Leichtkraftfahrzeuge

Hallo,

es scheint für den Kubota-Motor zwei unterschiedliche Thermostatgehäuse zu geben.

Alte Version (2-Teilig): Neue Version: Weiß jemand, ob man die alte Version einfach gegen die neue austauschen kann? Passt der Deckel auf beide Versionen?

Leider finde ich die Teile überhaupt nicht in den Ersatzteillisten, sonst könnte man die Teilenummern vergleichen.

Gruß,
Martin

Augenscheinlich sollte das austauschbar sein.
Damit ist auch die Frage nach dem Thermofühler für das Vorglüh-Ding beantwortet ... oder etwa nich ??

Die einzelnen Löcher können mit den Teilen 140/130/120 verschlossen werden, so sollte, je nach Bedarf, der Einbau funktionieren. Ich glaube mal gehört zu haben das es 2 verschiedene Thermostate geben soll, vom Durchesser her - vlt ist der Unterschied auch dieser, im Innendurchmesser, zu finden - aber nix genaues weiss ich nich ...

Wennn Duś herausfindest dann bitte poste es hier, diese Information könnte wichtig sein

gr

rolf.g3 hat geschrieben: ↑

Di 26. Sep 2023, 09:48

Augenscheinlich sollte das austauschbar sein.
Damit ist auch die Frage nach dem Thermofühler für das Vorglüh-Ding beantwortet ... oder etwa nich ??

Ja, genau deshalb kam ich darauf. Dort sitzt nämlich normal der Thermofühler für das Vorglühsteuergerät - wenn man halt einen hat.

Da mein Aixam keinen Fühler hat, könnte man das Gehäuse austauschen und dort ein Thermofühler für ein Zusatzinstrument einbauen. Dann hätte man die echte Temperatur im Motor.

Das würde ich eigentlich gerne versuchen. Ist nur doof, wenn man es zerlegt und dann passt es doch nicht.

ruf hier an und frag die:

hier sollte jetzt die Netzadresse eines vertrauenswüdigen Gebrauchtteilehändlers in Holland stehen, leider ( oder zum Glück ) hab ich diese Adresse noch nicht auf dem neuen Rechner

die haben zur Not auch gleich das gebrauchtteil parat

gr

... ah, da isse ja

https://brommobielsloperij.nl/

gr

Eumeltier hat geschrieben: ↑

Di 26. Sep 2023, 10:05

könnte man das Gehäuse austauschen und dort ein Thermofühler für ein Zusatzinstrument einbauen.

Da musst Du schauen, ob das Gewinde passt. Diese Thermofühler haben meist Feingewinde, M10x1 irgentwas...
Beim Nova hab ich mir ein Zwischenstück selber gebastelt und, weil ich keinen entsprechenden Gewindebohrer hatte, ein neues Thermofühlergehäuse gedreht mit M10 Gewinde...

Beim Aixam wurde ein gekauftes Zwischenstück in den kleinen Kreis gebaut, hat den Nachteil das wenn die Heizung abgedreht wird hier kein Messwert abgegriffen werden kann ( bei Yanmar-Motoren wie im M.Go würde das trotzdem funktionieren, bei Kubota wird der heizungskühler tatsächlich abgedreht ... )
was aber in sofern kein Problem ist das auch im Sommer die Heizung an ist - kommt doch erst Warmluft ins innere, wenn der Lüfter eingeschaltet wird

Extra das Thermostatgehäuse wechseln braucht es eigentlich nicht - ist aber die wesentlich elegantere Lösung ...

gr

rolf.g3 hat geschrieben: ↑

Di 26. Sep 2023, 10:20

Da musst Du schauen, ob das Gewinde passt. Diese Thermofühler haben meist Feingewinde, M10x1 irgentwas...

Das Gewinde soll wohl M16x1,5 sein, mein Thermofühler hat 1/8 NPT. Dafür gibts fertige Adapter

rolf.g3 hat geschrieben: ↑

Di 26. Sep 2023, 10:20

Extra das Thermostatgehäuse wechseln braucht es eigentlich nicht - ist aber die wesentlich elegantere Lösung ...

Ja, ich steh auf so was. Wenn es eine bessere Lösung gibt, dann mag ich mich nicht mit der schlechteren zufrieden geben.

Ich glaube ich habe damals dreimal soviel für den Warmwasserspeicher für meine Küchenspüle bezahlt - aber die Lösung, daß das flache Teil unter den Sockel zu schieben ist und damit absolut unsichtbar ist und auch überhaupt keinen Platz wegnimmt, die war einfach so perfekt, da konnte ich nicht anders.

Eumeltier hat geschrieben: ↑

Di 26. Sep 2023, 08:16

Hallo,

es scheint für den Kubota-Motor zwei unterschiedliche Thermostatgehäuse zu geben.

Gruß,
Martin

Super bebilderter Beitrag, habe ich zur Information in die Reparaturanleitungsabteilung "weggepinnt"....

Ich werde - jetzt wo der Zylinderkopf eh ab ist - übrigens versuchen, die alte Version durch die neue zu ersetzen - um dann dort einen Temperatursensor einzusetzen für eine Temperaturanzeige.

Ich werde berichten.

Eumeltier hat geschrieben: ↑

Mi 3. Jan 2024, 17:06

Ich werde - jetzt wo der Zylinderkopf eh ab ist - übrigens versuchen, die alte Version durch die neue zu ersetzen - um dann dort einen Temperatursensor einzusetzen für eine Temperaturanzeige.

Ich werde berichten.

Bitte und gerne….

Eine Anmerkung habe ich jetzt schon:

Es war mir nicht möglich, die dritte Schraube, die das Thermostatgehäuse hält - diejenige in Richtung Heck - abzuschrauben, ohne den Zylinderkopf zu entfernen. Man konnte die Schraube zwar erfühlen, aber dort ist auch die Wasserpumpe halb davor und es war nicht möglich, die Nuss auf die Schraube zu bekommen. Nun mußte der Zylinderkopf ja eh ab, von daher war das nicht so dramatisch.

Für den Fall, daß die Dichtung zwischen Thermostatgehäuse und Zylinderkopf mal undicht wird (z.B. beim Wechsel des Lichtmaschinenhalters) steht man aber dumm da.

Deshalb werde ich diese Schraube durch eine Inbus-Schraube ersetzen. Ich bin mir ziemlich sicher, daß man mit einem Inbus an die Schraube auch rankommen kann, wenn der Zylinderkopf montiert ist.

So, um den Thread abzuschliessen, hier gabs noch meinen Bericht zum Wechsel auf die neue Version:

viewtopic.php?f=9&t=11387#p119853