Leichtkraftfahrzeuge

(':lol:')
Habe mal die Möglichkeiten eines LKFZ aus Östereich nach Hamburg zu bekommen recherchiert. Vorschläge von euch Hänger mieten und hinfahren. Es sind ca 1200Km für eine Tour, also gesamt 2400 Km Spritkosten bei sparsamen Auto 24X8x1,59€=305.28€ bei der Entfernung 2 Übernachtungen empfohlen a 40-80€.
mitlerer Preis 60€x2=120€. Alles ohne Verpflegung + 2Tage Hängermiete a35€ =70€. Alles zusammen 305,28+120+70=496,28
Mit der Bahn= Sonderpreis Hin und Rückfahrt 78€ wenn das Fahrzeug nicht zusagt.
1 Übernachtung 60€ gesamt 138€, wenn das Fahrzeug zusagt Autozug von Insbruck oder einem anderem Bahnhof 149€ inkl. Liegeplatz =138+149+60€=347€.
So ist das Auto fängt mit A an und hört mit O auf
viele Grüße aus Hamburg
Opa Hans

oh ja nach Hamburg ist das natürlich eine lange Strecke. Dann mach es lieber so, such dir ein paar Autos aus und fahr mit Hänger los, wenn das eine nichts ist dann vielleicht das nächste usw.
Oder leg die 500€ drauf und kauf dir ein in der Mitte von unserem schönen Deutschland.

solche strecken fährt man durch

wenn ich autos holn fahr auch mal 1000km eine richtung, gehts 0uhr los, nachts kannste locker 130-140 mit dem leeren ding fahren nur immer schön aufpassen was hinter dir für autos kommen, habe dann nach ca 600km ersten tank stop, dann isses ca kurz vor 5 dann gehts weiter wenns hell wird kannst nur noch um die 100 fahrn ist einfach zuviel los, 9 uhr bin ich am ziel auto wird angeguckt, wenns passt verladen gesichert bezahlt, und um 10 gehts nach hause und gegen 12 lieg ich dann in meinem bett... nächsten tag um 6 klingelt dann meist der wecker

ps würde mich von meinem MGo auch trennen super zustand gepflegt alle 5tkm motor und getriebeöl wechsel aber weiß ja nich was du ausgeben möchtest, auto hat 05/2009 bisschen mehr als 15.000 euros gekostet...

Daany hat geschrieben:solche strecken fährt man durch

wenn ich autos holn fahr auch mal 1000km eine richtung, gehts 0uhr los, nachts kannste locker 130-140 mit dem leeren ding fahren nur immer schön aufpassen was hinter dir für autos kommen, habe dann nach ca 600km ersten tank stop, dann isses ca kurz vor 5 dann gehts weiter wenns hell wird kannst nur noch um die 100 fahrn ist einfach zuviel los, 9 uhr bin ich am ziel auto wird angeguckt, wenns passt verladen gesichert bezahlt, und um 10 gehts nach hause und gegen 12 lieg ich dann in meinem bett... nächsten tag um 6 klingelt dann meist der wecker

ps würde mich von meinem MGo auch trennen super zustand gepflegt alle 5tkm motor und getriebeöl wechsel aber weiß ja nich was du ausgeben möchtest, auto hat 05/2009 bisschen mehr als 15.000 euros gekostet...

Du hast Führerschein auf Probe, das hast Du doch nicht vergessen?!

ich hatte mit 18 keine probezeit mehr

weil ich mit 16 den a1 gemacht habe und dann von da an die probezeit lief...

natürlich kannst nur nachts so schnell fahren wenns leer ist und solange der hänger leer ist, sobald da was drauf ist kann mans eh vergessen schneller als 100 zu fahren

(':lol:')
Habe den grauen Star, nicht den Piepmatz, dadurch nur 70% Sehkraft
fahre daher im dunkeln langsam und nur kurze Strecken. Wird aber im Januar operiert und wenn die volle Sehkraft wieder hergestellt ist werde ich auch wieder längere Strecken fahren. Im Mai bin ich noch am Tage in einem Rutsch von Freiburg bis Hamburg auf dem Moped gefahren, 7 1/2 Stunden. Aber Östereich sind 400Km mehr. Ausgeben will ich nur max 3000€.

OpaHans hat geschrieben:(':lol:')
Habe den grauen Star, nicht den Piepmatz, dadurch nur 70% Sehkraft
fahre daher im dunkeln langsam und nur kurze Strecken. Wird aber im Januar operiert und wenn die volle Sehkraft wieder hergestellt ist werde ich auch wieder längere Strecken fahren. Im Mai bin ich noch am Tage in einem Rutsch von Freiburg bis Hamburg auf dem Moped gefahren, 7 1/2 Stunden. Aber Östereich sind 400Km mehr. Ausgeben will ich nur max 3000€.

Habe mir Anfang November auch (rechts) den "Star stechen" lassen.
Ist wieder "neues Sehen" mit Gleitsicht-Brille angesagt.
Sehr zu empfehlen.

Einen Kraftstoffverbrauch von 8 Liter pro 100 Kilometer kann man doch nicht als sparsam bezeichnen? Mein betagter Passat Variant 35i Turbodiesel von 1993 mit mittlerweile über 440000 Kilometer Laufleistung verbraucht im Jahresdurchschnitt ca. 5 Liter Diesel/Zweitaktölgemisch/100 Kilometer, wenn man damit 90 Km/h nicht überschreitet.

Mit randvollem 90 Liter Tank ist der erste Tankstopp erfahrungsgemäß nach ca. 1800 Kilometer fällig, solange man nicht über 300 Kg. zusätzliche Ladung mitführt. Vor 5 Jahren habe ich damit meinen Schwager nach einem Auffahrunfall, mit seinem AUDI A6 TDI von Polen bis nach Österreich mit einer Stange abgeschleppt. Trotz geschätztem Reisgewicht von 3 Tonnen, lag der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch bei 7 Liter pro 100 Km.

Mit einem leichteren Anhänger samt Leichtfahrzeug als Huckepack Transport könnte ich mir schlimmstenfalls 6 bis max. 6,5 Liter Dieselverbrauch /100 Kilometer vorstellen. Fährt man stattdessen einen 1Z TDI ab Bj. 1994 oder jünger, sollte so ein Transport sogar unter 6 Liter Kraftstoffverbrauch/100 Kilometer zu schaffen sein. Auch die Übernachtungskosten kann man sparen, wenn man zu zweit unterwegs ist und abwechselnd fährt.

In den frühen 80er Jahren bin ich mehrmals Strecken bis zu 2 mal 900 Kilometer ohne längere Pause durchgefahren, das schaffe ich aber heute mit 53 Jahren nicht mehr alleine. Wenn mein Sohn mitfährt, dann sind auch >2000 Kilometer (bei abwechselnder Fahrt) noch kein Problem.