Leichtkraftfahrzeuge

Niko hat geschrieben:Habe mir die "FT 3038 – brenta Bremsbeläge organisch TÜV geprüft " für vorne via Ebay gekauft.

Angegeben waren sie für :

MINICAR LIGER NOVA
PIAGGIO LIGIER 500 NOVA

Passen aber auch an :
Aixam 400
Aixam 500-4
Aixam 500-5

Fuddschi hat geschrieben:Hier ist das passende von Aixam 400,500 usw. :

http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-Ge ... 58a25c262d

Niko hat geschrieben:Da der Link bei eBay ja nach einer Zeit "weg ist" und dann die Info ebenso,
hier mal die Infos von der Auktion :

Lichtmaschine Generator Daihatsu Cuore II L80, L81

Qualität/Hersteller: P.S.H. Neu

Steckerausführung-ID: IG,L
Generator-Ladestrom [A]: 40
Spannung [V]: 12
Lage/Grad: 0
Rippenanzahl: 1
Artikelinformation: interne kuehlung

Lichtmaschine Daihatsu Cuore II L80, L81

Originalteilenummern, Referenznummern die nur zu Vergleichszwecken dienen:

KUBOT: 1623164011, PSH: 12179N, KUBOT: 1624164011, PSH: 1247601ND, KUBOT: 1649564011, PSH: 113921, KUBOT: 1624164012, PSH: JA551IR, PSH: 021670, HBJAKOPART: J5116010

Fuddschi hat geschrieben:Passt für Aixam 400, 500:

http://www.daparto.de/Teilenummernsuche ... odelId=527

Fuddschi hat geschrieben:Passt auf den Aixam ist aber teurer als bei Schuster:

http://www.rexbo.de/trw/lenkmanschette- ... 01&at=8005

Anm: Die Länge 170 mm stimmt nicht, ebenso die innenmaße von 39 mm. Es Stimmt nur die innenmaße 10 mm

Richtigerweise ist die Innenmaße statt 39 mm 33 mm und die Länge beträgt 166 mm und die kleinste Maße 10 mm

Fahrwerk/Lenkungsteile SASIC 4006027 RENAULT: 7700656569

Innendurchmesser 1 [mm]: 10 mm
Innendurchmesser 2 [mm]: 33 mm
Höhe [mm]: 166 mm

Marke Modell Plattform Typ Baujahr Motor
Renault 4 112_ 0.8 1983/10-1988/10 845 ccm, 21 KW, 29 PS
Renault 4 112_ 1.1 1978/06-1990/06 1108 ccm, 25 KW, 34 PS
Renault 4 Kasten R21_, R23_0.8 1983/04-1989/07 845 ccm, 21 KW, 29 PS
Renault 4 Kasten R21_, R23_1.1 1976/10-1989/07 1108 ccm, 25 KW, 34 PS
Renault 4 Kasten R21_, R23_1.1 1982/07-1989/05 1108 ccm, 26 KW, 35 PS
Renault 5 122_ 0.8 1972/10-1984/08 845 ccm, 26 KW, 35 PS
Renault 5 122_ 1.0 1972/01-1985/12 956 ccm, 32 KW, 44 PS
Renault 5 122_ 1.1 1980/09-1985/12 1108 ccm, 33 KW, 45 PS
Renault 5 122_ 1.3 1979/06-1984/09 1289 ccm, 33 KW, 45 PS
Renault 5 122_ 1.3 1975/09-1984/09 1289 ccm, 47 KW, 64 PS
Renault 5 122_ 1.4 1982/01-1985/12 1397 ccm, 46 KW, 63 PS
Renault 5 122_ 1.4 Alpine A5 1977/09-1981/09 1397 ccm, 68 KW, 93 PS
Renault 5 122_ 1.4 Alpine Turbo 1981/10-1985/01 1397 ccm, 79 KW, 108 PS
Renault 5 122_ 1.4 Automatik 1982/06-1984/09 1397 ccm, 43 KW, 59 PS
Renault 6 118_ 0.8 1969/10-1980/04 845 ccm, 25 KW, 34 PS
Renault 6 118_ 1.1 1970/08-1987/04 1108 ccm, 33 KW, 45 PS
Renault 6 118_ 1.1 1971/07-1980/04 1108 ccm, 35 KW, 48 PS

http://www.ebay.de/itm/Fahrwerk-Lenkung ... 1970608978

Fuddschi hat geschrieben:Die Batterie für die Fernbedienung vom Aixam schaut so aus:



Auch LR23 von Energizer passt

Fuddschi hat geschrieben:Generell sind alle Motorvario´s von Aixam´s mit Kubota- Motoren Baugleich, es besteht nur der Winzige Unterschied in der Gegendruckfeder, die in Stärkeren Kubota- Aixam´s verbaut sind.Mit der Gegendruckfeder meine ich natürlich die Getriebevario, in der sie verbaut ist

guidolenz123 hat geschrieben:Unterbrecher der Spritzufuhr ...die gehen auch in Reihe mit defekten Originalen geschaltet,oder als Ersatz desselben, iwo in die Spritleitung und dann mit der Zündung verbunden, recht günstig über Trabantwelt.

Für incl Versand 35 Euro...wer braucht da noch die Teile der Micros ?

Das Teil funzt genau wie ein Absteller und heißt Benzihahn elektrisch bei Trabantwelt.

Benzinhahn:

https://www.trabantwelt.de/Trabant-601/ ... ::784.html

Trabantwelt allg.:

https://www.trabantwelt.de/advanced_sea ... &x=11&y=13

nde2hxl hat geschrieben: ↑

So 16. Jan 2022, 14:30

Wie ich hier schon Mal gelesen habe, sind bei dem Auto wohl wirklich ab und zu komische Konstruktionen bei der Entwicklung entstanden. Dass sowas Ingenieure entwickeln, kann ich gar nicht glauben.

zB: die HardyScheibe ist an 2 gegenüberliegenden Stellen der Kreisscheibe genietet, mit 2 fetten 9mm Stahlnieten. Die beiden anderen sich gegenüberliegenden Stellen sind geschraubt mit Inbus M8x ca 20. Ich habe die HardyScheibe getauscht. hat 2 Stunden gedauert, trotz fehlender getriebeseitiger Riemenscheibe ( hatte also etwas mehr Platz).
Ich habe die 2 Nieten mit einem elektrischen Fuchsschwanz erst abgesägt, dann mit Schleifstein auf Bohrmaschine etwas tiefer geschliffen, dann mit einem 2-armigen kleinen Abzieher (hier Abdrücker) rausgedrückt. Die klemmten richtig fest.

Für 9,00 EUR incl. 4 InbusSchrauben mit selbstsichernden Muttern dann die neue HardyScheibe (heißt bei Nessycar: Flektor der aixam-lenksäule) eingebaut.

Viele Grüße
Horst