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[Promator]

Hio , also ich bin der Micha(Promator) aus dem westerwald.
Ich wollte , da mein ältestes Enkelkind bereist 12 Jahre ist, ein Mofaauto aufbauen.
Und weil neu kaufen einfach ist, und ich den hang zum aussergewöhnlichen habe, dachte ich mir ich kauf mir nen Steinwinter Junior zum aufbauen.
Aber, ich kann zwar Häuser bauen, aber vom Schrauben hab ich null, aber auch wirklich gar keine Ahnung. Nur guten Willen.
Nun habe ich einen teils defekten Steinwinter junior, benötige Teile, hab ne Menge Fragen.
Die erste : Wo bekomme ich einen neuen Brief her, bzw. Betriebserlaubnis. Und wie stelle ich fest ob das Mopedauto für 25 kmh oder 45 kmh zugelassen ist?
Wo bekomme ich Ersatzteile? Gibts evtl jemanden im Westerwald oder im Umfeld KO,NR,SI,SU,BN,K,GM,OE,LM,WW,LDK bei dem ich mal abschauen kann?
Danke im Vorraus

[guidolenz123]

[Metaphysik]

Herzlich willkommen

[herbertnt]

Hallo auch von mir!
Meines Wissens wurden die Steinwinter Junior 50 nur als PKW unters Volk gebracht.Das heißt normaler Fahrzeugbrief
und -schein.In dem Fall müssen beim Straßenverkehrsamt neue Papiere beantragt werden.Die stellt das Kraftfahr-
bundesamt aus.Dazu benötigst Du ua. ein Typengutachten vom TÜV, daneben noch einige andere Bescheinigungen.
Kannst Du beim Verkehrsamt erfragen oder googeln.
Sollten die Junior aber auch als Krankenfahrstühle verkauft worden sein brauchst Du nur eine Betriebserlaubnis.
Die KÖNNTE Dir die Firma Steinwinter ausstellen.Die Firma existiert zwar noch ( Stuttgart,Bus und LKW -bau) wollen
aber von den alten Aktivitäten nichts mehr wissen, vielleicht gibt es auch keine Unterlagen mehr aus dieser Zeit.
Als ich meinen Charly restauriert habe hatte ich mich auf der Suche nach irgendwelchen Unterlagen dort mal gemeldet,
hätte ich mir sparen können. Allerdings hatte ich einen Brief und konnte ihn nach einer TÜV-Begutachtung
zum LKFz umschreiben lassen.
Die Drosselung von 45 auf 25KmH erfolgt über die Motorvariomatik.Dort werden Hülsen auf die 3 Haltebolzen
des äußeren Federtellers geschoben(ca 1/2 Länge der Bolzen)und begrenzen das zusammenlaufen der Varioscheiben.
Die Hülsen sind von außen gut zu sehen.
Mit Teilen ist es schwierig.Einige Teile sind von Fiat,Gummis der Vorderachse sind bei mir von Simson,VW T1 Teile
sind auch noch verbaut. Motorteile passen von der Hercules (Sachs) teilweise noch neu erhältlich.
Motoplat Zündanlage ist reparabel und Regler passen von Honda(habe ich gerade drin)oder den alten Ducati Modellen.

Versuche mit den Angaben des Typenschildes eine Krankenfahrstuhl ABE von Steinwinter zu bekommen,ist der
einfachere Weg.
Unten noch ein Paar Fotos von Charly und der Vario
Viel Spaß und Erfolg,Herbert

[macbloke]

Herzlich willkommen. Respekt!

Is ne Monster Aufgabe, aber sind ja noch paar Jahre hin.

Nicht böse sein, Trotz allem mal überlegen ob es nicht sinvoller wäre einen LKFZ Diesel aufzubauen den der Enkel auch tatsächlich mit 15 bez. 16 fahren darf! Und vor allem: der besser wieder aufzubauen geht?