Leichtkraftfahrzeuge

So, gestern hatten wir es dann endlich soweit.... Startversuch des Austauschmotors !

Leider mussten wir uns aber nach mehrenen Versuchen geschlagen gegeben.
Der Motor will einfach nicht laufen !?
Alles soweit angeschlossen, Spritzufuhr auch okey, läuft aber nicht !?!

Woran könnte es liegen ?

Habt ihr Ideen ?





(Bilder sind etwas älter "schäm" )

blacky1006 hat geschrieben: ↑

So 27. Mär 2022, 05:05

Woran könnte es liegen ?

Luft im System.
Wie habt Ihr entlüftet ?

Wie alt ist der Motor ?
von wehm habt Ihr den Motor ?
Was habt Ihr bisher mit dem Motor gemacht ? ... oder eingebaut wie erhalten ?
Ventileinsellung ?
elektrische Versorgung ?
Treibstoffpumpe ? mech o elektr ?
Was ist mit dem Zahnriemen ?
Kühlwasser ?
Öl ?
Ölfilter?
Steht die KW und die NW auch Marke ?
Gasgestänge gängig / freilaufend ?
Sind alle Siegellackplomben intakt ?
Thermostat ?

... wenn das alles kontrolliert und gemacht ist, dann könnt Ihr den ersten Startversuch mit dem eingebauten Motor machen !
Ist der Zahnriemen zu alt sollte dieser aber vorher gewechselt werden ! ( Herstellerangaben )

gr

Sonst keine Vorschläge ?

Motor wurde gebraucht auf Ebay vom Händler gekauft....

sollte laufen...

https://www.ebay.de/itm/254511406252

blacky1006 hat geschrieben: ↑

Sa 2. Apr 2022, 10:24

Sonst keine Vorschläge ?

Sind denn alle Fragen schon abgearbeitet ?

gr

Luft im System.
Wie habt Ihr entlüftet ?

Wie alt ist der Motor ? ca. von 2006
von wehm habt Ihr den Motor ? Ebay
Was habt Ihr bisher mit dem Motor gemacht ? ... oder eingebaut wie erhalten ?
Ventileinsellung ? nicht nachgeschaut
elektrische Versorgung ?alles angeschlossen
Treibstoffpumpe ? mech o elektr ?Elektrisch NEU gekauft, da der alte mech. hatte
Was ist mit dem Zahnriemen ?nicht überprüft
Kühlwasser ?logischer Weise eingefüllt !
Öl ?Neu eingefüllt
Ölfilter?Neuer
Steht die KW und die NW auch Marke ?
Gasgestänge gängig / freilaufend ?
Sind alle Siegellackplomben intakt ?Welche, ist nen gebrauchter !
Thermostat ?Neu

... wenn das alles kontrolliert und gemacht ist, dann könnt Ihr den ersten Startversuch mit dem eingebauten Motor machen !
Ist der Zahnriemen zu alt sollte dieser aber vorher gewechselt werden ! ( Herstellerangaben )

Laut Verkäufer; Einbauen, anschliessen , los fahren

blacky1006 hat geschrieben: ↑

Sa 2. Apr 2022, 17:44

Laut Verkäufer; Einbauen, anschliessen , los fahren

Ja, nee, is klar ! Der sitzt in italien und läßt sich seine Pizza schmecken ...

Wednn der Zahnriemen überalter oder bereits angerissen ist, kann er beim ersten Startversuch reißen = Kernschrott !

blacky1006 hat geschrieben: ↑

Sa 2. Apr 2022, 17:44

Sind alle Siegellackplomben intakt ?

Wenn Ihr den Ventildeckel runternehmt ist da jede Menge Gestänge welches von links in den Kopf reinführt und die Pumpendüsen steuert. Jede Schraube hier ist mit gelben Siegellack gesichert. Hat hier jemand schonmal gedacht, er sei Mr Supermann und eine Neueinstellung dieser Gesänge durchgeführt, werdet ihr diesen Motor NIEMALS zum laufen bringen, mehr noch, es kann zu Fehlzündungen kommen = Kernschrott

blacky1006 hat geschrieben: ↑

Sa 2. Apr 2022, 17:44

Ventileinsellung ?

Hat der Vorbesitzer diese Schrauben mal geschraubt und stimmen die Werte nicht, wird keine Zündung zustande kommen, ausderdem sollte der Motor offen von Hand durchgedreht werden und das Ventilspiel beobachten. Isthier eine Blockierung und ihr macht einen Startversuch = Kernschrott

Du siehst, es ich eine wirkliche Vertrauensfrage ob man einen gebrauchten Motor blind einbauen sollte. Ein gebrauchter Motor von Lepori mit dieser Aussage: Einbauen und gut !
Jeder andere, der mir einen ausgebauten Motor verkauft wird möglicherweise redlich sein, oder unredlich - Sicherheit geht vor !

Denke aber immernoch, das Luft im System ist - oder die Dieselpumpe verkehrtherum eingebaut - auch das geht !

gr

Dieselpumpe ist auf jeden fall richt rum, war gekennzeichnet

Von Dir kommen ja leider nur vermutungen, da können wir es auch weiter versuchen.... sag Bescheid, wenn wir es geschafft haben.....

Im übrigen ist mein "Schrauberfreund" ein erfahrener Schrauber..... hat schon unzählige Oldtimer wieder zum laufen gebracht.... denke, dass wir den Motor auch zum laufen kriegen

Meld mich dann... trotzdem danke für die Hilfe

blacky1006 hat geschrieben: ↑

Sa 2. Apr 2022, 20:07

Von Dir kommen ja leider nur vermutungen, da können wir es auch weiter versuchen.... sag Bescheid, wenn wir es geschafft haben.....

Ja sag mal, was erwartest Du denn ? Mehr als Vermutungen können rein technisch kaum über ein Portal wie dieses ausdiskutiert werden.
Woher soll ich bitte Wissen haben, ich hab Deine Karre nie live gesehen

Ich hatte seinerzeit von einem lieben User günstig einen gebrauchten Motor bekommen.
Dieser war teilzerlegt. Er sagte, der Motor sei bis zum Schluss gelaufen, er habe aber Teile aus dem Kopf ausgebaut.
Nachdem ich den Motor geprüft und eingebaut hatte, lief der Kasten auch über Jahre einwandfrei.
Ich möchte helfen und gebe Weisen vor, die ich eingehalten hab und so zu guten Ergebnissen gelangte.
Wenn Dein Schrauberfreund ein erfahrener Schrauber ist, der schon unzählige Motoren wieder in Gang bekommen hat, um so besser.
Es sollte dann aber auch kein Problem sein meine Fragen zu beantworten.
Deine Antworten sagen mir, das ihr den Motor vlt besser gründlicher untersuchen solltet als bisher. Das der Kasten nicht anspringt hat seinen Grund und kch möchte Dir helfen, das Du Dein Geld für den Motor nicht verbrannt hast.

gr

blacky1006 hat geschrieben: ↑

Sa 2. Apr 2022, 20:07

Dieselpumpe ist auf jeden fall richt rum, war gekennzeichnet

Von Dir kommen ja leider nur vermutungen, da können wir es auch weiter versuchen.... sag Bescheid, wenn wir es geschafft haben.....

Im übrigen ist mein "Schrauberfreund" ein erfahrener Schrauber..... hat schon unzählige Oldtimer wieder zum laufen gebracht.... denke, dass wir den Motor auch zum laufen kriegen

Meld mich dann... trotzdem danke für die Hilfe

Bist du aber frech! Oder nur gefrustet?

sagen wir mal beides

Der Fehler muss nicht am Mozor oder dessen Einbau liegen.

Es kann zb auch der Absteller / das Abstellrelais sein, das bei den "Bauarbeiten" versehentlich deaktiviert / aktiviert wurde.. oder das Glührelais .. oder die Trebstoffleitung hat was abgekriegt..

.. woher soll der arme Rolf das wissen?


und seinen Tip mit dem Ventilsteuerriemen solltest Du sehr ernst nehmen. Nur mal so..

Update

Wir haben den Motor (endlich) zum laufen bekommen !!!

Ihr werdet es nicht glauben, woran es lag !!!!

Es lag einzig und allein daran, dass wir den Dieselfilter vor die Dieselpumpe ( brauche ja jetzt eine elek. Pumpe !) machten !
Also vom Tank, in Filter, dann Pumpe zum Motor....
Was ja für die Logik auch eigentlich richtig ist, aber.....

Jetzt müssen wir die Tage noch alles richtig festmachen, Kabel besser / anders Verlegen.....

Und dann kann ich endlich wieder fahren !!!!

blacky1006 hat geschrieben: ↑

So 17. Apr 2022, 04:11

Und dann kann ich endlich wieder fahren !!!!

Herzlichen Glückwunsch

Und den Einstieg langsam angehen - nach der langen Zeit fehlt Dir ja jetzt die Fahrpraxis

Na da hatte Rolf ja recht, und es war ohne Fotos nichts zu diagnostizieren.. woher sollte er wissen dass Du die Pumpe versetzt hattest..

Motorhaube hält jetzt auch wieder

Damit die Lichtmaschine nicht zu nass wird


Darum zog es immer im Winter so Arschkalt rein


Jetzt nicht mehr

Meld mich wieder .....