Leichtkraftfahrzeuge

Hi,
bin neu hier im Forum,
Detlev verh. 2 Kinder 49 Jahre gelernter Maschinenschlosser und habe folgendes Probs an meinem MC1 29000km Bj.2005 3. Besitzer.
Seit ich heute 19.4.2013 losgefahren bin, bemerkte ich immer wieder das er ruckelt nicht richtig am Gas hängt auch im Leerlauf nimmt er nur Gas mit Aussetzer an und man könnte denken das er gleich ausgeht. Ich dachte schon in Richtung Zündaussetzer

Heute habe ich mal im Motorraum geschaut und den Riemen ein wenig gedreht. Dort ist mir dann etwas aufgefallen.
An der Variomatik hinten ( Im Forum Position 7 Explosionszeichnung) ist
EINER der drei Gleitschuhe voll verschlissen ((
Aber die Vario dreht sich ja im Leerlauf (Stand) auch garnicht. Kann damit ausgeschlossen werden.

Nächste Baustelle: Kann man diese Gleitschuhe gut wechseln ?

Wer kann mir einen Tipp zu den Motorrucklern/ausetzern geben.
Tank ist voll . Dieselfilter wohl älter ! Kerzen wohl älter !

Danke


LG: Detlev aus Herne dem Herzen des RUHRPOTT`s

Als !. Dieselfilter / Luftfilter kontrollieren-tauschen
Die Glühkerzen brauchst du ja nur zum starten.

Das mit dem Motorruckeln ohne eingelegten Gang hatte ich überlesen in der PN.
Das Ganze klingt so wie im Moment bei meinem Lyra nach der Kopfdichtungs-OP. Kann es sein ,dass Dein Zahnriemen etwas gesprungen ist,bzw hast Du irgendeine Reparatur ausgeführt,die Deinen Zündzeitpunkt durcheinandergebracht haben könnte?
Fehlzündungen im gängigen Sinn --wie bei Benzinern--gibt es soo beim Diesel nicht. Gibt ja keine Zündung. Noch in Frage käme ggf eine schwächelnde Spritpumpe.
Der Diesel hat Glühkerzen bzw Glühstifte..die haben aber nur mit dem Starten und nicht mit der Zündung (hat der Diesel keine) zu tun. Kann also nie der Grund für Deine geschilderten Probs sein.

Danke für eure Tipps.
Dann fange ich mal klein an
und sichte Dieselfilter & Luftfilter um ggf. auch zu wechseln.
Reparatur lag keine an. Der kleine fuhr auch ganz gut.

Wie bekomme ich denn raus welcher Lombardini Motor verbaut ist ?????


Danke

Beim MC1 29000km Bj.2005 ist es --falls es kein Yabmar ist ein FOCS LDW 502 --ohne Gewähr--aber zieml. sicher.
Mach mal'n Foto

Hier ein Link zum Werkstatthandbuch zum PDF-Download:

http://service.lombardinigroup.it/deuts ... dex_de.htm

Jo, hast recht ist ein LDW 502 Lombardi.
Habe jetzt ersmal nen Dieselfilter und nen Ölfilter bestellt.
Wo sitzt der Dieselfilter beim Virgo1 ?

Danke : Detlev aus Herne im Herzen des Ruhrpott`s

Hallo Detlev, hatten das gleiche Problem mit unserem MC1. Bei uns waren die Glühstifte vom Vorbesitzer bereits getauscht....
Es lag bei unserem Kleinen an einem total verdreckten Dieselfilter. Haben wir gestern ausgetauscht, dr alte war komplett schwarz und schlammig innen und komplett zusammengequetscht. Haben dann gleich auch den Tank ausgebaut und mit Hochdruck die Spritleitungen von vorne nach hinten durchgepustet. Kam ganz schön Moder aus den Leitungen. Jetzt flitzt er wieder der Kleine! Dafür tüfteln wir jetzt noch an der nicht funktionierenden Tankanzeige (blinkt als Reserve).... Aber keine Ruckeln oder Ausgehen mehr pp.. Luftfilter hatten wir schon getauscht.
Wünsche euch viel Erfolg.
LG Martina

Hallo
Beim Virgo1 ist der Dieselfilter über den Hauptbremszylinder und sieht wie ein Ölfilter aus .