Leichtkraftfahrzeuge

Hallo
im realen Leben höre ich mehr oder weniger gut auf Matthias.
Komme aus NRW´s Ostwestfalen Lippe (OWL), bin 57 (was so auch nicht stimmen kann, denn ich bin keinen Tag älter als 26 )
Warum ich mich angemeldet habe?
Ich werde mich innerhalb der nächsten 2 Monate vom Opel trennen, habe einfach keine Lust mehr auf TÜV und Steuern zahlen für Fahrten im Ort.
Meine längeren Touren plane ich mit dem Motorrad zu fahren, klar sind da Einschränkungen notwendig, aber das bekommt man in den Griff.
Ich interessiere mich noch für Aixam Fahrzeuge, sollte ich hier nicht viel Negatives lesen dürfen, wird es wohl ein "Truck", wobei offene Ladefläche ider geschlossen, ist dann egal.
Wichtig ist Standheizung da ich den kleinen Dieseln großartige keine Heizleistung zutraue.

So das war´s freiwillig, wer noch Fragen hat soll sie bitte stellen, bin im Forum am lesen


LG Mack

Die kleinen Diesel, wenn gesund, heizen prima wie die Großen Benziner...

moin,

Erstmal herzlich wilkommen !

Mack hat geschrieben:im realen Leben höre ich mehr oder weniger gut auf Matthias.

Man ruft mich mit rolf, hören tu ich aber nur zufällig darauf, wenn man zB noch mit einer Bratwurst wedelt oder mit Schoki lockt ...

Mack hat geschrieben: bin 57 (was so auch nicht stimmen kann, denn ich bin keinen Tag älter als 26 )

Manche sagen, ich sei noch zu jung für einen Führerschein, andere wollen mir seit Jahren Rente nachzahlen .. darum kümmert sich im Moment noch mein Agent, mal sehen wer Recht bekommt ...

Mack hat geschrieben: habe einfach keine Lust mehr auf TÜV und Steuern zahlen für Fahrten im Ort.

Dann bist Du schonmal gut mit einem LKFZ bedient. Aber vorsicht ! Billige gebrauchte gibt es nicht ! Neuwagen sind Neuwagen, ok - was die LKFZ angeht sind die Kisten überteuert - gebrauchte sind zT fragwürdig, stehen genug Geschichten im Forum.
Am besten von einem qualivizierten Händler kaufen.
Am besten ist es wenn Du einigermaßen mit dem Schraubenschlüssel umgehen kannst, auch wenn die Technik der Kleinen eher unüblich ist, das lernt sich alles. Mußt Du wegen jedem Gags in die Werkstatt wird´s uU teurer als ein richtiges Auto, zumal viele " normalo " Werkstätten sich nicht an die kleinen rantrauen.
So ein Trucky ist auch mein nächstes ... naja, Millenium is ja öfter ...

Aixam ist eine gute Marke. Das meistgebaute Ü-Ei wie ich meine. Microcar ( fahre davonb den M.Go 1 mit größter Zufriedenheit ) ist auch nicht übel, Ligier ( fahre den Nova, an sich ein prima Auto, nur meiner eben nicht ) ist so ein Zwischending. Dann gibt es noch weitere Hersteller die ich jetzt nicht zusammenbringe.
Aber Aixam ...

Mack hat geschrieben:Wichtig ist Standheizung da ich den kleinen Dieseln großartige keine Heizleistung zutraue.

Doch, geht schon was... aber Standheizung in jedem Fall besser

Mack hat geschrieben:So das war´s freiwillig, wer noch Fragen hat soll sie bitte stellen, bin im Forum am lesen

Kannst Du Geige spielen ?

gruß rolf

Moin.
Danke für die humorvolle Aufnahme in diesen VIP Club.

@Rolf, bei Bratwurst bin ich stark gefährdet, aber nur wenn sie vom Grill kommt, dann könnten dann auch 2 werden.
Bier, Chips & Schokolade ist eher nicht mein Favorit, wenn man sie durch Bratwurst ersetzt, kann fast alles passieren.

Tendiere zum Neufahrzeug, schwanke zwischen E und Diesel, da der "Lütte" nur örtlich begrenzt eingesetzt und lange gefahren werden soll. Hoffe das Schwarmwissen erleichtert eine Entscheidung.
Mit dem Schrauben ist das so eine Sache, leider kann ich nicht mehr so wie es erforderlich werden könnte. Kleine Dinge gehen, aber nur zeitlich streng limitiert und gröbere Arbeiten.
Kunststoff Karosserien kenne ich seit dem Matra Bagheera und weiß, unmöglich gibts nicht.
Mit nem 3mm Loch am Ende eines Risses, etwas anschleifen, einer Glasfasermatte, Kunstharz oder Kleber und etwas Farbe............aber alles andere wird, mit Zeitdruck, sehr schwierig.
Viele kleine Schritte und Hartnäckigkeit führen auch zum Erfolg Kopf im Sand verbuddeln ist NoGo.



Geige, nein!.................
Meine Oma hatte eine, seitdem hab ich ne stärkere Bindung an ein gepflegtes "Wuff", als auf Katzengejammer.

Hi!

herzlich willkommen hier.

Größter Unterschied zwischen Aixam (bez. Minauto oder Mega) und den anderen Marken: Der Motor.

Häufigsten Motoren:
Kubota: sehr robust und sparsam.
Lombardini:

auch noch sehr gut aber recht selten:
Yanmar

noch seltener:
Mitsubishi

Varios sind nahezu identisch und meist vom selben Hersteller, zumindest neu. Später bei verschleiss und anstehendem Austausch werden auch schon mal günstigere Nachbauten verwendet.

Getriebe sind auch meist identisch zumindest fast identisch und auch dieselben Hersteller. In Frankreich ist es sehr häufig so, das auf Qualitative hochwertige Nachbauten zurückgegriffen wird die nur ca. die Hälfte Kosten. Gerne dann mit anderem Übersetzungsverhältnis.

Das nur in der Kürze. Mehr dazu vielleiicht im Forum.

Hallo,
danke für die Infos.

Ich war heute im Aixam Center Nord bei Gerhard Falk.
Falls er hier mit liest, Danke für die Infos, die kompetente Beratung und Ihre Zeit!

Meine Zweifel sind weg, passe da ohne Schuhanzieher rein, komme ohne Dosenöffner wieder raus und es gefällt mir.
Er zeigte mir viele Unterschiede, die die Modell Varianten ausmachen, auf Papier steht das auch, im Gespräch kommen dann doch mehr Details, die man sonst evtl. nicht so wahrnehmen/überlesen würde.
Hätte nie gedacht, das z.B. "Gekapselt" von einer zur anderen Stufe so viel ausmacht. irre was da an Kulisse weg fällt, obwohl, wirklich laut ist es ja nicht.
Wenns klappt, wird es das Sondermodell, mit der Rückfahrkamera , aber nicht deshalb, sondern weil die anderen Features mich überzeugt haben.
Sollte das morgige Vorhaben nicht klappen, wird es der Crossline, wobei der D-Truck wegen der relativ hohen Einstieghöhe auch in der Auswahl Runde steht.
Sollte ich bis dahin zur Überzeugung kommen, das der Weg das Ziel ist, wird es der Truck und dann ist entschleunigter Urlaub angesagt.

Willkommen im Forum , Mack

by the way

macbloke hat geschrieben:Hi!

herzlich willkommen hier.

Größter Unterschied zwischen Aixam (bez. Minauto oder Mega) und den anderen Marken: Der Motor.

Häufigsten Motoren:
Kubota: sehr robust und sparsam.
Lombardini:

auch noch sehr gut aber recht selten:
Yanmar

noch seltener:
Mitsubishi

Varios sind nahezu identisch und meist vom selben Hersteller, zumindest neu. Später bei verschleiss und anstehendem Austausch werden auch schon mal günstigere Nachbauten verwendet.

Getriebe sind auch meist identisch zumindest fast identisch und auch dieselben Hersteller. In Frankreich ist es sehr häufig so, das auf Qualitative hochwertige Nachbauten zurückgegriffen wird die nur ca. die Hälfte Kosten. Gerne dann mit anderem Übersetzungsverhältnis.

Das nur in der Kürze. Mehr dazu vielleiicht im Forum.

Mitsubishi wird wohl jetzt wegfallen wegen 500ccm Regel

achso... ich fahre den D Truck. Heizung bescheiden. Habe keine Zusatzheizung weil, ich hatte vorher gefragt aber alle meinten Zusatzheizung nicht nötig.

Jetzt weiss ich, mit Zusatzheizung wäre besser gewesen.

Ist eig. für Deinen AHK verfügbar?

Hallo,
nee keine AHK.
Aixam Nord hat das nackige Modell in Weiß vorrätig.
Es sei denn man bestellt einen für sich pers. und nimmt Wartezeit (6 Wochen) in Kauf, ob man AKHs als Single Lieferung bekommt, weiß ich nicht, kann aber gerne Nachfragen wenn ich da nächste Woche aufschlage und dran denke
Das mit der Zusatzheizung werde ich einfach auf mich zukommen lassen, wenns nicht so dolle ist, wird Webasto oder ein anderer Hersteller gesucht der passt & sich einen Unfallfreien Einbau zutraut

Als Ganzjahres Motorradfahrer solltest Du eig. nicht so verfroren sein wie ich, vielleicht reicht Dir auch el. Sitzheizung und eine el Motorvorwärmung für die brutalste Kälte, nachrüsten kann man Webasto ja immer. In ebay habe ich schon nachrüst Diesel Heizg für 200 gesehen, aus China, weiss aber nicht ob die ein E Zeichen haben oder überhaupt sicher sind

Und ja, ich hatte meinen damals extra für mich bestellt

Ich finde am Truck jede Farbe gut - solange sie weiss ist

UpDate
Bin auch bei der TupperParty


Heute war ein komisch toller Tag.
Hab diese Woche das Trike verkauft, am Mittwoch, die Garage war komisch leer.
Also hab ich heute morgen nach Füllstoff (Motorrad Tourer) geschaut, nichts was mich so wirklich vom Sockel gehauen hätte. Dann viel mir Aixam wieder ein, schnell auf KFZ suche gegangen und Aixam ausgesucht und tatsächlich..............D-Truck in Weiß, mit CD Radio und Zusatzheizung und mit den Traumdaten fürs kleine Vers Schild, 5PS und 350kg.

Anruf, Dusche, Abfahrt nach Langenfeld und gleich Nägel mit Köpfen gemacht. Also Kaufvertrag und Inzahlungnahme des Astras.
Klar hab ich ein paar Federn gelassen................aber n großer Haufen drauf.

Montag wird er geliefert und der Astra geht.


Nie wieder TÜV, nie wieder KFZ Steuern, nie mehr ASU, nie wieder BAB (ist eh nur Stau) und der SOMMER ist gerettet.
Ähm, wie weit reichen 5 Tankfüllungen?


B.t.W. & 1/2 O.T.
Die HUK versichert den für 87,50€ (Incl. Haftpflicht und Teilkasko m. 150€ SB) jährlich mit kleiner Nummer.
Freiwillige Zulassung geht auch aber, mit identischen Vers. Vorgaben, für 186,26€.

Seltsamerweise hab ich bei der Huk 10 Euro mehr gezahlt - da hast Du wohl nicht das ganze Vers.jahr bezahlt

Sehr guter Kauf, der D Truck macht Freude. Er hat Macken und Unperfektheiten ansonsten hab ich jedenfalls die Wahl nicht bereut.

Was hast Du für Deinen bezahlt, wenn ich so indiskret sein darf?

Verbrauch liegt beim D Truck zwischen 2,5 und 4,5 l

2,5 solltest Du nur so mit 25kmh im ebenen grad noch hinkriegen

4,5 ist jede Kurve auf 2 Rädern nehmen und Dauervollgas, gute Beladung, Stadtverkehr und Steigungen bis an die Grenze der Stvo ..

Mit dreiviertelgas und vorrausschauender Fahrweise 3 bis 3,5l bei ca 45 kmh

Frage beantwortet?

unvebindliche Tipps von D Truck Fahrer zu D Truck Fahrer:
Schaue als erstes nach vorderen Scheinbremsen -Belagstärke- und Getriebeöl. Ins Getriebe sollte Mos2. Des weiteren prüfen, ob der dicht am Krümme verlaufende ca 70 cm lange schwarze Plastikschlauch noch vorhanden und intakt ist, er sollte übrigens möglichst um einen weiteren Meter verlängert werden, ist wichtiger als es zuerst klingt. Prüfe die Exaktheit der Anzeigelämpchen des Schaltknüppels. Schau dir auch die Dichtigkeit des Häuschens an (Hochdruckstrahler). Prüfe ganz genau die Befestigung der Motorhaube an den Scharnieren. Prüfe ob Du mit Heizung/Lüftung so leben kannst - im Sommer ist angenehmer Basteln. Sollte das Teil Alufelgen haben, prüfe den Traglastindex.

Obiges gilt speziell für den D Truck, nicht für den Vorgänger Multitruck

Rein wissenschaftlich würde mich interressieren wie die Geräuschkulisse von Deinem Trucky ist.

Guten Morgen,
hab ich lange gesucht & fast schon aufgegeben.............

Gerade den Astra abgemeldet, die Nummer reservieren lassen (10,10€) und die Kopie des COC "Amtlich beglaubigen" lassen, mit Stempel, Unterschrift und Verwendungszweck "zur Vorlage bei Kontrollen der Polizei" draufschreiben lassen. (4.20€). Bin am überlegen ob ich nicht direkt zur Wache fahre um uns da vorzustellen, mit Exoten fahren ist ja wie ne eindeutige Zielansage


@HerrToeff, jo, fast Frage beantwortet, da ich nicht weiß wie viel in den Tank geht
Versicherung ist anteilmäßig runtergerechnet worden, der März ist ja nicht mehr, hätte ich noch 2 Tage, bis Mai, gewartet, wäre es noch günstiger geworden. Egal. Watt mutt, mutt, aber nächste Saison bin ich dann Vollmitglied.
Für was ist der 70cm Plastikschlauch da?
Hat keine Alus, Stahl mit Plastekappe, mal suchen ob ich "Design" Stahlfelgen finde, die gehen dann zum Pulverbeschichten. RAL 9003 oder 9010
Heizung macht mir weniger Sorgen, Webasto ist vorhanden, genauso wie Radio.
Deine Aufzählung wird abgearbeitet sobald der Tupper und der Fahrer noch, da ist.

Bilder mache ich dann

Hallo,
erste Fahrt ist absolviert, noch grinsen sie, die Passanten
Meine Ex meinte, stammt nicht von Tupper, sondern von Lego.
Klar, sie kann Autos nur anhand der Farbe unterscheiden

Ihn zu fahren macht Spaß und ist total ungewohnt.
Mit der Pedalerie muss ich mir was einfallen lassen, sind etwas zu hoch und gehen zu weit zum Sitz. Für kurze Strecken ist das OK, aber vorm Spanientrip muss ich da ran.
Die Heizung lässt nach einem KM schon die ersten warmen Lüftchen in den Innenraum strömen
Die Geräuschkulisse ist noch zumutbar, da das Radio noch zu hören ist.
Die Gangwahlanzeige ist OK.
Nach allem anderen hab ich noch nicht geschaut, ist am schütten wie doof, vergessen ist das nicht. Danke für die Tips

Der plastikschlauch ist zur Entlüftung des Getriebes schmilzt er weg verteilen sich 0.5 von 1 l Öl auf der Straße und das Auto fährt mit zuwenig Schmierstoff im Getriebe

Nach aixam.de passen 18 l Diesel in den Tank

Heizung nur im Winter kritisch. Im Hochsommer ist sie mehr als ausreichend, besonders meine, die nicht zu 10üproz abgestellt werden kann. Hoffe das ist bei deinem besser

ALLES GUTE ZUM NEUEN TÖFF !!!!!!!!

Endlich bin ich nichtmehr allein hier mit meinem Modell d

Hallo,
Fazit nach einem Monat Spaß ohne Ende.
Mittlerweile bin ich der "bunte Hund" in Weiß, keine Hupkonzerte hinter mir, was ist ein Diabolo an der Ampel wenn da ein D-Truck steht?
Völlig uninteressant einmal konnte ich sogar im fließenden Verkehr überholen, ne Baumaschine (25km/h)

Bin total zufrieden mit dem kleinen Dicken, mit dem hab ich endlich angefangen alte Dinge, die kein Mensch mehr braucht, zu entsorgen.
Kühlschrank? Kein Problem.
Einen 40 Jahre alten escht Eische (brutal im Gelsenkirschner Barock Stil).......das einzige Problem, das Ding zu zerlegen, passte alles rein, aber nicht in den Astra.

Ende nächsten Monat fahre ich zur Seenplatte nach Waren, Müritz, zu einem Motorradtreffen, bin gespannt was die "Jungs" sagen wenn da auf einmal n LKW auftaucht, die Ausfahrt werde ich mir aber ersparen und mich lieber an den Grill stellen. Ich weiß das die Tour hungrig macht. Dann gehts weiter über Rostock nach Rügen. Unterkünfte hab ich keine gebucht, denn dann ist die 2 teilige Matratze da.

Bis dahin muss ich noch für ein VDO Dayton einen Platz finden, (Beifahrersitz raus, oder darunter, oder Kiste in Beifahrerfußraum?
Das hat einen Rechner (1 DIN groß) und nen Monitor, das Radio möchte ich nur ungern ausbauen, aber wenns sein muss, schätze beim entschleunigten unterwegs sein, muss nicht unbedingt ein Hörbuch laufen um die Zeit durch Spannung zu verkürzen.
Besser Reise Details in sich aufnehmen, die man sonst nicht wahrnehmen kann, weil BAB gefahren wurde und alles viel zu schnell an einem vorbei huscht.
Der unschlagbare Vorteil des VDOs ist, die Routenplanung, man gibt das Ziel ein, zoomt in die Karte und setzt Wegpunkte, so können BAB, Schnellstraßen oder andere ungünstige umgangen werden ohne lange suchen zu müssen.
Evtl. werde ich die Pedalerie (Gaspedal) auf Handgas (Benzin Rasenmäher kommt mir da in den Sinn) umstellen.

Wenn das klappt steht für nächstes Jahr eine längere Frankreich Tour (Atlantik nahe E/F Border) auf dem Plan.
Liege ich daneben wenn die Reisezeitberechnung auf 3/100 (3 Stunden für 100 km) basiert?
So ist das, wenn Zeit kein Rolex spielt bis jetzt mag ich das, mit zunehmender Tendenz

Mack hat geschrieben:Hallo,
Fazit nach einem Monat Spaß ohne Ende.
Mittlerweile bin ich der "bunte Hund" in Weiß, keine Hupkonzerte hinter mir, was ist ein Diabolo an der Ampel wenn da ein D-Truck steht?
Völlig uninteressant einmal konnte ich sogar im fließenden Verkehr überholen, ne Baumaschine (25km/h)

Bin total zufrieden mit dem kleinen Dicken, mit dem hab ich endlich angefangen alte Dinge, die kein Mensch mehr braucht, zu entsorgen.
Kühlschrank? Kein Problem.
Einen 40 Jahre alten escht Eische (brutal im Gelsenkirschner Barock Stil).......das einzige Problem, das Ding zu zerlegen, passte alles rein, aber nicht in den Astra.

Ende nächsten Monat fahre ich zur Seenplatte nach Waren, Müritz, zu einem Motorradtreffen, bin gespannt was die "Jungs" sagen wenn da auf einmal n LKW auftaucht, die Ausfahrt werde ich mir aber ersparen und mich lieber an den Grill stellen. Ich weiß das die Tour hungrig macht. Dann gehts weiter über Rostock nach Rügen. Unterkünfte hab ich keine gebucht, denn dann ist die 2 teilige Matratze da.

Bis dahin muss ich noch für ein VDO Dayton einen Platz finden, (Beifahrersitz raus, oder darunter, oder Kiste in Beifahrerfußraum?
Das hat einen Rechner (1 DIN groß) und nen Monitor, das Radio möchte ich nur ungern ausbauen, aber wenns sein muss, schätze beim entschleunigten unterwegs sein, muss nicht unbedingt ein Hörbuch laufen um die Zeit durch Spannung zu verkürzen.
Besser Reise Details in sich aufnehmen, die man sonst nicht wahrnehmen kann, weil BAB gefahren wurde und alles viel zu schnell an einem vorbei huscht.
Der unschlagbare Vorteil des VDOs ist, die Routenplanung, man gibt das Ziel ein, zoomt in die Karte und setzt Wegpunkte, so können BAB, Schnellstraßen oder andere ungünstige umgangen werden ohne lange suchen zu müssen.
Evtl. werde ich die Pedalerie (Gaspedal) auf Handgas (Benzin Rasenmäher kommt mir da in den Sinn) umstellen.

Wenn das klappt steht für nächstes Jahr eine längere Frankreich Tour (Atlantik nahe E/F Border) auf dem Plan.
Liege ich daneben wenn die Reisezeitberechnung auf 3/100 (3 Stunden für 100 km) basiert?
So ist das, wenn Zeit kein Rolex spielt bis jetzt mag ich das, mit zunehmender Tendenz

Evtl. werde ich die Pedalerie (Gaspedal) auf Handgas (Benzin Rasenmäher kommt mir da in den Sinn) umstellen.
Warum ?
Sowas muss man auch TÜV-mäßig abnehmen lassen.

Navi kannst Du ganz bequem einbauen. Also über dem Handschuhfach rechts neben dem Ziggi Anzünder unter den Frischluftdüsen ist so eine Mulde oder so ...

Dahinter ist folgendes - : Platz ohne Ende!! Hätt ich selber nicht gedacht, ich dachte immer da kommt gleich die Schottwand

1Din geht problemlos in die kurze senkrechte Fläche. Wahrscheinlich auch zwei 1 Din nebeneinander.

Also da einfach entsprechende Öffnung mit dem Multitool rein, Einbaurahmen mit FixAll reinkleben, Gerät einbauen

Schau es einfach Dir selber an ..


... Falls das VDO wider erwarten zu tief wurzelt einfach radio oben in den neuen Schacht und VDO unten in den originalen


Würde Dir aber eher "Navigator free" empfehlen für 45kmh Fahrzeug, wegen Autobahn etc.. gibt irgendwo einen thread hier


Bildschirmhalterung -- neben dem Schalthebel irgentwo ist so eine Abflachung wo ein Sockel rankann, da Bohrung rein und Monitor über kurzen Schlangenhals - oder Ziggi Anzünder raus und da Monitorhalterung rein


Handgas -- Einhebelfernbedienung aus dem Bootsbereich, ganz in Chrom, etwas wie die WARP Regelung der neuen Enterprise Farbgebung und äussere Erscheinung des D Truck allgemein kommt ja auch hin



Der Witz von Aschenbecher kann auch rausfliegen, mittels Dremel dann öffnen, bei meinem kommt da eine Luftdüse rein. Es ginge aber auch eine schöne grosse Uhr oder ein rundes Navi .. von VDO gibts sowas

Nebenbei ... den originalen Radioschacht werd ich bei meinem über kurz ober lang wegdremen ... für mehr Fussraum und weniger Resonanzen ...


Schau Dir die Sockel unter den Sitzen an: Da is NIX drin, das ist ungenutzter Platz. Leider unten offen da lässt sich aber was basteln. Das kann Stauraum werden oder Einbauplatz für alles Mögliche .. Mini PC, Subwoofer, Käfig fürs Bordhuhn ..

Hallo,
@guidolenz123, Handgas soll, wenn sich das auf der Müritz/Rügen Tour herausstellt, synchron zum Fußpedal sein bedienbar sein. Zum "Warum", erstmal gibt es da ein paar gesundheitliche Einschränkungen, die bei längerer Zwanghaltung immer mit Muskelkrämpfen quittiert wird und mehr Beinffreiheit gibt da schon etwas Spielraum für längere Fahrten ohne "ums-Fahrzeug-zu-rennen-um-den-Krampf-loszuwerden", dann mit Schuhgröße 46 ist da nicht sehr viel Platz. mit dem Knie bediene ich immer mal wieder, ungewollt, das Radio und nur mit dem Aussenriß des Fußes Gasgeben, ist ungewohnt und daran gewöhnen möchte ich mich ungern, schätze das mit mit dem "Schub" Hebel ist da sicherer ..... evtl. geht dann auch was mit einem Servomotor aus dem Modellbau .....ist bis jetzt nur eine unreife Idee.
Sollte das wirklich akut werden, mache ich mir Gedanken zur Lösung.



@ HerrToeff, Danke Dir für die Tips!
Dauert ja noch bis die Matratzen kommen

Das VDO ist ein echter Klotz, das Kartenmaterial liegt auf CD vor, hab 10 CDs von den Straßem der "wichtigsten" EU Ländern, Stand 2014

Zur Quelle des Bildes
Als ich mit dem LKW unterwegs war, habe ich das Teil sehr geschätzt.
BABs ausblenden geht ja immer, aber Bundestrassen machen Probleme.
Durch die Kabelfernbedienung wird Routenänderung zur Berechnung zum Kinderspiel. Kein fummeliges, hoffendes Drauftippen die gewollte Straße, den richtigen "Schalter" getroffen zu haben
Naja, eigentlich will ich nur sehen, wo ich besser nicht entlangfahre
Wichtig ist, die Richtung stimmt!

Also nach erstem Ansehen .. das passt in den beschriebenen Umbau

Auch mir ist in einer Rechtskurve ein Radio gestorben .. man sollte die Kurven eben nicht auf EINEM Rad nehmen, besonders wenn das Radio ein grosses TFT Display hat.

Was das Gasgeben betrifft, kann das besser werden wenn der Sitz etwas erhöht wird - der Winkel wird besser.

Servomotor aus dem Modellbau wirst Du nie eingetragen bekommen, da kein KBA, und könnte bei evtl Unfall fatal sein (Gutachter schliesst das Ding als Unfallursache nicht aus, blabla)



Bevor Du die Matratze fest installierst, prüfe mit dem Hochdruckstrahler die Dichtheit der Verbindung Kabine-Laderaum.
Nur als Tip natürlich ... manche mögen ja gerne in Wasserbetten nächtigen