Leichtkraftfahrzeuge

Hallo zusammen.
Ich bin der Peter, 58 Jahre alt und wohne in Wuppertal.
Seit letzten Sonntag bin ich Besitzer eines Microcar MC1 - EZ 08/2006 - Kilometerstand unbekannt (vermutlich um die 20.000)
Ich hatte Ihn mir den Samstag vorher angesehen, eine Probefahrt gemacht und Ihn nach einer kurzen Preisverhandlung gekauft.
Optische Mängel wurden bereits vorher vom Verkäufer angegeben und das beim Kombiinstrument vieles nicht mehr angezeigt wird, die Dämpfer die Klappe nicht mehr oben halten und die Türpappen lose sind. Aber alles Sachen, die mehr oder weniger einfach zu reparieren sein sollten
Ich habe dann noch einen Riss in der Heckklappe bemerkt (war auf den Verkäuferfotos nicht so gut zu erkennen) und eine Beschädigung an der Frontverkleidung.
Sonntag habe ich den Kleinen dann auf eigenen Rädern aus der Eifel nach Wuppertal (ca. 150 km) gefahren.
Da er (laut Navi) eine max. Geschwindigkeit von 46-48 km/h erreichte, dauerte die Heimfahrt knapp 4 Stunden (mit Pausen).
Ist aber eigentlich problemlos verlaufen. Nur das beim Anhalten der Varioriemen quietscht und alles etwas rubbelig auskuppelt, gefällt mir überhaupt nicht. Oder ist das dadurch bedingt, das die Vario keine wie bei Rollern übliche Fliehkraftkupplung besitzt, sondern der Antriebsriemen im "ausgekuppelten" Zustand nur lose in den Varioscheiben liegt ?

Den Tacho konnte ich leider nicht selber reparieren und habe Ihn zur Reparatur eingeschickt.
Neue Heckklappendämpfer sind auch schon bestellt.
Und dieses Wochenende werde ich mir den Riss an der Heckklappe vornehmen. Ist die untere Klappe wirklich nur ein Teil, so das man von innen nicht drankommt ?

So, das sollte für den Anfang mal genügen

Peter

Wenn jemand die Betriebsanleitung oder das Werkstatthandbuch benötigen sollte, bitte ein PN

Herzlich willkommen

PeeBee hat geschrieben: Sonntag habe ich den Kleinen dann auf eigenen Rädern aus der Eifel nach Wuppertal (ca. 150 km) gefahren.

Ist eine großartige Leistung

Da er (laut Navi) eine max. Geschwindigkeit von 46-48 km/h erreichte, dauerte die Heimfahrt knapp 4 Stunden (mit Pausen).
Ist aber eigentlich problemlos verlaufen.

Ist eine Normale Zeit, Hauptsache, du bist Heil nach Hause gekommen

Nur das beim Anhalten der Varioriemen quietscht und alles etwas rubbelig auskuppelt, gefällt mir überhaupt nicht. Oder ist das dadurch bedingt, das die Vario keine wie bei Rollern übliche Fliehkraftkupplung besitzt, sondern der Antriebsriemen im "ausgekuppelten" Zustand nur lose in den Varioscheiben liegt ?

Korrekt, der Kabinenroller besitzt keine Kupplung wie bei den Rollern, deshalb ist ist das rubbelig , damit kann man Leben

Den Tacho konnte ich leider nicht selber reparieren und habe Ihn zur Reparatur eingeschickt.

Hätte ich an deiner stelle auch getan

Und dieses Wochenende werde ich mir den Riss an der Heckklappe vornehmen. Ist die untere Klappe wirklich nur ein Teil, so das man von innen nicht drankommt ?

Zum Reparieren schraubt man diese Teile immer ab, damit man besser die Schadstelle bearbeiten kann.

moin,

auch von mir ein herzliches Wilkommen !!!

PeeBee hat geschrieben: Nur das beim Anhalten der Varioriemen quietscht und alles etwas rubbelig auskuppelt, gefällt mir überhaupt nicht.

Standgas evtl zu hoch. Der Riemen soll im Leerlauf frei in der Vario liegen, links und rechts ein kleiner Spalt. Kein Spalt da, quitschts - und evtl wird es schwer einen Gang einzulegen. Ggf einen Ring unter die Feder legen und der kuppelt wie am ersten Tag.

Fragen diesbezüglich dann im Forum Motor & Getriebe

gruß rolf

rolf.g3 hat geschrieben: Standgas evtl zu hoch. Der Riemen soll im Leerlauf frei in der Vario liegen, links und rechts ein kleiner Spalt. Kein Spalt da, quitschts - und evtl wird es schwer einen Gang einzulegen. Ggf einen Ring unter die Feder legen und der kuppelt wie am ersten Tag.

Das Standgas ist OK, denn sonst würde er ja immer versuchen, langsam loszufahren.
Gänge einlegen ist auch ohne Probleme und Geräusche möglich. Ich werde dem Teil wohl mal einen neuen Riemen spendieren und bei der Gelegenheit die Vario reinigen und polieren.

Gruss
Peter

Herzlich Willkommen Peter
Reinigen und Polieren ist immer gut.

Hallo Peter,
da hast Du definitiv das beste Mopedauto in der schönsten Farbe gekauft.
Na gut, ich habe den gleichen, da ist man nicht ganz objektiv .

Hast Du den Tacho nach Hamburg zu Pixelfehler geschickt?
Das steht mir auch noch bevor, deshalb wäre ein Erfahrungsbericht schön!

Kannst Du mit dem Auto ohne Tacho fahren? Angeblich übernimmt der Tacho ja einen Teil der Motorsteuerung.

Reinhard710 hat geschrieben:Hallo Peter,
da hast Du definitiv das beste Mopedauto in der schönsten Farbe gekauft.
Na gut, ich habe den gleichen, da ist man nicht ganz objektiv .

Die Farbe gefällt mir auch gut. Habe mir gestern bei unserem Autoteilehändler auch jeweils 0,1l Grund und Decklack anmischen lassen.

Hast Du den Tacho nach Hamburg zu Pixelfehler geschickt?
Das steht mir auch noch bevor, deshalb wäre ein Erfahrungsbericht schön!

Ja, genau dort hin. Mittwoch Mittag abgeschickt und heute repariert zurückbekommen
Jetzt kenne ich auch den Kilometerstand: 19895 km ist er in den letzen 10 Jahren gelaufen.

Kannst Du mit dem Auto ohne Tacho fahren? Angeblich übernimmt der Tacho ja einen Teil der Motorsteuerung.

Anlasser dreht, aber da das Vorgühen nicht funktioniert, startet der Motor nicht.
Theoretisch müsste es klappen, wenn man den Pin4 des kleinen Steckers mit 12V verbindet. Da hängt das Vorglührelais dran.
Die Kraftstoffpumpe läuft auch ohne das Kombiinstrument. Man hat bloss keine Überwachungen mehr ( Öldruck, Motortemperatur etc.)

herzlich willkommen!

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Normalerweise kommst Du mit dem Auto jede Steigung hoch, die es hier bei uns gibt, sofern technisch alles in Ordnung ist. Aber davon gehe ich mal aus.
Natürlich geht das dann langsamer, stehen bleiben wirst Du aber nicht.

pia hat geschrieben:lieben gruß aus dormagen !
wie kommt der mini mit den bergen klar ?
hier ist ja alles eher platt, aber ich wollte 2017 mal ne tour nach esw machen und da ist die strecke sehr bergig zwischendrin.
hab etwas bammel ihn schieben zu müssen

lg pia

Na, schieben wirst Du nicht müssen, aber auf 25-35 km/h fällt die Geschwindigkeit schon ab, je nach Steigung.
Da merkt man halt die begrenzte Leistung.

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Ich schrieb doch bereits in einem Forum, wer mit der Leistung des Kabinenrollers nicht zufrieden ist, der sollte sich sowas wie auf dem Bild unten kaufen

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pia hat geschrieben:hihi....mir reichts !
allerdings von dormagen nach eschwege werde ich mir dann doch verkneifen. zu viele höhen.

Du meinst Doch sicher das Eschwege im werratal, oder ?
>300km wäre dann schon eine schöne Strecke.

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Reinhard710 hat geschrieben:Normalerweise kommst Du mit dem Auto jede Steigung hoch, die es hier bei uns gibt, sofern technisch alles in Ordnung ist. Aber davon gehe ich mal aus.
Natürlich geht das dann langsamer, stehen bleiben wirst Du aber nicht.

Eine Strasse hier in Wuppertal gibts, die ich nicht raufkomme: Paulstr. in Barmen
Die habe ich habs geschafft und dann hat es nur noch gequietscht. Fuhr zwar noch, aber die Strasse wurde noch steiler

Lt Bedienungsanleitungen oder Datenblätter (soweit erinnerlich) schaffen die Tuppers so um die 25% Steigung....