Leichtkraftfahrzeuge

Guten Tag leute, ich bin neu hier. Mein Name ist Stephan und komme nahe Frankfurt am Main. Werde mich noch genauer in einem anderem Thread vorstellen.
Nun die Frage.
Ich habe mir einen Legier Ambra geholt. Dieser ist auf 10 Km/h gedrosselt. Wo genau sind die denn gedrosselt, ich möchte Ihn wieder auf 45Km/h machen. Soll für mich ein Stadtauto für kurze Strecken sein.
Brauche ausserdem ein paar Ersatzteile.

Hey, den Ambra gab/gibt es mit drei unterschiedlichen Motoren (Briggs&Stratton, Morini, Lombardini). Welchen hast Du, denn hiernach unterscheidet sich die Drosselung…

Es ist der Lombardini Motor drinnen.

Hey, den armen Dieselmotor auf 10 km/h zu Drosseln, schmerzt dann doch sehr. War/ist es ein Krankenfahrstuhl?

Wie auch immer, ich kann mir nur zwei Drosselungsmöglichkeiten vorstellen, entweder wurde der Gaszug eingestellt und verplombt oder das Getriebe hat ein geringes Übersetzungsverhältnis. Bestenfalls mal Lichtbilder vom Gaszug im Motorraum oder vom Getriebe einstellen…

Ich mache morgen mal ein Foto. Letzteres würde heissen, brauche ein anderes Getriebe?

Sofern zutreffend, dann ja. Wenn Du irgendwo am Getriebe ein Schild siehst oder eine Gravur, dann kannst Du das Übersetzungsverhältnis herausfinden, aber vielleicht kennen andere Forenmitglieder auch noch andere Drosselungsmöglichkeiten….

Ich schaue morgen mal und mache auch ein Foto. Weisst Du zufällig auch, wo der Regler der LIMA sitzt? Habe nur 12,71V Ladestrom.Hat ja diesen Innenliegenden Stator. Wie Viel Volt sollte dort rauskommen, möchte das morgen in Angriff nehmen, wenn das Wetter es zulässt.

henry78 hat geschrieben: ↑

Mo 16. Jan 2023, 23:08

Weisst Du zufällig auch, wo der Regler der LIMA sitzt? Habe nur 12,71V Ladestrom.

Wenn es wie beim Ligier Nova ehemals verbaut wurde, dann am Unterboden in Höhe von Fahrer-/Beifahrersitz. Alternativ im/am Luftstrom vorne am Auto oder in der Nähe vom Kühler.

Habe es heute Zeitlich nicht geschafft ein Foto zu machen.
Ich schaue mal ob ich es morgen schaffe.

Es sieht aus, als wäre das Teil an der Vario gedrosselt. Dort ist eine dicke Scheibe drinnen, so das die Scheibe nur etwas auf geht. Hat der Motor irgendwo einen Punkt, wo man Ihn feststellen kann um die dicke Schraube zu lösen?

Hey, wir haben zwei Vario`s im Auto:

Motorvario
viewtopic.php?f=9&t=9400

Getriebevario
viewtopic.php?f=9&t=9414

Welche von beiden hättest Du gerne....

Über ein Lichtbild würde ich mich freuen, eine derartige Drosselung habe ich auch noch nicht gesehen.