Heute endlich abgeholt

HerrToeff · Beitrag von **HerrToeff** » Do 21. Feb 2019, 00:30

ich hätte noch einen kleineren Stapel Diesel Euro 6 Blanko Gutachten günstig abzugeben ...

Beitrag von **guidolenz123** » Mi 27. Nov 2019, 08:49

Hier paar Bilder vom Fortgang der Elektrifizierung meines Quest

Bild

HerrToeff · Beitrag von **HerrToeff** » Mi 27. Nov 2019, 08:53

Suuuper !!

Den Motor kann ich nicht ganz identifizieren .. ist das eine Massgeschneiderte Lösung?

Stimmt jetzt der Q Faktor?

Beitrag von **rolf.g3** » Mi 27. Nov 2019, 09:35

moin,

Jaaa, suuuper Lösung !!!

Motor rein, Tretkurbel raus ! So is recht, so soll´s sein !!!

Q-Faktor ??? Was soll das sein ?? Q für ... quatsch ???

...
gruß rolf

Beitrag von **guidolenz123** » Mi 27. Nov 2019, 10:38

Ist ein Original-Bafang-Motor mit gekürzter Pedal-Achse und Spezial-Tretkurbeln (Einzelanfertigung) wg Q-Faktor.....Kurbel bleibt vorne neben Motorkraft...allerdings nur mit 2 statt früher 3 Kettenrädern. Reicht aber wg der E-Unterstützung und hinteren Kassetten-Untersetzungsoption völlig auch am steilen Berg...
das Ganze sogar schnell rückbaubar dank Schlittenlösung...mit Motorhalterung und Umwerfermast...

Q-Faktor besagt wie weit die Pedale letzendlich auseinanderstehen...wenn in der Breite kein Platz ist ,ist der jeweilige Q-Faktor zu hoch...deshalb schmale gerade Tretkurbeln und gekürzte Ache des Bafang zur Tretkurbelaufnahme...

Bild

Beitrag von **Metaphysik** » Mi 27. Nov 2019, 16:20

HerrToeff hat geschrieben:ich hätte noch einen kleineren Stapel Diesel Euro 6 Blanko Gutachten günstig abzugeben ...

Ich nehme eins für meinen 1999 Lupo SDI. Hast Du auch einen blauen 6er Aufkleber für die Scheibe?

Dann brauche ich mir die nicht kaufen

HerrToeff · Beitrag von **HerrToeff** » Do 28. Nov 2019, 12:02

Hab nur noch hellblaue mit schwarzem Adler auf goldener Banane .....

HerrToeff · Beitrag von **HerrToeff** » Do 28. Nov 2019, 12:16

guidolenz123 hat geschrieben:Ist ein Original-Bafang-Motor mit gekürzter Pedal-Achse und Spezial-Tretkurbeln (Einzelanfertigung) wg Q-Faktor.....Kurbel bleibt vorne neben Motorkraft...allerdings nur mit 2 statt früher 3 Kettenrädern. Reicht aber wg der E-Unterstützung und hinteren Kassetten-Untersetzungsoption völlig auch am steilen Berg...
.....

Also ungefähr der hier (Auch mit graden Pedalen und kurzer Ped.Achse?

Bild

Also die Version die einfach statt dem original Tretlager in den Rahmen geschraubt wird
(Der Bpsch Motor hingegen erfordert umschweissen des Rahmens)
https://www.amazon.de/bafang-Mittelmoto ... 6804016226

Der Bafang hat zudem den Vorteil in vielen Versionen fast baugleich zu sein
Bild

Beitrag von **guidolenz123** » Do 28. Nov 2019, 14:03

jo jo

HerrToeff · Beitrag von **HerrToeff** » Do 28. Nov 2019, 17:41

Also ist das dein motor?

Beitrag von **guidolenz123** » Do 28. Nov 2019, 18:50

HerrToeff hat geschrieben:Also ist das dein motor?

Jawollllllllll

HerrToeff · Beitrag von **HerrToeff** » Do 28. Nov 2019, 21:39

-------gratulation ...

... damit ist mir auch endlich klar warum die Tretachse gekürzt werden musste

Aber echt endgeiler Motor. Man sieht, das wird was..

Beitrag von **guidolenz123** » Fr 29. Nov 2019, 10:40

HerrToeff · Beitrag von **HerrToeff** » Fr 29. Nov 2019, 14:00

In Ausbaustufe zwei, wenn er einen Daimler V12 als Tretlagermotor hat, wird er es sein

(wir kennen doch unseren Guido

)

Beitrag von **guidolenz123** » Fr 29. Nov 2019, 14:46

Sina4 hat geschrieben:Das ist ein wirklich sehr schönes Auto...und biste zufrieden mit dem KFZ?

Meinst Du mich ?
Und ,falls Ja, welches meiner Autos meinst Du ?

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