Leichtkraftfahrzeuge

Hallo,

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Gruß,
Achim

Nochmal ich,

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Gruß,
Achim

Um 03:19... was so spät?

Kein Wunder wieso der schöne Spruch jetzt immer noch da steht, und die Leichtkraftmobile noch nicht!

HAtte ich aber auch, erst beim zweiten mal Signatur erstellen und speichern waren die zu lesen. NAja, der compjuter kann j aauch mal einen Fehler machen!

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Gruß,
Achim

Da fällt mir nur ein:
" Halt den Kopf weiter so hoch wie bisher."
Es gibt immer noch etwas zu entdecken.

Danke Guido,
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Gruß,
Achim

Nee, stimmt nicht ganz,

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Gruß,
Achim

Du machst es Dir wohl nie einfach ?
Mittlerweile sind die uralten Ligier so gut wie ausgestorben. Hin und wieder findet man etwas (meist Schrott) in der Bucht.

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Gruß,
Achim

Hier mal eine ebay-Suchfunktion....wenn Du willst ,kannst Du sie ja speichern.

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 ... _PrefLoc=2

Hallo Guido,

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Gruß,
Achim

Also ich würde gerne mit dir das Differenzial den 2. Gang tauschen. HAbe aber nur einen Vorwärtsgang.

DA ichaber gerne einen 2. Gang hätte, biete ich Dir zum Tausch den 56. Zahn aus meinem Schwungrad an. ich hoffe wir können uns irgendwie einigen.

Bring ich dir denn vorbei wenn ich wieder zu meinen Eltern fahre, da kann ich bei Dir einen Zwischenstopp einlegen, das ist etwa auf halber Strecke.

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Gruß,
Achim

Ach ja,

die Funktion für ein Neues Thema zu erstellen habe ich ganz unten versteckt gefunden,
da es aber nur noch Unterrubriken zu Fahrwerk, Karosse usw. gibt, wüsste ich jetzt nicht
wohin mit meiner Optima Eigner suche.

Gruß,
Achim

Ist wie in anderen Foren auch. Wir haben seit 3-4 Jahren sehr regen Zulauf...hauptsächl. Eintagsfliegen (wie in anderen Foren ,die ich kenne ,auch). Hier ist der "Durchsatz" sogar noch ganz gut. Die Schreibseleien schwanken und auch die Autoren (nein nicht bedudelt).
Wir haben aktuell ca 850 Mitglieder. Vor ca 3-4 Jahren warens erst (afaik) 250.
Mal eben mehr ,oder auch weniger. Manche schauen alle paar Monate rein, manche jeden Tag und hin und wieder wird was geschrieben.
Apropos. Die LKFZ Ligier Optima gabs normal mit 1 Gang (ist die Regel bei LKFZ) und ausnahmsweise (aber nur die kleinen alten Ligier Optima/Prima mit Benzinmotor) mit 2-Vorwärts-Gang.
Die Diesel bis 5,4 PS haben alle 1-Vorwärts-Gang-Vario (und natürl. Leerlauf und Retour).

Hallo Guido,

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Gruß,
Achim

P.S.

Wo ist Gadebusch abgeblieben?

Finde ihn in der Mitgliederliste nicht.

Wobei der 1 variogang garnicht mal so lahm ist. Ist ja quasi stufenlose kontinuierliche megamultiunendlichgangautomatik.

Aus dem Stand geht der recht zügig los, wenn zB Ampel umschlägt....

Bis die "großen" geschaltet und nochmal geschaltet haben ist der "kleine" meist bei 30-35km/h.

also wie gesagt mein 56. ZAhn aus dem Schwungrad gegen Deinen 2. Gang. Deal?

Und dann schlagen wir vor, die sollen bei comex die Zahnräder des Variogetriebes nach dem Sintern im Kühlschrank (Liebherr) abkühlen lassen... Die Prämie für den Verbesserungsvorschlag von wegen Einsparungen beim Sintern teilen wir und dann....

Apropos tuning und so...

wollte bei gelegenheit mal einen schmalen Varioriemen ausprobieren. der hat 10mm statt 15mm höhe.

Ist eine spezielle Mischung bei der weniger Kraft bei der Übertragung verloren geht und die haltbarer ist. Flexibel aber nicht so elastisch, wenn ich das richtig verstanden habe. Ich fürchte der wird nicht solange halten.

Aber vielleicht sollten wir das mal in einen anderen Bereich weiterführen statt unter Vorstellung.

Da könnten wir auch Dieselpumpentuning bequatschen. Zum Beispiel ausführlich darüber: Sind die bei den 4kW Diesel Modellen gedrosselt? Naja, hab ich hier nur einmal erwähnt gefunden, mehr nicht dazu.

Un dmich würde interessieren ob es schon mal ein Autorennen mit getunten 4kW-automobilen gab... Legal oder nicht legal jetzt erstmal dahingestellt.

Stimmt bei mir so halbwegs,

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Gruß,
Achim

Meinst Du nicht, daß das Thema auch hier verfolgt wird?