bekommt man in jedem Baumarkt)..der kann sich schnell zusetzen..und auf richtige durchfluss Richtung schauen.

Puh viele Fragen...
Also das Problem besteht wenn es plus grade hat genau so wie bei minus Graden.
Der Tank wurde auch seit das Problem besteht schon 2 mal leer gefahren und neu betankt. Denn wenn er dann mal läuft dann geht er ja super.
Diesel filter ist Diesel drin aber oben ein klein bisschen Luft.
Öl richt normal und ist etwas weniger geworden seit Service. Mein Mann hat den Service selbst gemacht. Kennt sich aber mit Autos aus. Nur sagt er ja das ist kein Auto
Im Wasser ist auch kein Öl.
Spritschläuche sind weich und nicht rissig. Benzinpumpe vibriert und macht Geräusche wenn Zündung an. Aber sie ist etwas laut.
Das microcar ist von 2017. Ca 36000 km runter, und hat eine elektronische kraftstoffpumpe.
Ob weißer Rauch kommt wenn er orgelt und nicht anspringt muss ich nächstes Mal aufpassen.
Monatliche laufleistung. Puh evtl 400km.

Ach ja Diesel Filter hab ich jetzt nochmal einen neuen bestellt bei xxxxxxx. Werde auch eine neue kraftstoffpumpe bestellen. Der Gaspotentiometer kann es nicht sein oder?

Eve123 hat geschrieben: ↑

Fr 12. Jan 2024, 16:50

Werde auch eine neue kraftstoffpumpe bestellen. Der Gaspotentiometer kann es nicht sein oder?

Na klar kannst Du Dir auch gleich ńen neuen Motor bestellen - aber warum möchtest Du Geld aus dem Fenster werfen ?
Weisst Du denn was für eine Treibstoffpumpe ist denn verbaut ?

Und nein, einen Gaspoti hat der Progress nicht, einen Zug, und der kann nicht sein ...

Hallo ich wollte ein Update geben. Wir haben nun den Dieselfilter, die Kraftstoffpumpe und die Spritschläuche gewechselt. Und er läuft wieder einwandfrei! Wir haben immer noch die Pumpe in Verdacht da sie auffällig laut war.
Danke für eure Hilfe.