Leichtkraftfahrzeuge

Hallo,

ich möchte mich, meine Frau und unser Microcar kurz vorstellen.
Wir, das sind Edgar (64J Rentner) und Kerstin (54J Teamleitung Seniorenzentrum) aus Ostbevern, suchten als "Dorfrutsche" was Kleines ohne TÜV Zwang und wenn geht ohne KFZ Steuern. Wir haben uns alles mögliche angesehen, Elektro LKFZ stand dabei ganz oben auf unserer Liste. Da meine Frau und ich der Akkutechnik bei den Fahrzeugen nicht wirklich trauen, LiFePo Akkus als Alternative zu BleiGel Akkus deutlich teurer in der Anschaffung sind, haben wir das Thema erstmal zu den Akten gelegt.
Nach etwas Recherche im Internet fand ich dann die Lösung: einen Minidiesel, genau das Richtige für uns.
Mit dem kleinen Bomber fährt nun meine Frau täglich zur Arbeit. Da sie eine kurzen Weg zur Arbeitsstätte hat, ist der Kleine genau richtig.
Wir haben noch eine neue Mercedes B-Klasse und meinen geliebten Peugeot Partner Teppe, den ich als Funkwagen für mein Hobbie hergerichtet habe. Leider macht uns der Peugeot im Moment riesen Sorgen, die Elektrik spinnt komplett.

Da an unserem Microcar ein Seitenblinker nicht funktionierte, habe ich mich damit einmal beschäftigt. Und siehe da, der ist baugleich mit dem Peugeot Seitenblinker. Nur wollte ich am liebsten einen Blinker haben wo auch die Glühbirne auswechselbar ist. Was soll ich sagen, habe da was gefunden. Glühbirne ist eine Wy5W und auswechselbar. (Zeige ich hier noch separat in einem Beitrag)

Ein braucbares Foto vom "Bomber" habe ich leider im Moment noch nicht, aber hier ein kleines Video vom Tag seiner Ankunft:
https://youtu.be/9_FtqFkN6SM

Was ich so gemacht habe:
4 Berufe mit Facharbeiterbrief:
Elektroinstallateur, Berufskraftfahrer, Vermessungstechniker und zuletzt Großhandelskaufmann in der KFZ und NFZ Branche

Was Kerstin so bis heute gemacht hat:
Groß- und Einzelandelskauffrau, viele wichtige Jahre Mutter unserer 2 inzwischen erwachsenen Kinder, Fachkraft Einzelhandel Filialleitung, jetzt Teamleitung im Seniorenzentrum hier vor Ort

Ich freue mich hier auf einen sinnigen Gedankenaustausch und wünsche Euch, wie wir Amateurfunker sagen
vy 73s Edgar u. Kerstin

Herzlich willkommen

Willkommen

Funkwagen klingt ja interressant .. wieso eigentlich ein komplerres Auro und nicht einen Hänger?

eneuh hat geschrieben: ↑

Mo 14. Apr 2025, 13:09

ich möchte mich, meine Frau und unser Microcar kurz vorstellen.

Moin, herzlich willkommen. Top und sogar mit Video.

Hab auch einen Funkamateur in der Familie und ich selbst hatte früher im normalen Auto CB-Funk an Bord. Ich liebäugle auch noch damit, eine Quetsche in den Kleinen einzubauen, aber es ist ja alles nur Plastik und Alu...

Viel Vergnügen und allzeit gute Fahrt mit dem "Bomber".

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Di 15. Apr 2025, 00:51

Willkommen

Funkwagen klingt ja interressant .. wieso eigentlich ein komplerres Auro und nicht einen Hänger?

Moin moin,
lange Geschichte. Der Peugeot kam als Ersatz für meinen mit Getriebeschaden abgestellten E280 4matic.
Den Peugeot wollten meine Frau und ich für unsere England Tour umbauen, Licht, separate 12V Versorung etc. hatten wir alles schon fertig. Funk war slebstverständlich auch schon drin und auch die Option für Kurzwelle mit Antennenmast war fertig. Einizig die Campingbox fehlte noch. Un dann blieb der Karren mit Elektronikproblmene einfach stehen. Die Werlstatt sucht nun den Fehler.
Den zweiten Wagen, eine nagelneue B-Klasse, habe ich von meinem Vater geerbet, der am 1.1.2025 mit 94j verstorben ist.
Die Idee mit dem LKFZ kam mir, weil meine Frau für den kurzen Weg ins Dorf was kleines braucht. Ein normles Fahrzeug würde auf der Kurzstrecke irgendwann den Geist aufgeben. Da ich eine Affinität zu kleinen Motoren habe, kam mir so eine Lombardini Knallbüchse gerade recht. Meine Frau liebt ihren Bomber und ich auch. Habe gerade gestern erstmal das Motoröl gewechselt.... was ein Krampf mit der Ölablaßschraube.

Btw: ich hatte vor vielen Jahren eine Sammlung von 16 Saxonetten... ich weiß nicht ob die hier bekannt sind. Das sind Fahrräder mit einem Zweitakt "Hackenwärmer" am Hinterrad; 20kmh schnell. Meine Schnellste lief 76kmh nach diversen Umbauten.

45kmh hat geschrieben: ↑

Di 15. Apr 2025, 19:01

eneuh hat geschrieben: ↑

Mo 14. Apr 2025, 13:09

ich möchte mich, meine Frau und unser Microcar kurz vorstellen.

Moin, herzlich willkommen. Top und sogar mit Video.

Hab auch einen Funkamateur in der Familie und ich selbst hatte früher im normalen Auto CB-Funk an Bord. Ich liebäugle auch noch damit, eine Quetsche in den Kleinen einzubauen, aber es ist ja alles nur Plastik und Alu...

Viel Vergnügen und allzeit gute Fahrt mit dem "Bomber".

Moin moin,
Funk würde schon gehen im Plastikbomber. Anbieten würde sich da der lizenzfrei PMR Funk (70cm Band) oder Freenet (2m Band). Da brauchts als Gegengewicht ein relativ kleines Massgegengewicht. Das könnte man z.B. zwischen Dach und Dachhimmel in Form eines kleinen Bleches realisieren. Mal sehen, vielleicht teste ich das mal bei Frauchens Bomber.

@all:
vielen Dank fürs Willkommen heißen

Hier noch ein Video von ersten "Diensteinsatz" zum feierabend wieder zu Hause.
Das muss meine Frau noch lernen... der ist kleiner als man denkt. Das ranfahren an den Bordstein muss sie noch üben.
Btw: das Quietschen der Bremse hinten habe ich inzwischen beseitigt.

https://youtu.be/b7mTQmTmT08

Na, dann auch von mir ein: Schön, das ihr uns gefunden habt !

Der Lombardini ist der einzigste Motor in den kleinen LKFZ, der einen Zahnriemen hat. Ich meine irgentwo gelesen zu haben, es sei der Lombardini LDW502/Focs/Progress motor erwähnt worden.
Ich als anerkannter Bedenkenträger möchte sagen, das der Zahnriemen den Motor zu etwas besonderem macht: besonders wartungsintensiv und besonders teuer

Bitte prüfe, wann der Zahnriemen bei dem Wagen gewechselt wurde. Hier ist ein Nachweis erforderlich. Im Gegensatz zu Peugeot und Daimler ist der Wechselinterval beim Lombardini recht kurz.
Des weiteren schreibt der Hersteller den geichzetigen Wechsel der Spannrolle und der Wasserpumpe vor was die Sache weiter ausufern läßt ...

Ansonsten ist der Lombardini ein guter und kräftiger Motor, etwas rumpelig, dafür mit schönem Drehmoment ( wenn er nicht zugeschnürt ist ).
Fährt der Kleine schneller als 51 Km/h ( echte 45 ) ist wahrscheinlich die Vario entdrosselt. Hier befinden sich spezielle Ringe die den Verfahrensweg der beweglichen Teile der Vario eingrenzen und so die Geschwindigkeit reduzieren.
Bei neueren Modellen ist auch der Anschlag etwas länger, so fallen die gut manipulierbaren Drosselringe weg - in dem Fall geht der geneigte Bastler dahin über das innere Variolager entsprechend auszudrehen.
Das aber nur am Rande...

eneuh hat geschrieben: ↑

Mi 16. Apr 2025, 08:44

ch hatte vor vielen Jahren eine Sammlung von 16 Saxonetten...

Jaa, die weiterentwicklung von F&S des legendären Hühnerschreckers ...
REX war Vorreiter für Fahrrad-Hilfsmotoren. Die Saxonette legte den Motor an die Hintere Achse was der Sache nicht schlecht bekommen sein soll, und verbaute sogar einen Elektrostarter.
einer Meinung nach das ideale Fahrrad: Seilzugstarter und Gemisch, Tretkurbeln die man nicht treten braucht und trotzdem fährt das Ding !
DAS, lieber Guide, DAS ist das perfekt entwickelte Fahrrad ! Nix mit liegen oder Dach ...oder Elektrogelumpe ...
Wollte schon immer eine haben ... Bevorzuge dabei die Damenrad-Version ...

Jetzt aber mal was ganz anderes: Saxonette-Sammlung = Saxonette-Forum. Da war mal einer bei uns, der hat den Laden mal richtig aufgemischt, behauptete, die Leute im Saxonetteforum wären genauso böse wie wir hier ... Eswar ein Gerhard aus Hamburg, der viele gute Ideen hatte ... kennst Du den ??

gr

Moin Rolf again,

erstmal vielen Dank für den Hinweis auf den Zahnriemen. Ja, den habe ich allerdings auch schon auf der ToDo Liste... man weiß ja nie. Ich will mal sehen ob ich das selbst hin bekomme...

wg. Saxonette: Gerhard sagt mir jetzt nichts, aber wen ich gut kenne sind der Dieter aus dem Pott und der Micha (Sporti >> Spotis Garage) Mit den beiden und auch mit Dampframme (guter Freund) habe ich viel zusammen gearbeitet.
Ich brauchte seinerzeit die elektronikfrei Zündspule ins Spiel. Damit liegfen Standart Saxonetten schonmal deutlich über 45kmh.
Als Schmakerl hatte ich eine von drei Prototypen mit 0'er Motor, der mit dem sehr sehr seltenen Muldenkolben. Die steht jetzt in einer privatenb Sammlung in Paderborn.

Nun aber nochmal zu dem Progress Motor. Was mich gestern echt kirre gemacht hat, war die olle Ölablaßschraube. Die sitzt so blöd das man das Öl nicht Sauerei frei raus bekommt. Nun ja, da gibt es ja Gott Sei Dank Möglichkeiten. Ich sah jedenfalls dannach aus wie die berüchtigte Ölsau.
Zahnriemen: ist das selbst zu bewerkstelligen, oder besser machen lassen?

LG Edgar

Nun, der Zahnriemen ist eine rechte Fummelei.
Man sollte oben wie unten die 0-Marken einstellen, allein die Untere ist da schon unmöglich, weil sie unter der untersten U-Scheibe verborgen ist. eine 36er Mutter mit linksgewinde, die man nur sehr, sehr schwer aufbekommt ist der größte Hinderungspunkt um an den Körnerpunkt zu kommen - und nen, es gibt keine anderen Körnerpunkte um die KW auf 0 zu stellen, sehr wohl aber andere Körnerpunkte die man sehen kann auch ohne die Linksgewindemutter zu lösen.

Nun, ich gebe den Hinweis, nicht den Tip !,: Wenn Du schummeln kannst und wirklich weisst was Du tust, kannst Du auch schummeln und die 36 Mutter 36er Mutter sein lassen.
Dann wirst Du den OT oben einstellen und unten eine Marke selbst erstellen, zB ein Eddingstrich oder Lackpunkt samt Gegenpunkt, nach dem Du den neuen Zahnriemen einbauen kannst - aber wie gesagt, man sollte wissen was man macht.

Wenn Du meinst das Mopedschrauberei alles zeigt, was Du bei den kleinen brauchst, werden Dir die kleinen zeigen, wie sehr Du Dich irrst - so erging es mir ! Autodidakt aus der Mopedecke, dachte wirklich, es könne nix neues mehr kommen, dann war da der M.Go und später der Nova ... meine Lehre begann erneut ...


gr

eneuh hat geschrieben: ↑

Mi 16. Apr 2025, 08:47

45kmh hat geschrieben: ↑

Di 15. Apr 2025, 19:01

eneuh hat geschrieben: ↑

Mo 14. Apr 2025, 13:09

ich möchte mich, meine Frau und unser Microcar kurz vorstellen.

Moin, herzlich willkommen. Top und sogar mit Video.

Hab auch einen Funkamateur in der Familie und ich selbst hatte früher im normalen Auto CB-Funk an Bord. Ich liebäugle auch noch damit, eine Quetsche in den Kleinen einzubauen, aber es ist ja alles nur Plastik und Alu...

Viel Vergnügen und allzeit gute Fahrt mit dem "Bomber".

Moin moin,
Funk würde schon gehen im Plastikbomber. Anbieten würde sich da der lizenzfrei PMR Funk (70cm Band) oder Freenet (2m Band). Da brauchts als Gegengewicht ein relativ kleines Massgegengewicht. Das könnte man z.B. zwischen Dach und Dachhimmel in Form eines kleinen Bleches realisieren. Mal sehen, vielleicht teste ich das mal bei Frauchens Bomber.

komme nicht ganz mit.. das Blech ziehst Du unter den Dachhimmel um den Dipol der Antenne zur Plaste-Karosse zu erreichen?

Ganz genau. Dach aus Kunststoff, darunter zwischen Dach und Dachhimmel das Blech, Loch durch Dach und Blech, Antennenfuss rein, Antenne drauf, fertig.

eneuh hat geschrieben: ↑

Mi 16. Apr 2025, 16:57

Ganz genau. Dach aus Kunststoff, darunter zwischen Dach und Dachhimmel das Blech, Loch durch Dach und Blech, Antennenfuss rein, Antenne drauf, fertig.

zum thema Radioempfang gibts hier genug um Forum an Problemen..

zb
viewtopic.php?f=11&t=12181

viewtopic.php?f=3&t=5735&p=54429&hilit=Antenne#p54429

Einerseits ganz schlechter Empfang wegen mangelndem Dipol

Andererseits keine Reflexion an der Karasserie


Einen Funkwellenreferenten könnten wir hier also gut brauchen

Nun ja.. ob sich die Arbeit aber lohnt.. bei dem Radioprogramm..

eneuh hat geschrieben: ↑

Mi 16. Apr 2025, 08:47

Funk würde schon gehen im Plastikbomber. Anbieten würde sich da der lizenzfrei PMR Funk (70cm Band) oder Freenet (2m Band). Da brauchts als Gegengewicht ein relativ kleines Massgegengewicht. Das könnte man z.B. zwischen Dach und Dachhimmel in Form eines kleinen Bleches realisieren.

Das mit dem Blech hab ich mir auch schon überlegt. Allerdings werde ich auf gar keinen Fall ein Loch in die dünne Decke der Fahrerkabine machen. Hinten in den Kastenaufbau schon eher. Andererseits darf man unterwegs sowieso nur noch mit Freisprechfunktion, und weil ich da schon kaum den Navi aus dem Handy höre, bezweifle ich ob das für alle Beteiligten dann ein Vergnügen wird. Dazu kommt, dass der Truck 1,83 m hoch ist, dann noch was aufs Dach, muss ich mir für diverse Parkgaragen wieder was einfallen lassen. Natürlich könnte ich's mir hinten gemütlich einrichten, mit allem was dazugehört. Dafür bräuchte es dann keine Dachantenne, sondern ich könnte z.B. ein Dreibein irgendwo aufstellen.

So sind bereits zwei Jahre rum, wo ich mir denke, ach, ich schlaf nochmal eine Nacht drüber.

eneuh hat geschrieben: ↑

Mi 16. Apr 2025, 10:30

Moin Rolf again,

erstmal vielen Dank für den Hinweis auf den Zahnriemen. Ja, den habe ich allerdings auch schon auf der ToDo Liste... man weiß ja nie. Ich will mal sehen ob ich das selbst hin bekomme...

LG Edgar

Streng nach WHB vorgehen...zB S 80 ff vom 502er
Das findest du hier im Forum

oder direkt hier

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Mi 16. Apr 2025, 19:07

eneuh hat geschrieben: ↑

Mi 16. Apr 2025, 16:57

Ganz genau. Dach aus Kunststoff, darunter zwischen Dach und Dachhimmel das Blech, Loch durch Dach und Blech, Antennenfuss rein, Antenne drauf, fertig.

zum thema Radioempfang gibts hier genug um Forum an Problemen..

zb
viewtopic.php?f=11&t=12181

viewtopic.php?f=3&t=5735&p=54429&hilit=Antenne#p54429

Einerseits ganz schlechter Empfang wegen mangelndem Dipol

Andererseits keine Reflexion an der Karasserie


Einen Funkwellenreferenten könnten wir hier also gut brauchen

Nun ja.. ob sich die Arbeit aber lohnt.. bei dem Radioprogramm..

Naja, als gute Alternative geht ja noch DABplus. Da reicht ein Dipol als Scheibenklebeantenne. Die Dinger gibt es schon für einen sehr kleinen Dollar. So habe ich das z.B. in meinem leider z.Zt. defekten Peugeot gemacht.

45kmh hat geschrieben: ↑

Do 17. Apr 2025, 00:44

eneuh hat geschrieben: ↑

Mi 16. Apr 2025, 08:47

Funk würde schon gehen im Plastikbomber. Anbieten würde sich da der lizenzfrei PMR Funk (70cm Band) oder Freenet (2m Band). Da brauchts als Gegengewicht ein relativ kleines Massgegengewicht. Das könnte man z.B. zwischen Dach und Dachhimmel in Form eines kleinen Bleches realisieren.

Das mit dem Blech hab ich mir auch schon überlegt. Allerdings werde ich auf gar keinen Fall ein Loch in die dünne Decke der Fahrerkabine machen. Hinten in den Kastenaufbau schon eher. Andererseits darf man unterwegs sowieso nur noch mit Freisprechfunktion, und weil ich da schon kaum den Navi aus dem Handy höre, bezweifle ich ob das für alle Beteiligten dann ein Vergnügen wird. Dazu kommt, dass der Truck 1,83 m hoch ist, dann noch was aufs Dach, muss ich mir für diverse Parkgaragen wieder was einfallen lassen. Natürlich könnte ich's mir hinten gemütlich einrichten, mit allem was dazugehört. Dafür bräuchte es dann keine Dachantenne, sondern ich könnte z.B. ein Dreibein irgendwo aufstellen.

So sind bereits zwei Jahre rum, wo ich mir denke, ach, ich schlaf nochmal eine Nacht drüber.

Es gibt auch sogen. fensterklemmantennen. Ich würde tatsächlich um unterwegs QRV zu sein, eher auf lizenzfreien PMR oder Freenet Funk setzen. CB Funk ist Kurzwelle 811m Band) und da brauchts schon längere Antennen. Für PMR und / oder Freenet gibts sehr brauchbare kurze Stäbe mit Spule. Da hast Du kaum Probleme mit der Aufbauhöhe.
Wenn es Fragen zum Thema HF gibt, her damit. Lösungen gibt es genug.

guidolenz123 hat geschrieben: ↑

Do 17. Apr 2025, 09:41

eneuh hat geschrieben: ↑

Mi 16. Apr 2025, 10:30

Moin Rolf again,

erstmal vielen Dank für den Hinweis auf den Zahnriemen. Ja, den habe ich allerdings auch schon auf der ToDo Liste... man weiß ja nie. Ich will mal sehen ob ich das selbst hin bekomme...

LG Edgar

Streng nach WHB vorgehen...zB S 80 ff vom 502er
Das findest du hier im Forum

oder direkt hier

Danke für die Infos. Die Manuals habe ich mir alle schon runtergezogen.
Ich werde jedoch den kleinen Bomber wohl eher nach Münster bringen und zwar zur Firma Weidemann und Dresemann. Die kennen ich noch aus meiner Zeit als Teiledealer. Die kennen sich sehr gut aus und haben als Motoreninstandsetzer einen ausgezeichneten Ruf hier in der Region. Ein Angebot habe ich gerade heute schon bekommen... nicht günstig aber durchaus bezahlbar. Und ich alter Sack muss mich dann damit nicht rumquälen.

eneuh hat geschrieben: ↑

Do 17. Apr 2025, 11:17

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Mi 16. Apr 2025, 19:07

eneuh hat geschrieben: ↑

Mi 16. Apr 2025, 16:57

Ganz genau. Dach aus Kunststoff, darunter zwischen Dach und Dachhimmel das Blech, Loch durch Dach und Blech, Antennenfuss rein, Antenne drauf, fertig.

zum thema Radioempfang gibts hier genug um Forum an Problemen..

zb
viewtopic.php?f=11&t=12181

viewtopic.php?f=3&t=5735&p=54429&hilit=Antenne#p54429

Einerseits ganz schlechter Empfang wegen mangelndem Dipol

Andererseits keine Reflexion an der Karasserie


Einen Funkwellenreferenten könnten wir hier also gut brauchen

Nun ja.. ob sich die Arbeit aber lohnt.. bei dem Radioprogramm..

Naja, als gute Alternative geht ja noch DABplus. Da reicht ein Dipol als Scheibenklebeantenne. Die Dinger gibt es schon für einen sehr kleinen Dollar. So habe ich das z.B. in meinem leider z.Zt. defekten Peugeot gemacht.

Scheibenklebantennen empfangen mit starker Richtcharakteristik weil sie keinerlei Diffusion bieten. Das ist nicht das, was Du im Stadtverkehr haben willst