Leichtkraftfahrzeuge

Macan hat geschrieben:Erlangen-Höchstadt, lese ich richtig im Schein??

Ja...dort gehörte er vor 7 Jahren hin...seitdem (steuer-und-versicherungsfrei) hat ihn keiner der weiteren Vorbesitzer trotz 2-maligem Weiterverkauf umgemeldet. Mache ich gerade...muss nur vorher TÜV machen (rechtes Radlager hinüber) ...die blaue TÜV-Plakette ist von 2012 mit Gültigkeit bis 2014 !!!!

Sann musst Du ihn 4 mal hintereinander tüven lassen

Auf welcher Grundlage ist er steuer und versicherungsfrei?

HerrToeff hat geschrieben:Sann musst Du ihn 4 mal hintereinander tüven lassen

Auf welcher Grundlage ist er steuer und versicherungsfrei?

TÜVen reicht 1x.

Sportanhänger mit grüner Nummer

nun ... fass wird schwer wieder ne grüne 'Nummer zu kriegen.

Ich denke deshalb haben die den nicht umgemeldet ...

und Strafzettel für überzogenen TÜV kriegt ja der letzte eingetragene Halter

Sportanhänger haben grüne Kennzeichen. Brauchst nicht Versichern und keine Steuer zahlen. Das ist geblieben

macbloke hat geschrieben:Sportanhänger haben grüne Kennzeichen. Brauchst nicht Versichern und keine Steuer zahlen. Das ist geblieben

Ja schon. Früher waren die Behörden aber grosszügiger. Mir ist der ein oder andere Fall bekannt wo zb mit der Argumentation, der Pferdeanhänger könne ja AUCH zum Transport von Gütern genutzt werden oder der Bootstrailer könne ja AUCH zum Transport von Nutzbooten (zb Fischerei) genutzt werden das Finanzamt einfach die grünen Kennzeichen verweigert hat.

Mit anderen Worten MANCHE Finanzämter verlangen eine Bauart verlangen eine BAUART die einen anderen Nutzen ausschliesst anstatt wie früher das entscheidend war wofür der Hänger tatsächlich genutzt wird.

Das ist sicherlich nicht juristisch korrekt und ich will das nicht weiter diskutieren, aber tatsächlich wird in der Republik langsam eher das Recht des Bürgers beschnitten und die Willkür der Behörde bläht sich auf. Freut mich zu hören wenns bei Euch grade nicht so ist.

macbloke hat Recht

Hat er. Weiss ich.

Was ich beschrieb ist eine Unrechtssituation.Zur Zeit betrifft es allerdings eher LOF Zugmaschinen und deren Hänger. Wer zb eine Streuobstwiese mit dem Trecker erhält, bekommt mal eben für seinen Landschaftsschutz eine Nachzahlbescheid für zb 4 Jahre und ja, wer sein Powerboat von Party zu Party fährt geniest meist ungestörte Steuerfreiheit am Trailer.

Trotzdem gab es in der weiteren Bekanntschaft Probleme mit Pferde und Bootshängern bzw deren GK. Bei uns fahren die meisten solchen Dinger mit schwarzem Kennzeichen, einfach Ärgervermeidung.


Übrigens hat mein Trucky zur Zeit auch ein steuerfreies grünes Kennzeichen, völlig ohne Probleme

Verständnisfrage:

Warum muss der Hänger überhaupt zugelassen werden?

§ 3 Notwendigkeit einer Zulassung
...
(2) Ausgenommen von den Vorschriften über das Zulassungsverfahren sind
...
2. folgende Arten von Anhängern:
...
e) Spezialanhänger zur Beförderung von Sportgeräten oder Tieren für Sportzwecke, wenn die Anhänger ausschließlich für solche Beförderungen verwendet werden,

HerrToeff hat geschrieben:Verständnisfrage:

Warum muss der Hänger überhaupt zugelassen werden?

§ 3 Notwendigkeit einer Zulassung
...
(2) Ausgenommen von den Vorschriften über das Zulassungsverfahren sind
...
2. folgende Arten von Anhängern:
...
e) Spezialanhänger zur Beförderung von Sportgeräten oder Tieren für Sportzwecke, wenn die Anhänger ausschließlich für solche Beförderungen verwendet werden,

Zulassung nicht aber eine Nummer bekommt er/muss er haben. TÜV muss er auch...
Das sind die Papiere dazu: