Leichtkraftfahrzeuge

Hallo,

Ich möchte mir evtl. einen Aixam Leichtkraftwagen zulegen. Ich wohne in München und müsste daher im "Großstadtverkehr" fahren. Gibt es ein Mitglied, das in München wohnt und von seinen Erfahrungen berichten kann.

skipper1976 hat geschrieben:Hallo,

Ich möchte mir evtl. einen Aixam Leichtkraftwagen zulegen. Ich wohne in München und müsste daher im "Großstadtverkehr" fahren. Gibt es ein Mitglied, das in München wohnt und von seinen Erfahrungen berichten kann.

Nee, ich weiss nur, daß München bunt ist

Ich kenn mit LKFZ nur Kleinstadt...da bin ich der Schnellste, und Parken macht auch Spaß.

Landsmann
Ich wohne zwar nicht in München und habe auch (noch) kein LKFZ, heiße Dich aber trotzdem willkommen hier.
Um im Münchner (Groß)stadtverkehr mitzuschwimmen wird so ein Kleinstauto schon reichen. Soweit ich weiß gibts in Passau einen Aixam-Händler, der Neufahrzeuge verkauft. Ich würde aber eher nach einem gebrauchten ausschau halten. Hier gab es vor kurzem ein Angebot aus den Ebay Kleinanzeigen, dass interessant klingt. Das war glaub ich ein City Sondermodell, knappes halbes Jahr alt für 7.000 EUR.

Bin schon mal mit meinem Aixam in Köln und kann den da nicht ständig vollgas fahren. Parken geht super, Und ein Verkehrshindernis stellt man wirklich nicht dar.

Von Berlin hab ich ähnliches gehört, auch hier im Forum, in München wird s wohl ähnlich sein.

In München kommt es schon mal vor, dass man mit den Fahrrad schneller ist

Der Beitrag ist wohl schon etwas älter, aber da ich jetzt selber in München mit meinem Rollmops unterwegs bin, kann ich nur sagen: kein Problem!
Ich fahre fast jeden Tag im Berufsverkehr, und schwimme immer mit. Man muß nur aufpassen, daß man auf dem Mittleren Ring nicht in einen Tunnel gerät, weil er dort zur Kraftfahrstraße wird - oder zumindest nicht erwischen lassen .
Ansonsten gilt das Gleiche wie für alle anderen Autofahrer in München: immer auf der Hut sein vor Nichtblinkern und Wildwechsel (nein, nicht die Tiere, sondern die Vierrädrigen....).
Wenn man mit konstanten 50 unterwegs ist, schafft man meist auch die grünen Wellen.
Aber immer schön drauf achten, die richtige Spur zu nehmen bzw. so früh wie möglich zu wechseln, sonst kommt man oft nicht schnell genug rüber. Obwohl ich festgestellt habe, daß ich offenbar einen Cuteness- bzw. Mitleidsbonus habe, wenn ich nur lange genug verzweifelt blinke

Auf der Landstraße im Umland ist es etwas anders, da wird man schon mal angehupt. Da sehe ich zu, daß wenn der/die hinter mir überholen kann, daß ich etwas langsamer und möglichst weit rechts fahre. Sonst gebe ich extra Gas (d.h. 59 km/h lt. Tacho). Damit ist man eigentlich schnell genug bis zum nächsten Kreisverkehr bzw. Ortseingangsschild.
LG
Gaby

moin,

ich fahre hin und wieder nach Frankfurt Main mit meiner Schleuder. Am heftigsten sind Taxen. Die fahren als wären sie allein auf dem Nürburg Ring. Ansonsten ist das Mitfließen im Stadtverkehr so problemlos wie mit dem PKW. Über längere Blinkorgien zum Wechsel der Fahrspur kann ich nur soviel sagen: Wer bremst verliert.
Selbst am Ortsausgang am Kreisel Oberforsthaus - da muß ich von rechts über 3 Fahrspuren gaanz nach links, 70er Zone, Autobahnzubringer... völlig ohne Probs.
Die Parkplatzsuche, selbst im Westend ( da kommen auf jeden freien Parkplatz etwa 56 PKW) oder Bornheim ( Verhältniss 1: 68 ) ist ein Witz.
Das einzige was richtig nerft sind die Staus - in denen stehe wie alle anderen auch
Egal, Ich fahre mit meiner Wanderbaustelle völlig entspannt und seeeehr sparsam dorch die Finanzmetropole Europa´s, nur so geht´s...

gruß rolf

rolf.g3 hat geschrieben:Über längere Blinkorgien zum Wechsel der Fahrspur kann ich nur soviel sagen: Wer bremst verliert.
gruß rolf

Klar, im Stehen kann man nicht die Spur wechseln... Wenn aber alle Spuren dicht sind, ist es schon sinnvoll, möglichst frühzeitig die Absicht kundzutun, daß man rüber will.

LG
Gaby