Leichtkraftfahrzeuge

Hu hu

Ich wollte einige Teile verchromen bzw. verchromen lassen.

Hat jemand Infos dazu ?

Weiss da wer die Preise und ggf. auch eine gute Adresse zu ?

Gruß,
Niko

Kommt auf die Größe und Vorarbeit an.
Ist aber SAUTEUER.
Ne Stoßstange in gutem Zustand verchromen kann auch mal nen 1000er kosten.
Frag mal bei Galvanik-Firmen nach.

'ne Stoßstange für 1000 .... ist heftig viel, habe eigentlich nur einige cu-rohre - es gab mal vor vieeelen jahren bei d&w ein verchromset, das war dann aber schnell vom markt weg. wohl wegen der giftigen dämpfe die bei dem verchromen entstehen ..... na ich hoffe mal das sich da mal einer zu meldet der evtl .... na mal schauen
Firma hier bei uns rief ich schon an, die machen aber keinen zierchrom, na mal schauen

Niko hat geschrieben:'ne Stoßstange für 1000 .... ist heftig viel, habe eigentlich nur einige cu-rohre - es gab mal vor vieeelen jahren bei d&w ein verchromset, das war dann aber schnell vom markt weg. wohl wegen der giftigen dämpfe die bei dem verchromen entstehen ..... na ich hoffe mal das sich da mal einer zu meldet der evtl .... na mal schauen
Firma hier bei uns rief ich schon an, die machen aber keinen zierchrom, na mal schauen

Gleich auf Kupfer ist etwas billiger ,weils keine Vorarbeit braucht, wenns neue Rohre sind.

Klar kannste das noch selber machen.

Schweißtrafo....z.B. oder normalen Trafo und du wartest lange... aber elektrisier dich nicht...

das wichtigste an Vorarbeit ist das entfetten vorher.

was brauche ich denn dafür und wie geht es ? versuche mich daran dann gerne selber

Das A und O ist das Entfetten.

Dazu brauchst du ein Bad mit einer chemischen Keule zum Entfetten. Das ist bei allen elektrogalvanischen Beschichtungen die Grundlage.

Die Dämpfe besser nicht einatmen. Nicht in die Umwelt gelangen lassen.

Dann brauchst du ein Galvanik Bad. In das ist Deine Elektrolytlösung und deine Opfer-Anode und deine Kupferrohre.

Und deine Gleichstromquelle. den Negativen Pol hängst Du an Deine Kupferrohre und den Positiven Pol an die Opferanode, also dem Material das sich auf dem Kupferrohr abscheiden soll.

Schweisstrafo ist gut, weil der eine hohe Leistung hat. Ladegerät geht auch oder Eisenbahntrafo. Dauert nur länger

Zum üben im kleinen:
nimm ein Metallteil, z.B. Eisen oder Stahlnagel, oder einen kleinen Kofferschlüssel oder sowas,

schliess den an Minuspol an, an Plus ein Stück Kupfer, und tunke die in einne Schüssel mit Batteriesäure. In dem Fall geht Kupfer in Lösung die verfärbt sich blau. Kupfersulfat.

Auf dem Eisen am Minuspol scheidet sich Kupfer ab. PS: zum Ausprobieren geht auch eine Kochsalzlösung. klappt auch.

Im großen Maßstab, un ddann mit Chrom musst Du mit den giftigen Chromverbindungen entsprechend umgehen und mit dem Entfettungsmitteeln auch.

Ist nicht billig, die Entsorgung und die Schutzanlagen dafür aufzubauen, bez. Umständlich....

Da rate ich zu allergrößter Vorsicht. Die Stoffe mit denen Du da teilweise hantieren mußt ,sind alles andere als "ohne"!!
Sowas würde ich mir erstmal bei einem Geübten anschauen. Danach wirst Du es wohl eher nicht selbst machen wollen.
In meiner Jugend habe ich mal beim Verchromen zugeschaut.. Nix für'n Anfänger oder gar Laien.

http://www.otterstedt.de/atm/silvering.html
seht mal den Link an. Ich hab damit mal Oldi Scheinwerferspiegel neu gemacht.
Theoretisch kann man eine ganze ABS Karosse verspiegeln

Das ist ein interessanter Link!

Wie ist denn die HAftung auf zB.: ABS?

Ich will das mal ausprobieren.

mach es mal und poste dann deine Erfahrung.