Leichtkraftfahrzeuge

Hallo Leute, ich habe vor, mir einen Speziellen Abzieher für die Motor-Vario zu Bauen, nur weiss ich noch nicht, welches Metrische Gewinde dass die Mutter des Varios besitzt. Ich weiss nur, dass die Mutter mit einer 30er Nuss oder Schlüssel geöffnet bzw. zugedreht werden kann. Wer von euch weiss da bescheid ?

MfG

Moment... mal Frage zum Verständnis... eine 30er Mutter sitz ja doch an der Motorvario. Wenn ich die Abschraube geht die Vario da per hand ab, also die äussere.... (easy) vorher natürlich noch die lange Sicherungsschraube mit nem 17er Schlüssel raus, soweit war ich schon mal, weiter noch nicht...

Danach willst Du dann die nächste mit nem Abzieher abbekommen? Richtig verstanden?

macbloke hat geschrieben:Moment... mal Frage zum Verständnis... eine 30er Mutter sitz ja doch an der Motorvario. Wenn ich die Abschraube geht die Vario da per hand ab, also die äussere.... (easy) vorher natürlich noch die lange Sicherungsschraube mit nem 17er Schlüssel raus, soweit war ich schon mal, weiter noch nicht...

Danach willst Du dann die nächste mit nem Abzieher abbekommen? Richtig verstanden?

Genau, so ist es, denn wenn das Lager mal Schrott ist, dann muss ich die Ganze Einheit abbauen

MfG

So, hier habe ich den Fertigen Abzieher, ist zwar nicht schön geschweisst, aber das Ding Funzt

Super .....und die Maße/Gewinde ?

Schön! Auch schön genug geschweisst...

Was für eine Schraube hast du genommen? Aus welchem Material?

Geht das damit gut ab?

guidolenz123 hat geschrieben:Super .....und die Maße/Gewinde ?

Gewinde ist ein Feingewinde mit M 20x1,5 mm, das gleiche Gewinde hat ein Ölfilter vom Kubota-Motor

macbloke hat geschrieben:Schön! Auch schön genug geschweisst...

Was für eine Schraube hast du genommen? Aus welchem Material?

Geht das damit gut ab?

Die Spindel-Schraube ist ein M 10 VA 2 ( Edelstahl), die Abzieher- Mutter besteht aus gewöhnlichen Stahl, lässt sich also Feilen, diese Mutter hat M 20 x 1,5 mm, Gewindebaugleich mit dem Ölfilter vom Kubota-Motor. Die Mutter kann man über Ebay beziehen, ich habe sie von einem Bremsendienst bzw. Werkstatt bekommen. Man braucht bei Onkel google nur Mutter M 20 x 1,5 eingeben wie z.b. http://www.ebay.de/bhp/mutter-m20x1-5

Fuddschi hat geschrieben:

macbloke hat geschrieben:Schön! Auch schön genug geschweisst...

Was für eine Schraube hast du genommen? Aus welchem Material?

Geht das damit gut ab?

Die Spindel-Schraube ist ein M 10 VA 2 ( Edelstahl), die Abzieher- Mutter besteht aus gewöhnlichen Stahl, lässt sich also Feilen, diese Mutter hat M 20 x 1,5 mm, Gewindebaugleich mit dem Ölfilter vom Kubota-Motor. Die Mutter kann man über Ebay beziehen, ich habe sie von einem Bremsendienst bzw. Werkstatt bekommen. Man braucht bei Onkel google nur Mutter M 20 x 1,5 eingeben wie z.b. http://www.ebay.de/bhp/mutter-m20x1-5

Hey Fuddschi-- Klasse-- --verschieb den Thread doch mal in Reparaturanleitungen.

Hmm. V2A Stahl gibt sunterschiedliche Sorten.

Die einfachste ausführung beschränkt sich auf Rostfreiheit... die guten Teuren sind dann noch Zugfest etc...

Mich würde interessieren wie gut das Abgeht... ob das festsitz, unoder ob das Ding beim Abflanschen kaputtgeht. Ich schäötze Du hast stabilen VA Stahl... nicht dien bilklkigen.. oder reicht der?
(V2A ist j aschon billig, hält nicht mal Salzwasser aus, aber gibt dabei auch mechanisch festen...also V4A muss ja nicht, aber 800N Zugfestigkeit wäre auch nicht verkehrt...wenn die Schraube kraft aushalten soll)