Wer so vorgeht wie im Video gezeigt, riskiert einen kapitalen Motorschaden !
Diese Schraube wird nicht mal im offiziellen WHB näher behandelt, denn: Wer hier eingreift, greift massiv ins Motormanagement ein. Nur wer genau weiss, was er macht, sollte an diese Schraube gehen. Der Videomensch jedenfalls hat keine Ahnung von seinem Tun und kann von großem Glück reden das nix weiter passiert ist..
Grundsatz: Ja, über diese " Schraube " wird die Fördermenge eingestellt - aber SO nicht !!!
Der Hersteller verbaut hier nicht umsonst eine teure Hutmutter zusätzlich zu den beiden Halbmuttern, die den Bolzen fixieren.
Der Bolzen ist nämlich ein Hohlbolzen, in seinem Inneren befindet sich die eigentliche Einstellschraube. Diese hat ein Feingewinde und darf lt Hersteller maximal 1/4 Umdrehungsweise gedreht werden um den Motor einzustellen.
Merke: Der Hersteller hat den Motor auf die gesetzlichen Abgaswerte eingestellt. Jede Manipulation an dieser Schraube verändert zwangsläufig die Abgaswerte und so erlischt die ABE !
Aber es stimmt im Grunde schon: Die stark gedrosselten Motoren werden auch in den Abgasen so eingestellt, das sie recht mager laufen um so die gesetzlichen Vorschriften einzuhalten. Das bedeutet Kraftverlust.
Kommt das Auto aus dem Stand einen mittleren Bordstein nicht hoch ( Bordsteintest ) kann eine Veränderung der Einstellung abhilfe schaffen. Mit einem passenden Imbusschlüssel wird in dem Holbolzen die Einstellschraube eingedreht für mehr Kraftstoff und ausgedreht für weniger. ( Achtung Siegellack )
Das Problem: Das Feingewinde hat eine Steigung von 0,8 mm oder sogar noch weniger, eine Umdrehung dieser inneren Einstellschraube hat also eine Veränderung von besagten 0,8 mm oder weniger, und muss in Schritten von maximal 1/4 Umdrehung pro Test eingestellt werden ( es sei denn, man hat einen Prüfstand zur Verfügung )
Das Einstellen wie im Video zu sehen verändert die Grobeinstellung sehr massiv, eine Umdrehung des M12 Gewindebolzens hat eine Steigung von 1,5 mm, im Video werden also 3-5 mm Versatz eingestellt, ganz grob und aufs grade wohl.
Würde die eigentliche Einstellschraube diese Veränderung herstellen sollen, müsste sie etwa 6 Umdrehungen verdreht werden. Das kann zu massiv erhöhtem Kraftstoffverbrauch und massives Rußen während der Fahrt führen, in jedem Fall sind die Abgaswerte weit jenseits der erlaubten Grenzen.
Läuft der Motor zu fett hat man das gleiche Problem wie ein zu mager laufender Motor, mit dem Unterschied, das der fett laufende Motor unglaublichen Verbrauch hat.
Das Hauptproblem: Ohne Prüfgerät läßt sich so ein Motor nicht korrekt einstellen. Der Bordsteintest gibt Auskunft - das sollte aber von jemandem durchgeführt werden, der weiss was er macht.
Ist der Mist jetzt eingestellt und man knallt, wie im Video zu sehen, den Kram wieder fest, kann der Rams reißen. Bedenke: der ach so massiv wirkende Bolzen IST ein Hohlbolzen aus minderwertigem Eisen. Das reißt schneller als ein Backstein braucht vom Tisch zu fallen.
Ich spreche da aus Erfahrung, genau DAS ist mir passiert, und ich weiss idR was ich da mach ...
Kapitaler Motorschaden ! Hat mich Stunden gebraucht das wieder hinzubiegen. Allein die Grobeinstellung ohne Messgerät/Prüfstand hat mich 2 Wochenenden gekostet...
Reißt der Bolzen oder die Konterung ist zu leicht, kann die Einstellung während der Fahrt sich verändern weil der Bolzen sich löst und beginnt zu wandern. Ganz schlecht !
Im WHB heißt es zu dieser Einstellung, das der Abstand zweier Bauteile zueinander ( 0.2mm ) als wichtige Einstellung zu beachten sei. Weiter wird dieses Bauteil weder benannt noch ist die richtige Einstellung beschrieben.
Also, man kann durchaus Glück haben und der Wagen fährt anschließend etwas besser - schneller - kraftvoller. In jedem Fall steigt der Verbrauch und die Abgaswerte sind dahin ( ilegal ).
Im schlechtesten Fall raucht der Eimer wie die Farbwerke Höchst zu ihren besten Zeiten ( überfettet ) und hat noch weniger Leistung als zuvor, und stellt man dann zurück, kann der Motor zu mager laufen und verbrennen ...
Am besten man vertraut jemanden, der gute Referenzen an Kleindieselmotoren hat oder man läßt selbst die Finger davon.
gr
aber es geht wieder seine 50 km/h …
?
Gratuliere, jetzt hat er seine Ausgangsgeschwindigkeit wieder....
War die Vorbereitung für die E-Mobilität.... 