Leichtkraftfahrzeuge

Nach dem Wechsel ist eine Ganz leicht schlechtere Leistung zu spüren. Zeiten messen währe angemessener gewesen. 30€ hat der Spaß gekostet vollkommen im Rahmen. Die Anschlüsse waren versetzt, aber nach bissen fummeln haben wir es hingekriegt.

Im stand mit Licht und Heizung max ( beheizbare Heck ist leider noch defekt ) 13.6 Volt und beim fahren 14.2 bin extrem Happy hatte schon vor beheizbare sitze nachzurüsten, da die Ledersitze extrem kalt sind...
Ich meine richtiges nachrüsten nicht solche China matten.

Also für mich bist Du völlig bekloppt!

Was Du alles so just for fun machst, Respekt

Normal würde ich in diesem Thread kaum mitlesen, aber Du faszinierst mich

Das bekloppt oben ist in keinster Weise negativ gemeint!

Ja wollte das einfach Mal teilen keine Ahnung wieso

ich sag ja.. wird der allerbegehrteste Threat hier werden..

Leider ist heute morgen während der Fahrt die Heizung ausgefallen ... Temperatur des Wasser war warm.

Wellendichtring Umdicht einer hatte sogar gesagt das ich den neu machen solte.... Juhu jetzt kühler raus und so wahrscheinlich auch Lichtmaschine naja

Ja genauso gings mir als zwölfjähriger mit meinem Fischer Technik Baukasten. Immer alles ausnanderbosseln und neu zusammenstecken, ein steter Quell der Freude und des Bastelglücks.

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Sa 28. Jan 2023, 01:13

Ja genauso gings mir als zwölfjähriger mit meinem Fischer Technik Baukasten. Immer alles ausnanderbosseln und neu zusammenstecken, ein steter Quell der Freude und des Bastelglücks.

... Träum ...

gr

So Mal wieder was Posten...

Auf jedem Fall wurden die Motorlager gewechselt da die originalen rausgerissen sind und den Lüfter inkls. Kühler beschädigt haben. Die anderen Motorlager waren 2cm höher und der Lüfter mußte etwas gekürzt werden.

Leistung ist defenitiv gut aber ab 60,65 Kmh also da wo die Drehzahl hoch geht zieht er ziemlich mager und bei 80 ist Schluss. Rekord war 88 GPS Berg ab. Das liegt bestimmt daran das ich beim Wechsel von 3000rpm auf 3600 nichts an der spritzuvur schraube geändert habe. Berg hoch zieht der um glaublich es gibt fast keine Steigung wo er unter 45kmh geht das Feier ich richtig. also bestimmt sind nicht die vollen 36nm da aber knapp über 30 sollten es schon sein.

Irgendwann wird das behoben aber erstmal fahre ich so weiter.

Ich melde mich bald

Bin gespannt wie er dann mit der klimaanlage hinkommt ..

Ja müssen was basteln auf jedem Fall noch zu nichts gekommen... Die Klima hat immer gefunkt naja mit max 40 Kmh und 8l Verbrauch

Himmel mit dicken schwarzen Stoff bezogen und die anderen Teile in Alcantara. Habe interior collor Spray genommen geil das Zeug nur zu empfehlen. Ist noch nicht alles fertig aber habe es leider nicht mehr geschafft viel Arbeit. Aber jetzt ist er noch leiserer wegen dem dicken Stoff war es viel Arbeit alles passend reinzusetzen ...

cool mit dem DAchfenster. HAb ich auch. Ist original von AIxam bei mir, aber der Motor sieht sehr ähnlich aus zumindest in der Erinnerung.

Wollte damals vor 10 JAhren als ich den kaufte Ersatzteile dafür kaufen, und Aixam deutschland hat gesagt gibt es nicht weil die nicht von Aixam sind. GAb es nie mit DAchfenster, ist nicht original. Will das wider zum öffnen machen.. war zugeklebt aber das war nicht die undichte Stelle

Ich habe das Schiebedach dicht gekriegt nach 100 versuchen, alter war nur ein Stück von der Dichtung nicht richtig eingeklebt... Und man konnte diese Stelle fast gar nicht sehen. Ich dachte der war am Rahmen also zur Karosserie Umdicht da hatte ich auch schon alles verklebt...

Ja die haben alle webasko schiebe Dach haben ne grecav eke hier auch mir selben Schiebedach und nein MC 1 hatte auch den selben ist von das hollinda 300 medium ( elektrisch/ mechanisch ) von webasko...

In einem Mercedes war auch organial ein webasko Schiebedach naja stand auf dem Motor...

Ne ist nicht dicht bin kurz davor oben alles zu, zu kleben

Womit hast du es geklebt?

Machmal fotos wenn es geht, von der "Problemzone"

Aus dem Bootsbereich ist das Thema undichte fenster ein leidiges thema. von da habe ich 2 Komponenten mit denen ioch arbeite:

Butylkautschukband selbstklebend. Für flächenklebung die dünne Unebenheiten wunderbar ausgleichen weil sie sich Quetschen lassen.

Und Soudals MS Polymer. 8gibts auch von andeen Herstelelrn, aber die hatten damals ein patent drauf. gibts in jedem Obi mittlerweile unter der Bezeichnung Fix All. Aber aufpassen, nicht jede Fix all Tube ist MS Polymer, da gibts paar seltene Ausnahmen.

DAmit klebt man dicke Spalten zu, klebt sogat unter Wasser. Reagiert mit Luftfeuchte zu 80% in 24h aus, dann kann man es nutzen, die restlichen 20% brauchen noch 2 bis 3 Wochen, da merkt man aber kaum was von.

Warum gerade das? weil es das flexibelste ist und vibrationen und Dehnungen aushält und nicht rissig wird, Wie zum Beispiel das früher mal so beliebte Sikaflex von SIKA. DAs ist aber Polyurethan und UV anfällig, das hält nur solkange bis der zugegebene teutre UV Schutz aufgebraucht ist. Ausserdem ist es lange nicht so elastisch wie MS Polymer.

DAmit bekommt man alles dicht

Beim Wohnmobil vom Opa musste ich die Dachgaube tauschen. Da dieser in der Dachhaube „Wellenprofil“ hatte musste ich ein Fugendichtband als innere Bahn einbringen, welches komprimierbar ist, z.B.:

https://www.amazon.de/Kompriband-Fugend ... 94953&th=1

Letzten Endes erfolgte eine dauerelastische Verbindung mit Dichtmasse aus dem Wohnwagenhandel als Außenbahn, z.B.:

https://www.campingwagner.de/product_in ... 310ml.html

und alles war nachweislich dicht….

Und nein, ich bekomme kein Entgelt für die vorgenannte „Werbung“….

Moin das Profilband hatte ich gekauft aber vergessen zu verbauen nun wurde alles mit Scheibenkleber verklebt ( Rahmen zum Dach ). Da scheint es dicht zu sein das Problem lag an der Dichtung die schon neu ist aber immer veruschte. Habe dies jetzt auch verklebt und das Dach schön mit Silikon Spray besprüht. Werde so ein Öl besorgen. Heute war mein Sitz und Dach trocken trotz Regen nachts. Wird sich ergeben sieht aber gut aus.