To Do am Tupper

[xena]

Ich will SAUNA in der Kabine

mit Schweißablaufrinne bitte sonst müffelt es nach ner zeit...

Intressant den Verlauf so mitzulesen, aber zum basteln ist es einfach zu kalt

[HerrToeff]

Ich hasse diese Kälte. Nicht nur dass von Natur aus verfroren bin, ich habe schwere Bandscheibenvorfälle, Spinalstenose, Gelenkathrose und solche Kälte greift da ein wie ein Messer.

Schon normalerweise ist einfaches Bewegen eine Quälerei. Aber Basteln ist halt meine ganz grosse Freude. Allerdings wird vorher alles genau geplant und hinterfragt um Rückbauen zu vermeiden, weil für Fehlversuche und Fehler durch Versuche eben die Gesamtenergie fehlt.

Jetzt bei den Temp. wird definitiv keine Schraube gedreht

Wenn ich mir die Ölspezifikation ansehe scheint Aixam schon damit zu rechnen, dass der Motor auch wärmer wird. Zusammen mit der Öffnungszeit des Th von 71 Grad ein sehr, sehr vorsichtiges Setup. Das wird seinen Grund haben.

In Truckys sind auch schon Kubotas den Hitzetod gestorben. Von anderen Aixams hatte ich -zumindest hier- noch nichts davon gelesen

[HerrToeff]

Folgende -haltlose- Überlegung

Es gibt bei Kubota 2 Bbauformen der Thermostate
Gross 44mm und klein 38mm

38mm in allen alten z402 und in allen, auch den aktuellen z482

also in allen die gut heizen


kann das grosse Thermostat mit niedrigem Öffnungswert nicht eine der Euro2 Einführung vor einigen Jahren geschuldete Massnahme gewesen sein?

[macbloke]

Puh.... da fragst du aber was...

[HerrToeff]

xena -eine Frage zu Deiner Signatur ... was ist eine zentral beheizbare Heckscheibe?

[HerrToeff]

Puh.... da fragst du aber was...

Nun ja.. ich dachte: Für weniger Stickoxid muss der Motor weniger warm laufen, das geht über AGR oder über niedrigere Kühlmitteltemp

Und ich lese immer wieder, die recht Neuen heizen eher schlecht die ziemlich alten aber gut, ich meinte da vielleicht Zusammenhänge zu erkennen

[xena]

xena -eine Frage zu Deiner Signatur ... was ist eine zentral beheizbare Heckscheibe?

da ist doch ein Komma
aber sie liegt zentral hinten

[HerrToeff]

Oh ja ... war bei mir aufm Schirm hinter zenir. abgeschnitten und ging erst bei beheizbar weiter ...

cool. sorry

[HerrToeff]

Habe mal den Thermostat vom Matiz I bestellt 82 Grad

Mal sehn wann ich in der Arktis da draussen Mut finde es einzubauen ... brrrrr

Heute muss das neue Kennzeichen dran, ich hab selbst auf die zwei Schrauben keine Lust so eine Dreckskälte nochmal ... verflixt

Achja Jubiläum ... Genau ein Jahr in Betrieb

[xena]

Gratulation,- da kommen wir auch alle hin, wir jedenfalls.. sowas gibt man schwer her

[HerrToeff]

Achja ... es gab hier schon einige die haben den Tupper 3 Wochen später entnervt verkauft. Oder haben sich im Forum nie mehr gemeldet weil die erwarteten Probleme ausblieben.

In Eurem Fall - ich würde den Tupper mit der Lupe durchschauen, sobald Frühling ist, besonders Vario und Lima. Allen Verschleiss auf guten Stand bringen, Öl, Bremsbeläge, Riemen, Varioscheiben, Lagerspiel, Filter, Kabelkontakte

Sind schon 10-15 Stunden Arbeit aber lohnt in der nächsten Schlechtwetterperiode und man kennt das Auto dann. Und hier wird man geholfen.

[xena]

nee haben wir nicht vor.
Ist ein Auto was nicht mehr gebaut wird, das ist schon klar.
Die Ersatzteilsuche, wird mich wahrscheinlich xmal auf die Palme bringen.
Aber, da haste doch zeit das nach und nach zu machen.
Ja wenn warm ist dann wird er nach und nach gemacht.
Da ja mitunter auch nicht immer preiswert die Sachen halt auch je nach Portemoney

[HerrToeff]

sicher, jeder weiss was für ihn am besten ist

alles gute

[HerrToeff]

Nur nebenbei

dieser Pritschenwagen des Ex Forenmitglieds Lupo

der als Casalini Kerry und Ligier Nutzfahrzeug vermarktet wurde, es gab ihn wohl auch als Piaggio?


Für diesen Piaggio - der wohl auch M500 hies, gabs dann sogar ne Pöl, also Pflanzenöl als Kraftstoff, - Konversion
https://www.greasenergy-shop.com/Piaggi ... VO/WVO/PPO

[xena]

auch nicht schlecht