Projekt Aixam 400
Moderator: rolf.g3
Re: Projekt Aixam 400
Hallo Rolf,
bei meinem Mega 1 sieht die Schaltkulisse doch ähnlich aus.
.
.
Ich drücke den Hebel runter, ziehe nach hinten und der Hebel rastet von alleine ein.
Ich musste anfangs auch den Hebel nach oben ziehen. Bei mir war die Feder im Schaltgriff lahm geworden.
Passend mit U-Scheiben unterlegt und die Feder etwas gelängt funktioniert es wieder.
.
.
Wo man die Inbusschraube sieht, ist die Mimik drin. Weiß aber nicht mehr wie ich das Geraffel auseinander gebaut habe um die Federkraft zu erhöhen. War nicht so schwer.
Bau mal den Wählhebel aus und schau mal nach ob nicht etwas rein gelangt ist was nicht darein gehört oder der Zug falsch sitzt, hat doch vorher geklappt.
Grüße
Bernd
bei meinem Mega 1 sieht die Schaltkulisse doch ähnlich aus.
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Ich drücke den Hebel runter, ziehe nach hinten und der Hebel rastet von alleine ein.
Ich musste anfangs auch den Hebel nach oben ziehen. Bei mir war die Feder im Schaltgriff lahm geworden.
Passend mit U-Scheiben unterlegt und die Feder etwas gelängt funktioniert es wieder.
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Wo man die Inbusschraube sieht, ist die Mimik drin. Weiß aber nicht mehr wie ich das Geraffel auseinander gebaut habe um die Federkraft zu erhöhen. War nicht so schwer.
Bau mal den Wählhebel aus und schau mal nach ob nicht etwas rein gelangt ist was nicht darein gehört oder der Zug falsch sitzt, hat doch vorher geklappt.
Grüße
Bernd
Grundsätzlich gilt:
Arbeiten an Motor, Bremse, Lenkung und Aufhängung/Fahrwerk bedürfen erweiterter Sachkenntniss.
Unbedarftes Basteln an besagten Teilen kann zu gefährlichen Fehlfunktionen führen.
Es besteht Gefahr für Leib und Leben!
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- rolf.g3
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Re: Projekt Aixam 400
Sooo, ihr Lieben,
Kleines Update:
Nix !
Nix is passiert, nix is gemacht, Karre wird täglich gefahren !
Sensationell niedriger Verbrauch, springt auf Schlag an, is laut und der R-Gang geht nach wie vor schlecht rein.
Der kleine Phönix wird zu genauso einem langweiligen Auto wie der M.Go, nix dran zu machen ...
Der Tacho zeigt mittlerweile fast 200 Kilometer an, die Tankuhr noch halb, der Scheibenwischer wollte anfangs nur wiederwillig, jetzt geht er ohne Murren in 3 Geschwindiglkeiten ( seltsamerweise aber nur in 2en wieder auf Startposition, in der 3. bleibt er einfach stehen ... )
Das neue Flexstück im Auspuff scheint zu arbeiten wie es soll, die Kühlung is dicht, Ölverbrauch in der Norm, Fahrleistungen gut und ab dem Start 14,2 Volt auf der Anlage - seit neuem Keilriemen.
Die todo-Liste ist noch lang, aber aus dem roten Bereich her ist sie leer. Derzeit sind andere Dinge wichtiger: Der Einbau eines Fensters wo jetzt noch eine massive Wand steht, Holz, der Hof muss gekehrt werden, Holz, die Agria hat Fußweh und muss in die Klinik, Holz, der M.Go braucht ein neues Bremszängelchen hinten links, Holz, vorne rechts ist noch das Radlager und die Scheibe zu wechseln, Holz, und die Axt muss ich scharf machen damit ich im Wald besser Holz machen kann... hatte ich schon erwähnt das ich das Holz machen muss ? Der Winter hier oben wird ziemlich schnell ziemlich frisch! Da ist es vorteilhaft etwas mehr Holz zu bevorraten.
Hab eine Buche gefunden die in den Frühjarsstürmen umgeknickt ist. Die liegt direkt neben dem Weg und ist schon schön getrocknet. Das ist gut für Brennholz, aber trockene Buche zu sägen / hacken ist schlecht ... frisches Holz läßt sich besser abschlagen...
Gestern meiner Besten im Wald gezeigt WO ich Holz hole mit der Agria und warum ich so lange unterwegs bin.
Sie meint, ich sei verrückt, ... ach !
Es erregnet - seit Wochen endlich wieder. Heute wollte ich den Sturz einsetzen, für das Fenster, leider ist aber der gelieferte Sturt unpassend
Damit hatte ich gerechnet und werde deshalb nach anderen Dingen ausschau halten.
Die Baustelle vor der Tür kommt langsam in die Schlussphase. Eigentlich sollte bis ende Dezember die Straße voll gesperrt sein ( so der Bauleiter ) doch wurde seitens des Bauherrn ( Bürgermeister ) interveniert - jetzt soll bis ende Augus die Straße fertig und wieder offen sein - im ganzen Leben nicht ! Wenigstens kann die Baustelle hochoffiziell durchfahren werden, wenn auch verbotener Weise. Die Absperrungen ziehen sich nurnoch um tiefe Löcher und Gefahrenstellen. Ansonsten läßt sich die Baustelle befahren ( Schotterpiste )
Soviel erstmal von mir, der Sommer ist kurz, die Arbeit ist viel - hatte ich erwähnt das ich noch Holz machen muss?
Hoffentlich kommen bald die Achsen für die Agria, ich muss doch in den Wald ...
gr
Kleines Update:
Nix !
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Sensationell niedriger Verbrauch, springt auf Schlag an, is laut und der R-Gang geht nach wie vor schlecht rein.
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Der Tacho zeigt mittlerweile fast 200 Kilometer an, die Tankuhr noch halb, der Scheibenwischer wollte anfangs nur wiederwillig, jetzt geht er ohne Murren in 3 Geschwindiglkeiten ( seltsamerweise aber nur in 2en wieder auf Startposition, in der 3. bleibt er einfach stehen ... )
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Die todo-Liste ist noch lang, aber aus dem roten Bereich her ist sie leer. Derzeit sind andere Dinge wichtiger: Der Einbau eines Fensters wo jetzt noch eine massive Wand steht, Holz, der Hof muss gekehrt werden, Holz, die Agria hat Fußweh und muss in die Klinik, Holz, der M.Go braucht ein neues Bremszängelchen hinten links, Holz, vorne rechts ist noch das Radlager und die Scheibe zu wechseln, Holz, und die Axt muss ich scharf machen damit ich im Wald besser Holz machen kann... hatte ich schon erwähnt das ich das Holz machen muss ? Der Winter hier oben wird ziemlich schnell ziemlich frisch! Da ist es vorteilhaft etwas mehr Holz zu bevorraten.
Hab eine Buche gefunden die in den Frühjarsstürmen umgeknickt ist. Die liegt direkt neben dem Weg und ist schon schön getrocknet. Das ist gut für Brennholz, aber trockene Buche zu sägen / hacken ist schlecht ... frisches Holz läßt sich besser abschlagen...
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Sie meint, ich sei verrückt, ... ach !
Es erregnet - seit Wochen endlich wieder. Heute wollte ich den Sturz einsetzen, für das Fenster, leider ist aber der gelieferte Sturt unpassend
Damit hatte ich gerechnet und werde deshalb nach anderen Dingen ausschau halten.
Die Baustelle vor der Tür kommt langsam in die Schlussphase. Eigentlich sollte bis ende Dezember die Straße voll gesperrt sein ( so der Bauleiter ) doch wurde seitens des Bauherrn ( Bürgermeister ) interveniert - jetzt soll bis ende Augus die Straße fertig und wieder offen sein - im ganzen Leben nicht ! Wenigstens kann die Baustelle hochoffiziell durchfahren werden, wenn auch verbotener Weise. Die Absperrungen ziehen sich nurnoch um tiefe Löcher und Gefahrenstellen. Ansonsten läßt sich die Baustelle befahren ( Schotterpiste )
Soviel erstmal von mir, der Sommer ist kurz, die Arbeit ist viel - hatte ich erwähnt das ich noch Holz machen muss?
Hoffentlich kommen bald die Achsen für die Agria, ich muss doch in den Wald ...
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Re: Projekt Aixam 400
Nimm Dir ein Beispiel an Meta . Dem schwimmt das Brennholz einfach zu
Der Aixam ist evtl anspruchsvoller mit dem Mororöl als Du es vom M.Go gewohnt bist
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lieben Gruß
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Re: Projekt Aixam 400
... aufm Berch fließt nix - glaubs mir, ich hab lang gewartet, kommt nix, is nix ...
In Wald fahr ich den halben wech runter zur roten Brücke ( tiefster Punkt ), dann wieder den Berch hoch ins Holz, rückwärz eben annersrum.
Holz in rauen Mengen - geschwommen kommt aber nix ...
Irgentwas mach ich anders als Meta ...
Noch nich ! Abwarten - Öl is genug da Is trotzdem traumhaft: Einfach fahren ... kein garnix, einfach nur fahren ...
gr
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Re: Projekt Aixam 400
Also gegenüber an der Altarmböschung sehe schon länger 3 dicke Stämme, dann ist da auch noch ein seit Jahren toter Baum, der irgendwie vergessen hat umzufallen,, obwohl er nicht mal mehr ne Rinde hat.
Die MS Lotte wird noch zum Bergungsschiff, wenn das erstmal alles so easy geht wie ich mir das vorstelle
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Re: Projekt Aixam 400
Metaphysik hat geschrieben: ↑Mo 1. Aug 2022, 18:47Also gegenüber an der Altarmböschung sehe schon länger 3 dicke Stämme, dann ist da auch noch ein seit Jahren toter Baum, der irgendwie vergessen hat umzufallen,, obwohl er nicht mal mehr ne Rinde hat.
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Re: Projekt Aixam 400
Du könntest Dir ein paar abgerichtete Biber zulegen..
lieben Gruß
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Re: Projekt Aixam 400
Oh ne .. grad den solltest Dir ausguckenMetaphysik hat geschrieben: ↑Fr 5. Aug 2022, 03:12Die sind am gegenüberliegendem Altarmufer schon fleißig beschäftigt. Hab kürzlich erst ein großes Exemplar per Fernglas beobachtet, dem möchte ich nicht begegnen
Wenn Du den erstmal Deinem Willen unterworfen hast, wird das ein prima Brennholzbeschaffungsbiber
Einfach ein Biberweibchenkostüm bei Amazon beschaffen, in dem dann einen Biberpaarungstanz am Fluss aufführen dann bringt der Bursche Dir jede Menge Stöckchen ans Ufer.
lieben Gruß
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Re: Projekt Aixam 400
Heute mit dem Phönix übers Land geflogen.
Sind jetzt, ohne das allergeringste Problem, ca 400 Kilometer gefahren.
Heute über den großen Berg, 5 Kilometer 12% Steigung ( Oberbecken der Stromgewerke hier ) und dann 5 Kilometer wieder runter, dann weitere 5 Kilometer zum Doc, Zepzerep geholt und gleiche Strecke wieder zurück !
Bis auf die Tatsache, das der Wagen ab 65/70 schwammig wird ist der kleine gerannt wie am ersten Tag im Mai.
Der Flexrohrerstatz hat sich soweit eingeschliffen das man den Auspuff fast nicht mehr hört, die Radlager sind mein ich auch leiser am Rauschen.
In der Ebene geht die Tachonadel auf etwas um die 60, mögen echte 50 bis 55 sein. Steil bergab darüber.
Die Bremsen sind gut, Tragbild gut, Lenkung spielfrei ( Lenkrad noch um 2 Zähne schief ) und es funktioniet so ziemlich alles.
Jetzt muss ich die vielen Kleinigkeiten machen, so nach und nach. Der Aixam 400 ist einer der besseren Fahrzeuge, denke ich, der Motor legendär.
Samy passt ohne Probleme in den Kofferraum und kann sogar liegen ( M.Go liegen 3 Kniehohe Hunde ! )
Als nächstes werde ich wohl den kleinen 45 Km Aufkleber ranpappen ( 15 cm )
Bin gespannt wie der Kleine durch den Winter kommt, die Heizung jedenfalls kommt mit ca 80 Grad schön heiss
gr
Sind jetzt, ohne das allergeringste Problem, ca 400 Kilometer gefahren.
Heute über den großen Berg, 5 Kilometer 12% Steigung ( Oberbecken der Stromgewerke hier ) und dann 5 Kilometer wieder runter, dann weitere 5 Kilometer zum Doc, Zepzerep geholt und gleiche Strecke wieder zurück !
Bis auf die Tatsache, das der Wagen ab 65/70 schwammig wird ist der kleine gerannt wie am ersten Tag im Mai.
Der Flexrohrerstatz hat sich soweit eingeschliffen das man den Auspuff fast nicht mehr hört, die Radlager sind mein ich auch leiser am Rauschen.
In der Ebene geht die Tachonadel auf etwas um die 60, mögen echte 50 bis 55 sein. Steil bergab darüber.
Die Bremsen sind gut, Tragbild gut, Lenkung spielfrei ( Lenkrad noch um 2 Zähne schief ) und es funktioniet so ziemlich alles.
Jetzt muss ich die vielen Kleinigkeiten machen, so nach und nach. Der Aixam 400 ist einer der besseren Fahrzeuge, denke ich, der Motor legendär.
Samy passt ohne Probleme in den Kofferraum und kann sogar liegen ( M.Go liegen 3 Kniehohe Hunde ! )
Als nächstes werde ich wohl den kleinen 45 Km Aufkleber ranpappen ( 15 cm )
Bin gespannt wie der Kleine durch den Winter kommt, die Heizung jedenfalls kommt mit ca 80 Grad schön heiss
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Re: Projekt Aixam 400
Probiers mal mit Luftdruck in den Pneus mit ca 2,5 bar...könnte helfen...
Gruß Guido
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Re: Projekt Aixam 400
Läuft immer zwischen 2,5 - 2,8 Bar - spart Sprit
Denke, es muss die Spur eingestellt werden...
gr
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Re: Projekt Aixam 400
kugelköpfe/Traggelenk/Querlenkergummis etc aber alles ok?
Bei meinem hab ich das Lenkrad bewusst 20Grad verschieft, wegen besseren Blick auf die Amaturen
Bei meinem hab ich das Lenkrad bewusst 20Grad verschieft, wegen besseren Blick auf die Amaturen
lieben Gruß
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Re: Projekt Aixam 400
Ja, soweit ...
Die Radlager ( beide ) spielen etwas, aber das rauschen stört noch nicht.
Blöde aber: die eine Manschette Getriebeseitig ist einen Hauch eingerissen. Weiss noch nicht ob ich diesjahr noch dazu komm ...
Wär natürlich ein Traum, Radlager und Manschette zu machen - aber ich weiß wie gesagt noch nicht... Hier is mit langem Herbst nich alzuviel. Gestern noch 15 Grad, heute Schneesturm - da is Planung das A und O ! Soeit bin ich aber noch nich ...
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Re: Projekt Aixam 400
Manchmal.. kann man sich bei gerissenen Gummimanschetten mit ordinärem Fahrradflickzeug ein wenig Zeit erschummeln..
ist aber jetzt eher nix für Fichtes RepAnleitungen
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lieben Gruß
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Re: Projekt Aixam 400
Oder doch ?
Gruß Guido
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Re: Projekt Aixam 400
nein, eher nicht
Rolf zb traue ich zu sofort zu sehen ob die Manschette aus Kautschuk oder Pu ist.. je nachdem greift Fahrradflickzeug oder auch nicht. PU auf Kautschuckflicken verträgt sich nicht. Aber für PU gibts hochelastischen Spezialkleber - aus dem Fensterbau für Fensterdichtungen in teuren 300ml kartuschen. Denselben Kleber in billigen Kleinstmengen gibts aus einem Bereich den ich aufgrund mangelnder Jugendfreiheit hier nicht nenne.
Wenn ich das als allgemeinen Tip lanciere kommt eben ein Nichtrolf und verbappt irgendwas mit irgendwas und wir haben hier grossen Mecker....
Rolf zb traue ich zu sofort zu sehen ob die Manschette aus Kautschuk oder Pu ist.. je nachdem greift Fahrradflickzeug oder auch nicht. PU auf Kautschuckflicken verträgt sich nicht. Aber für PU gibts hochelastischen Spezialkleber - aus dem Fensterbau für Fensterdichtungen in teuren 300ml kartuschen. Denselben Kleber in billigen Kleinstmengen gibts aus einem Bereich den ich aufgrund mangelnder Jugendfreiheit hier nicht nenne.
Wenn ich das als allgemeinen Tip lanciere kommt eben ein Nichtrolf und verbappt irgendwas mit irgendwas und wir haben hier grossen Mecker....
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Re: Projekt Aixam 400
Naja, dürfte Gummi sein, die Manschette ...
Aber diese zu kleben fällt mir nicht ein !
Es dürfte kein Akt sein die zu wechseln, eine Universalmanschette sollte passen, da mach ich keine halbherzigen Sachen mit Vulkanisierzeug oder teurem Kleber ...
Ich hab wenig Zeit für solcherlei !
Ich muss noch Holz machen, dann ist das Fenster fertig zu machen und wenn das fertig ist gibt es noch etwa 452 andere Dinge ... Meinen Schuppen aufräumen schon garnicht mitgezählt ! ( und das wär bitter nötig ! )
Aber das Loch in der Manschette is winzig, das kann noch etwas warten... gestern Wischwassertank eingebaut, daber gesehen das der Lichtmaschinenspanner erneut 3x gebrochen ist - ausgebaut und diesmal richtig geschweißt ! Irgentwann sollte doch mal gut sein !
Nach dem Schweißen dann noch schleifen und feilen damit die Schraubenlöcher wiedr passen und siehe, der Keilriemen quikt nict mehr ...
Denke aber, das Ding wird wieder brechen , so ein scheinheiliges Blechlein, dürre und mit 2 Biegungen ... daucht halt nix, der moderne Kram ...
gr
Aber diese zu kleben fällt mir nicht ein !
Es dürfte kein Akt sein die zu wechseln, eine Universalmanschette sollte passen, da mach ich keine halbherzigen Sachen mit Vulkanisierzeug oder teurem Kleber ...
Ich hab wenig Zeit für solcherlei !
Ich muss noch Holz machen, dann ist das Fenster fertig zu machen und wenn das fertig ist gibt es noch etwa 452 andere Dinge ... Meinen Schuppen aufräumen schon garnicht mitgezählt ! ( und das wär bitter nötig ! )
Aber das Loch in der Manschette is winzig, das kann noch etwas warten... gestern Wischwassertank eingebaut, daber gesehen das der Lichtmaschinenspanner erneut 3x gebrochen ist - ausgebaut und diesmal richtig geschweißt ! Irgentwann sollte doch mal gut sein !
Nach dem Schweißen dann noch schleifen und feilen damit die Schraubenlöcher wiedr passen und siehe, der Keilriemen quikt nict mehr ...
Denke aber, das Ding wird wieder brechen , so ein scheinheiliges Blechlein, dürre und mit 2 Biegungen ... daucht halt nix, der moderne Kram ...
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Re: Projekt Aixam 400
Relais defekt ?rolf.g3 hat geschrieben: ↑Mo 1. Aug 2022, 10:18S
Der Tacho zeigt mittlerweile fast 200 Kilometer an, die Tankuhr noch halb, der Scheibenwischer wollte anfangs nur wiederwillig, jetzt geht er ohne Murren in 3 Geschwindiglkeiten ( seltsamerweise aber nur in 2en wieder auf Startposition, in der 3. bleibt er einfach stehen ... )
Zeigt's denn richtig an ?
Ich würde mal zur Vorsicht Probe-Tanken...leeren Dieseltrank trotz Halb-Voll-Anzeige hatte ich mal bei einem 319er-Benz-Womo in der Pampa in Griechenland.....die Entlüfterei war nervig aber im Gegensatz zu vielen heutigen Dieseln zu machen...zum Glück hatte ich noch Diesel zur Reserve dabei.....
Gruß Guido
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Re: Projekt Aixam 400
Jaaa, das ist die Frage
Hab natürlich nicht ausgereitzt und bei 1/4 schon den Kanister reingeschüttet.
Der Scheibenwischer hat kein relais, ausser für Interval. Es ist eine Schaltung intern, die das Regelt. 3 + Zuleitungen, eine mit Vorwiederstand für Stufe 1 und eine direkte für Stufe 2.
Eine weitere + Leitung die greift, wenn der Wischer während der Wischerei ausgeschaltet wird, um wieder in Ruhestellung zu fahren.
Diese dritte + Leitung funktioniert aber nur auf Stufe 2, sollte aber auch bei Stufe 1 funktionieren ( Stufe eins auch bei der Tipfunktion, auch hier, wenn losgelassen wird, fährt der Wischer über den 3 Plus wieder in Ruhestellung )
meist verbirgt sich hinter solchen Fehlern ein verschlissener Schleifkontakt im innern des Wischers oder Oxidation am Stecker/ Kabelbruch.
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