Leichtkraftfahrzeuge

Hejho !

Mir kam eben mal wieder sone tolle Idee...
Da ich diesen Sommer die letzten und vorallem längsten Ferien meines Lebens hab (über 2 Monate), brauch ich mal wieder ein neues Projekt, letztes Jahr wars meine S51, aber dieses Jahr will ich lieber was 4-Rädriges, komplett neues und eigenes Schaffen
Also, meine Idee,: Ich kauf mir irgendein altes, billiges LKFZ (Ligier Optima 1, Aixam 50 GLS oder sowas = 2-Takter is mir dabei egal, soll ja nicht fürn Alltag sein & der 2-Takt geruch gefällt mir auch immer ), schlachte das Teill gesamt, bzw. hau die ganze Karosserie weg, sodass also nur noch Rahmen, Motorhalterung, Radaufhängungen etc. da stehen, hau vom Rahmen alles oberhalb und hinter der Windschutzscheibe weg & verstärke am besten den gesammten Rahmen, hab dann also vom Prinzip her nen Cabriolet & bau mir dann die komplette neue Karosserie selber, alles vllt. im hauch von Geländewagen (im Trabant 601 Kübel-Style)...

Fraglich allerdings ob man das per Einzelabnahme bei DEKRA/TÜV durch bekommt, aber ich meine, warum denn eig nich !?

Gehen kann alles...wird nur kosten wg Einzelabnahme/Gutachten.

Naja, was wird sowas wohl kosten ? 100 - 500€ ?
Wäre gut zu wissen was man dafür braucht von wegen Zeichnungen, Berechnungen etc. weil man ja ein komplett neues Fahrzeug erschaffen würde...

Also bis zum Sommer 2013 will ich mir jedenfalls sowas gebastelt haben

Ich denke unverbindl. an eine Hausnummer DEFINITIV NICHT unter 1000 Euro...zB u.a. Gutachten zur Karosseriesteife,Verwindung,Tragfähigkeit. Ich schätze da werden auch schnell mehrere Tausend Euronen draus.

Ich hab jetz grad nochn bisschen rum gegooglelt, also für das Preisniveau kann ich mir auch nochn neues LKFZ kaufen


- also entwerder einfach bauen und nur daheim rumstehen haben oder weiter nach ner möglichkeit des umbaus suchen, bei der kein komplett neues fahrzeug abgenommen werden muss... - wobei doch das "entdachen" und eine neue karosserie (auf dem alten rahmen ohne dach) nur ein umbau wäre, also kein neues fzg oder ? - wie stark ist das dach bei den älteren LKFZ's eigentlich an der stabilität beteiligt ?

...oder eben auf 6 Km/h runter drosseln, dann brauch ich keine BE

Die LKFZ sind alles "Rahmenkonstruktionen"....zumindest die alten Teile. Wenn Du den Rahmen oben köpfst schaut so aus:


Dein Vorhaben geht nur mit KFZ auf Plattformen wie VW Käfer oder Ente (2CV).

Ich hab aber mal (leider nich zugerigffen) nen Piken Ligier Optima umgebaut zum Cabrio gesehen, sollte 900 EUR koseten... (angeblich ink. Abnahme) ..., also muss das ja irgendwie möglich sein

Da gibts Besseres:
Ligier Be-up

Einen solchen Optima hab ich auch schon gesehen...
Sollte angebl. eingetragen sein...wars aber letztendl. nicht. War vlt der Gleiche ,den Du meintest.

ja, da sehn sicher einige besser aus, ich wollt damit ja auch nur sagen das andere auch umgebaut haben, aber wenn wir den gleichen meinen und du sagst das der keine abnahme hatte (obwohls so in der anzeige stand) würde das auch die schlappen 900EUR für sonen umbau erklären, vllt auch gedacht er bekommt die abnahme, is dann aber doch nix geworden ... (am besten von den Carbios find ich den Aixam Scouty R)...

Die geilsten sind für mich:

Newstreet (Microcar)






Incalcu (Elektro-LKFZ)

Hat was

Aber naja, ich werd mir sone Kiste mit der Zeit, wenn mal Geld und Zeit da is, vllt ma bauen, mach ich eben irgend ne schnell zu entfernende Drosselung rein, so nach dem Prinzip einfach das Gaspedal sperren und hau für die Straße nen 6 km/h Aufkleber ran und dann wirds eben nur fürn Offroad gebrauch

Das mit den 6kmh-Autos geht nicht mehr.
Die brauchen zwar keine Zulassung ,aber eine Betriebserlaubnis. Und die bekommt man seit einigen Jahren nicht mehr,genau wie bei den alten Krankenfahrstühlen mit Kraftstoffmotoren und Vmax = 25kmh.

ach, mist