Doppelstock-APE
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Re: Doppelstock-APE
50ccm?
- guidolenz123
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Re: Doppelstock-APE
Von der Grundform (Frontansicht) her eine alte 50ccm-Ape ,oder aber eher ein afrikanisches Modell...
diese haben afaik meist um die 400ccm.
Gruß Guido
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- rolf.g3
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Re: Doppelstock-APE
moin,
Fake !
Is wegen dem viel zu hohen Schwerpunkt praktisch unfahrbar, auch wenn KEIN Pasagier in der oberen Kanzel sitzt, geschweigedenn zwei.
Auserdem ist ein Hochkommen in die Kanzel nur mit " Gangway " möglich, für den Taxibetrieb in Nigeria also auch eher unpraktisch.
Um dieses zu realisiere muss zwingend der Radstand hinten deutlich verbreitert werden - die APE hat von Haus aus schon die deutliche Tendens zum Beinchen heben. Zudem ist eine Bremsung mit dem hohen Schwerpunkt auf ein einzelnes Vorderrad auch nicht zu halten - gar nicht von einer Notbremsung zu reden ...
Also ist auch die Länge so zu verändern das die Sache stimmt - und die Anzahl der Vorderräder ist zu korrigiren.
Wenn man schon dabei ist könnte man auch einen schwereren Motor einbauen, was dem Schwerpunkt wieder deutlich nach unten zieht
gr
Fake !
Is wegen dem viel zu hohen Schwerpunkt praktisch unfahrbar, auch wenn KEIN Pasagier in der oberen Kanzel sitzt, geschweigedenn zwei.
Auserdem ist ein Hochkommen in die Kanzel nur mit " Gangway " möglich, für den Taxibetrieb in Nigeria also auch eher unpraktisch.
Um dieses zu realisiere muss zwingend der Radstand hinten deutlich verbreitert werden - die APE hat von Haus aus schon die deutliche Tendens zum Beinchen heben. Zudem ist eine Bremsung mit dem hohen Schwerpunkt auf ein einzelnes Vorderrad auch nicht zu halten - gar nicht von einer Notbremsung zu reden ...
Also ist auch die Länge so zu verändern das die Sache stimmt - und die Anzahl der Vorderräder ist zu korrigiren.
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Re: Doppelstock-APE
Ob Fake oder nicht....von der Fahrdynamik her haste volles Rohr sowas von Recht...ISSOrolf.g3 hat geschrieben: ↑Di 29. Dez 2020, 18:21moin,
Fake !
Is wegen dem viel zu hohen Schwerpunkt praktisch unfahrbar, auch wenn KEIN Pasagier in der oberen Kanzel sitzt, geschweigedenn zwei.
Auserdem ist ein Hochkommen in die Kanzel nur mit " Gangway " möglich, für den Taxibetrieb in Nigeria also auch eher unpraktisch.
Um dieses zu realisiere muss zwingend der Radstand hinten deutlich verbreitert werden - die APE hat von Haus aus schon die deutliche Tendens zum Beinchen heben. Zudem ist eine Bremsung mit dem hohen Schwerpunkt auf ein einzelnes Vorderrad auch nicht zu halten - gar nicht von einer Notbremsung zu reden ...
Also ist auch die Länge so zu verändern das die Sache stimmt - und die Anzahl der Vorderräder ist zu korrigiren.
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Edit:
iCH FRAGE MICH BLO? DIE GANZE zEIT SCHON; WARUM DAS tEIL IM ERSTEN sTOCK aU?ENSPIEGEL HAT::::
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Re: Doppelstock-APE
Na ganz einfach: Aus dem selben Grund warum es die - Shift Lock - Taste gibtguidolenz123 hat geschrieben: ↑Di 29. Dez 2020, 18:34iCH FRAGE MICH BLO? DIE GANZE zEIT SCHON; WARUM DAS tEIL IM ERSTEN sTOCK aU?ENSPIEGEL HAT::::
Es macht absolut keinen Sinn
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Re: Doppelstock-APE
rolf.g3 hat geschrieben: ↑Di 29. Dez 2020, 19:33Na ganz einfach: Aus dem selben Grund warum es die - Shift Lock - Taste gibtguidolenz123 hat geschrieben: ↑Di 29. Dez 2020, 18:34iCH FRAGE MICH BLO? DIE GANZE zEIT SCHON; WARUM DAS tEIL IM ERSTEN sTOCK aU?ENSPIEGEL HAT::::
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Re: Doppelstock-APE
rolf.g3 hat geschrieben: ↑Di 29. Dez 2020, 19:33Na ganz einfach: Aus dem selben Grund warum es die - Shift Lock - Taste gibtguidolenz123 hat geschrieben: ↑Di 29. Dez 2020, 18:34iCH FRAGE MICH BLO? DIE GANZE zEIT SCHON; WARUM DAS tEIL IM ERSTEN sTOCK aU?ENSPIEGEL HAT::::
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