Leichtkraftfahrzeuge

Zitat:

Ein E-Mobil dieser Klasse hätte in dieser Zeit nach nur 60 km Reichweite
ca. 5 Stunden aufgeladen werden müssen,
d.h. ca. 41 Stunden Wartezeit für die Aufladungszyklen in Kauf nehmen um die 500 km zubewältigen.
Unbeachtet bleibt bei dieser Berechnung der Heizungsverbrauch beim E-Mobil
wo sehr viel Strom aus der Batterie gezogen wird.

http://www.nordwestmobil.de/45kmh-aixam ... 45kmh.html
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Sowas würde ich mir nie antun, daß ich nach 60 Km fahrstrecke an die Steckdose müsste

Ein Diesel- Motor ist das beste für den Kabinenroller

Das ist schnee von Gestern, bezieht sich auf die alten e-mobiles von Aixam. Die neue Klasse ist da deutlich besser. Ab MAi 2014 in Frankreich und hier ab ?? von Aixam auf dem Markt....

Wenn ein Elektrofahrzeug, dann
A. ein ultraleichtes zum Selbertreten und elektrischer Unterstützung, Stromlinienförmig, oder
B. ein Aixam der neueren Generation, oder
C. das zwitter Ding den Renault twizzy.

Das macht Sinn.

Die restlichen Fahrzeuge (Hybriden, oder schwerlastige reine E-Autos) machen auch Sinn, allerdings überwiegend ideologisch gesehen. Aber sie Technik ist ja auf nem guten Weg...

Ausstattungsdetails

Aixam - Coupe | S | PREMIUM | GTi

Zitat:

Automatische Aktivierung der Warnblinkanlage bei plötzlichem Abbremsen
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Wenn der Hintermann am Steuer schläft, dann Hilft das auch nichts

Aber die vielen Heinzelmännchen am Kabinenroller machen die Fehlersuche noch schwieriger, da es noch nicht ausgereift ist
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Doppelte Digitalanzeige/Dual Display
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Was hab ich für eine Abneigung für die Digitalanzeigen, da am Motorroller die Anzeige allmählich "blind" wurde

Wie schnell blind wird die erst beim einem Zweizylinder- Rüttelmotor werden