To Do am Tupper

[rolf.g3]

moin,

Ein neues Mysterium ist aufgetaucht. Nach dem Ölwechsel fährt die Kiste müde und temperamentlos. Und nein, der Riemen hat kein Öl abgekriegt

Da wird doch wohl nix im argen sein am Motor ???
Neues Öl und er schleppt sich durch´s Leben ??? ... sollte eher anders sein: Neues Öl und er dreht freier ????

Hat sich am Anspringverhalten was geändert ?

gruß rolf

[guidolenz123]

Bremsen frei ?

[HerrToeff]

Bremsen frei ?

Klar, er lässt sich mit zwei Fingern schieben, In der Ebene natürlich.

[HerrToeff]

Jetzt bekommt kein falsches Bild von dem Auto. Ist über Wochen und Monate hervorragend gelaufen. Das Problem bin eher ich, und mein Zaudern vor der Diva.

Naja .. in den letzten 10000 km 3 Ölwechsel und 2 Getriebeölwechsel. Dazwischen Problemchen, Defektchen, Rätzel und Ärgernisse. Hört sich schon komisch an.

moin,

Ein neues Mysterium ist aufgetaucht. Nach dem Ölwechsel fährt die Kiste müde und temperamentlos. Und nein, der Riemen hat kein Öl abgekriegt

Da wird doch wohl nix im argen sein am Motor ???
Neues Öl und er schleppt sich durch´s Leben ??? ... sollte eher anders sein: Neues Öl und er dreht freier ????

Hat sich am Anspringverhalten was geändert ?

gruß rolf

Anspringverhalten sehr gut. Selbes Öl aus selben Gebinde. Einziger Unterschied Kubota statt w68 Filter. Und jetzt Mos2 im Getriebeöl - auch gewechset, auch selbiges wie oben.

Ich vermute zufälliges Neuproblem Ich meine, auch lepori.de lädt heute etwas zäh, aber ich schliesse zusammenhang mit Ölwechsel aus

Wenn in China ein Sack Reis umfällt und mein Auto fährt langsamer sind die Ereignisse vielleicht gleichzeitig bilden aber nicht unbedingt eine kausale Kette

Vielleicht hat der Riemen grade den entscheidenden 1/100erstel mm Verschleiss abgetragen?

Startet gut, fährt gut bis 30km, wird etwas lahm fährt 40, schleppt sich müde auf 45 oder auch nicht ganz, kommt nicht mehr auf 50. Ich denke jetzt muss ich halt mal die Vario öffnen. Ist eher was fürs Wochenende

Was kann es sonst noch sein?

[rolf.g3]

moin,

Ich vermute zufälliges Neuproblem Ich meine, auch lepori.de lädt heute etwas zäh, aber ich schliesse zusammenhang mit Ölwechsel aus

Da wär ich mir nich soooo sicher ...

Wenn in China ein Sack Reis umfällt und mein Auto fährt langsamer sind die Ereignisse vielleicht gleichzeitig bilden aber nicht unbedingt eine kausale Kette

Wohl noch nie von der Chaostheorie gehört, was? Das Schlagen eines Schmetterlingflügels kann demnach ein Unwetter in Hintertupfing auslösen ...

Was macht denn der luftfilter ? Auch gewechselt ??

Das Problem bin eher ich, und mein Zaudern vor der Diva.

Schleichende Paranoia ?? Kenn ich, da hört man Flöhe husten und man denkt, alles habe seinen Grund in der eigenen Unfähigkeit ... kenn ich seeeehr wohl das ... is aber meist anders !!

Aber messbare Daten, wie Du´s hier aufführst sind eine andere Sache, die kann man wirklich ernstnehmen und damit arbeiten.
Wie gesagt: Luftfilter und sein Kumpel, der Dieselfilter, rufen manchmal solche Leistungsverluste auf den Plan...

.. in den letzten 10000 km 3 Ölwechsel und 2 Getriebeölwechsel.

Das ist heftig, finde ich ... ich wechsel das Öl nur wenn man die alte Plörre mit ´ner Spachtel aus dem Motor holen muß ...
Aber jeder wie er´s braucht...

Startet gut, fährt gut bis 30km, wird etwas lahm fährt 40, schleppt sich müde auf 45 oder auch nicht ganz, kommt nicht mehr auf 50. Ich denke jetzt muss ich halt mal die Vario öffnen. Ist eher was fürs Wochenende

Gibt er Rauchzeichen ? das kann der Lufi sein der den höheren Luftdurchlass verhindert bei höheren Drehzahlen. Dann sollte es schwarz Rauchen ( Luftmangel )
Nach klemmender Vario könnte man auch mal schauen, glaub ich aber eher nicht: Motor an, Getriebe auf N !!!, Haube auf und manuell Gas geben. Vario beobachten. Tut sie was sie soll ? G.-Vario auch ?

Hast ein lustiges Gefährt, sorgt für Spaß und Kurzweil ... mein Nova ist idl Zeit ziemlich langweilig geworden ...

gruß rolf

[HerrToeff]

raucht nicht, lufi sieht sauber aus mach ich aber testweise neu

Diesel filter???? Nach 10000 schon?

Naja Einfahröl nach 1000 raus
Dann nach 3000 das Castrol raus und total rein wg Hinweis von sf169
nach weiteren 5000 reg Ölwechsel

Getr Öl nach Einfahren gewechselt dann nochmal nach 8000 wg Paranoia
Wär aber noch gut gewesen, und keine Späne

ist halt neu
dein Nova ist jetzt halt schon eingeschliffen
wie eine alte Hamsterhöhle

[rolf.g3]

moin,

dein Nova ist jetzt halt schon eingeschliffen
wie eine alte Hamsterhöhle

Jaaa, und mindestens genauso stinkig !!!

Diesel filter???? Nach 10000 schon?

Ich sach ja nich " isso " sondern " Kann schon sein " ... nur einmal kurz nach auffüllen des Erdtanks an der Tanke Sprit geholt, schon haste die ganze Pransche im Filter... Ein Blick ist es jedenfalls wert

ist halt neu

Ja, deshalb würd ich mir auch keinen Neuwagen kaufen, da steckt die Paranoia schon im Handschuhfach ...
Hatte meine CX aufgehübscht, Motor neu gemacht was zu machen war ( nich soo viel: Kettenspanner war die Schraube abgerissen , WaPu Dichtung, Feder Schalthebel, neue Dichtungen, sauber gemacht usw ), Lacksatz lackiert, Sitzbank neu bezogen, Rahmen Lack ausgebessert, neue Tröten, Sammler entrostet, Elektrik überholt ...
Vorher stand die Maschine im Freien - egal
Nachher stand die Maschine im Freien - KATASTROPHE !!!!
Paranoia halt, selbstgemacht und ausgereift ... Hab die CX dann jemanden verkauft wo sie in der Garage schlafen darf

Da ist Dein Ölgemache doch durchaus nachvollziehbar

gruß rolf

[xena]

wenn man euch so zuhört, bzw ließt, macht ihr einem ja mut bei den Autos,... naja ich hätte noch Panzerband, Uhu, und Tesafilm...
Aber weiter machen , ist lustig.

[HerrToeff]

Na dann zwischendurch mal wieder Parkplatz - Impressionen ..

Contest Ape vespacar vs D-Truck.jpg (57.08 KiB) 5396 mal betrachtet

Trucky darf neben der ganz grossen 220 ccm Ape TM parken

[guidolenz123]

Na dann zwischendurch mal wieder Parkplatz - Impressionen ..

Contest Ape vespacar vs D-Truck.jpg

Trucky darf neben der ganz grossen 220 ccm Ape TM parken

Mercedes-APE....aber Holla... Trucky macht 'ne Super-Figur neben der "Riesen"-APE

[rolf.g3]

moin,

wenn man euch so zuhört, bzw ließt, macht ihr einem ja mut bei den Autos,... naja ich hätte noch Panzerband, Uhu, und Tesafilm...

Jaa, da bist Du doch schonmal gut gerüstet in Sachen Ü-Ei Reperatur

Aber weiter machen , ist lustig.

So soll´s sein !!!

gruß rolf

[rolf.g3]

moin,

Trucky macht 'ne Super-Figur neben der "Riesen"-APE

Stell Trucky mal neben ´n Smart, überlege Dir dann die jeweiligen Kosten und Nutzen ... da kommste aus ´m Lachen nichmehr raus ...

gruß rolf

[guidolenz123]

moin,

Trucky macht 'ne Super-Figur neben der "Riesen"-APE

Stell Trucky mal neben ´n Smart, überlege Dir dann die jeweiligen Kosten und Nutzen ... da kommste aus ´m Lachen nichmehr raus ...

gruß rolf

Smart for 2 oder Smart Roadster ???...falls mein Lyra den Abgang macht , eher rosttechnisch denn mechanisch....mechanisch isser Top der Lyra....dann kommt mir der Smart Roadster (nicht Cabrio) ins Haus...oder ein Fiat Seiscento (oder Jagst 770) , oder irgendwas anderes ähnliches kultiges Kleines...

So ein tunebares Teil wie den Lyra wirds dann nicht mehr geben...so ein echt auf 45kmh unabwendbar kastriertes Teil will ich definitiv nicht !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...... was bleibt ? ein echter Oldie ....mal schauen welcher ...

[HerrToeff]

Der lyra rostet??

[guidolenz123]

Der lyra rostet??

Kann man nicht vermeiden...Hinterachse, Vorderbau/Motorrahmen,A-Holme ...
An viele Stellen kommt man konstruktions-bedingt gar nicht wirklich hin, weil die Stahlteile in die Karosse laminiert/eingesetzt/eingerückt sind...beim Virgo (Nachfolger) ist das schon etwas anders...
Wenn man den Lyra an diesen neuralgischen Punkten konservieren möchte, stößt man auf Probleme... Die Karosse vom Rahmen zu trennen , dürfte beim Lyra (außer man ist begnadeter Kunstoff-Boots-Bauer ) in einem Fiasko enden (wie bei fast allen Micros dieser Zeit) . Also fahre ich das ansonsten technisch 100%- 1a -in-Schuss-Teil (meinen Lyra) bis dass die Korrosion uns scheidet.

[HerrToeff]

Den Lyra in ein Becken voll heissem Konservierungswachs tauchen?

Die Eisenmoleküle des Lyra über ein elektrolytisches Ionentausch-Verfahren durch Platinmoleküle ersetzen?

Den Lyra in einer Schutzgasatmosphäre aufbewahren bis spätere Generationen ein Heilmittel gefunden haben?

[guidolenz123]

Den Lyra in ein Becken voll heissem Konservierungswachs tauchen?

Die Eisenmoleküle des Lyra über ein elektrolytisches Ionentausch-Verfahren durch Platinmoleküle ersetzen?

Den Lyra in einer Schutzgasatmosphäre aufbewahren bis spätere Generationen ein Heilmittel gefunden haben?

Oder !!!!

Fahren ,bis dass der Rost uns scheidet...
Er hat ja schon knapp 20 Jahre auf dem Buckel....Motor schon mal halb-revidiert, Varios beide recht neu...Getriebe unauffällig, Bremsen vorn super...hinten na ja...irgendwas vibriert und scheppert immer und die Stoßstangen etc haben so lala reparierte Risse,,,,die Frontscheibe ist absolut dicht (aber nicht weil das Werks-Konstrukt das hergeben würde...sondern nur Dank Viperstreifen oben über der Scheibe...aber das ist wie immer...Provisorien halten am längsten) er ist schnell wie Sau...mal schauen wie lange er noch hält...
Jedenfalls solange er noch macht ,was er soll...und das macht er perfekt...solange bleibt er mein Favorit-Stadt-Floh...

[HerrToeff]

Im Ernst : Dein Lyra steht trocken, wird nur Sommers gefahren, und das keine 1000 km im Jahr

Warum sollte der in 20 Jahren nicht mehr fit sein?

[guidolenz123]

Im Ernst : Dein Lyra steht trocken, wird nur Sommers gefahren, und das keine 1000 km im Jahr

Warum sollte der in 20 Jahren nicht mehr fit sein?

Wg der Luftfeuchtigkeit...im Ernst...nix hält ewig und die ersten 10 Jahre lief der Lyra auf Austrias Winterpisten...

[HerrToeff]

Also es wird ja nicht alles auf einmal durchrosten und einzelne Reparaturstellen ... Aufstemmen, Schweissen, Zuspachteln. mit Aufkleber tarnen ... so würd ichs bei meinem Aixam 400 auch machen