Leichtkraftfahrzeuge

welle wo die getriebevario draufsitzt

das mit dem getriebe hat sie bestätigt aber es ist noch mehr auf gefallen die linke bremsscheibe hülse abgebrochen. mfg.

rolf.g3 hat geschrieben: Bevor ich Dir rate das Getriebe zu zerlegen werden wir noch ein paar Tests machen um das Problem weiter einzukreisen...
Ist jetzt nicht sooo dramatisch wie´s sich anhöhrt, aber auch nicht ohne.
Als erstes solltest Du den Wagen vorne so aufbocken das BEIDE Räder frei sind. Gang einlegen und am Rad drehen. Das gegenüberliegende Rad sollte sich entgegengesetzt drehen. Wird das nun festgehalten, sollte das gedrehte Rad gegen Wiederstand laufen, sprich, es sollte seehr schwer zu drehen sein.
Ist das nicht der Fall, entspricht das meinen Vermutungen.
Wenn dem denn so ist wirst Du 4 neue Schrauben brauchen. Diese zu bekommen wird schwierig, weil sind irgentwas 12.9 Härtegrad. Zu bekommen im gut sortierten Eisenwarenhandel ( genaue Bezeichnung auf den original Schraubenköpfen )
Diese werden dann getauscht und mit dem richtigen Drehmoment angezogen.
Eine Dichtung noch, das war´s.
Wenn allerdings das Getriebe schonmal offen ist würde ich alle Wellendichtringe UND Lager gleich mit tauschen ( kosten etwa 100€ )
Und natürlich frisches Öl ... aber erstmal abwarten

Genau so muss man vorgehen, ich werde den Verdacht auch nicht los, daß die Schrauben am Differentialgetriebe sich verselbstständigt haben

ja das ist das nächste was ich schauen werde melde mich dann wieder! mfg.

hallo leute!
Habe getriebe raus geholt und aufgemacht, das was ihr meint sind doch die 4 schrauben sind aber alle noch bomben fest!

das die Welle vor dem Differential sich dreht, das Differential aber nicht.
das meinten gesternwelche das ist aber nicht

dies ist das teil oder nicht

moin,

Ja, in der tat. Das ist das Teil...
Da Du das Getriebe ausgebaut hast, hast Du - bevor Du es auseinandergnommen hast- irgentwelche Tests gemacht ?
Du hast das Getriebe auseinander: Hast Du irgentwo eine Fehlfunktion erkannt ?
Das Getriebeöl hast Du wohl abgelassen. Hingen an der Ablassschraube Metallspähne oder schweben im Öl silberne Teile?
Wie sieht der Gangverstellmechanismuß aus ?
Ist der / die Keile der G.-Vario am Ort/Zustand ?
Ist das Differential, das Teil das auf dem Foto zu sehen ist, funktionstüchtig ?

gruß rolf

test habe ich gemachträder laufen engegen gesetzt eins vorwärts das andere rückwärts.
die zahnräder sehen alle noch sehr gut aus spähne oder ähnliches nicht gesehen.
aber habe heute schonmal geschrieben das sich meine bremsscheibe verabschiedet hat kan das sein das ich dardurch kein vortrieb mehr habe?
wenn ich eine seite drehe dann dreht sich die andere seite anderst rum

moin,

micha291074 hat geschrieben:aber habe heute schonmal geschrieben das sich meine bremsscheibe verabschiedet hat kan das sein das ich dardurch kein vortrieb mehr habe?

Wenn die Achse, die in das Rad führt, abgedreht ist, die Verzahnung rund geworden ist, oder sonstwie sich gelöst hat, ja, dann könnte auch der Vortieb daunter leiden.
deshalb dachte ich an ein Einkreisen des Problems BEVOR größere Dinge in die Tat umgesetzt werden.
Ist das Rad mit der kaputten Bremse ... naja, Du schreibst da sei

micha291074 hat geschrieben: linke bremsscheibe hülse abgebrochen.

Mach bitte ein Foto vom Schaden oder beschreibe den Schaden präzieser.

gruß rolf

die hülse die an der bremsscheibe ist wo der antriebsstrang die verzahnung hat ist abgebrochen habe ich neu bestellt mfg.

das meinte ich die hülse in der mitte ist abgebrochen mfg.

micha291074 hat geschrieben:das meinte ich die hülse in der mitte ist abgebrochen mfg.

Das trägt aber nicht dazu bei, daß dein Kabinenroller nicht fährt

dann dreht doch der antriebsstrang im lehren oder nicht?wie sollte das differenzial ausen drehen nach der gleichen richtung oder entgegengesetzt?

Im leeren? Hm ja. is aber nicht schlimm. Die andere Seite fährt weiter.

Unmöglich, daß 4 KW eine Nabe zerstören können

was unmöglich ist zeige ich dir jetzt

weggerostet.

moin,

Na klar kann dann der Antrieb ins leere gehen. Die Kraft greift dort wo der geringste Wiederstand ist, in diesem Fall in die kaputte Nabe. Ergebniss: Der Wagen fährt nicht !
Ist praktisch so, als hätte man die eine Antriebswelle ausgebaut, dann fährt man auch nicht...
Das 4 Kw das nicht schaffen ... ?, naja, 4 Kw schaffen viel ...

gruß rolf

Ist nur komisch, daß beim ersten Bild das Teil fast neu aussieht und jetzt das Ding total verrostet ist

Ausserdem verzögert die Bremsscheibe nur und hat nichts mit dem Antrieb zu tun, die Räder sind an der Nabe fest und nicht an der Bremsscheibe

Sach mal, schwindelst du uns was vor oder willst du uns nur vera***

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