Leichtkraftfahrzeuge

Hallo erstmal und brauch eure Hilfe
habe einen Multitruck von Mega Bj.2010 in Vollelektrik 48Volt. Alles bestens gerichtet. Zugelassen mit "freiwilliger Zulassung" wodurch eine TÜV Befreiung gegeben ist. ( Großes Nummernschild)
Habe das bekannte Problem mit dem Kombiinstrument (Mega Multitruck DC bj: 2010 trojan 48V)
Repariere immer mal wieder solche Fahrzeuge. Dieser Fehler bringt mich aber an meine Grenze. Zum Problem:
1) Fahrzeug fährt,
2) Licht, Warnblinker wird angezeigt
3) Hupe, Innenbeleuchtung, Scheibenwischer funktionieren.
Sobald ich "die" Sicherung reinstecke leuchten alle Symbole im kombi auf, erlöschen aber nach ca 5 Sec. , Die Sicherung fliegt nicht raus. Daher schließe ich auf keinen Kurzschluss. Nach entfernen der Sicherung und etwas Warten kann man das Prozedere wiederholen.
4) Heizung, Blinker, Tachobeleuchtung ohne Funktion
Habe 2 Ersatzkombiinstrumente, die ich schon eingesetzt habe, aber auch da gleiche Nicht-Funktionen.
Kennt jemand das Phänomen und hat mir da einen Tip zu diesem Problem?
LG aquillo

Die Instrumentierung des Aiyam Diesel Truck geht bei ähnlichem Fehlerbild auch öfter defekt. Ursache ist mMn Tropfwasser aus der Windschutzscheibendichtung

Da hilft -in dem Fall- nur Austausch und Wasserschutz am neuen Multifunktiondinstrument

Hallo
danke für die Rückmeldung ! Tatsächlich habe ich auch an ein defektes Kombiinstrument gedacht und Ersatz besorgt. Es ist recht unwahrscheinlich, das beide Ersatz-Kombis absolut den gleichen Fehler wie das Original, haben. Tatsächlich ist aber die Nicht-Funktion die gleiche. Alle Sicherungen und Relais funktionieren .Die Bordspannung ist 13Volt, Antriebsbatterien 49Volt. Übrigens lässt sich der Akku Pack natürlich nur extern laden. Dacht schon daran, das Fahrzeug komplett zusammen zu bauen, und abzugeben. Wie gesagt, alles super gerichtet mit vielen Neuteilen. Vielleicht findet sich ein Liebhaber! Gerne PN.

Das hatte ich glatt überlesen:

Habe 2 Ersatzkombiinstrumente, die ich schon eingesetzt habe, aber auch da gleiche Nicht-Funktionen.

Den Kupferwurm hätte ich noch im Verdacht: Ein Wackelkontakt oder Kriechstrom vielleicht ..

Würde ich jetzt nicht als kaputt verscherbeln sondern alle Steckverbindungen prüfen, das BMS prüfen lassen, DC/DC , etc

49V erscheint mir auch etwas niedrig für vollgeladen..