Leichtkraftfahrzeuge

... aus Italien

https://youtu.be/WiYGW7Z2xMc?t=194 ca 30min

Monteverdi hat sich hier einfacher Kunstgriffe bedient die das klobig-hausbackene Design des 500er S Klasse fast in italienisches Chick verwandelten, es gab Gegenmassnahmen zum schwammigen Fahrverhalten und die dröge unergonomische Innenausstattung wurde durch ein Interieur von klassischer Eleganz ersetzt



Interressante Kleinstserie, schönes Auto aber nicht das was zum Achziger Jahre Spiesser passte, Mercedes lag da kaufmännisch gesehen richtiger.

Warum ich jetzt in einem Forum dass sich mit lebensfreudigen kleinen Autos befasst einen tumben Benz präsentiere?

Weil es zeigt, was man selbst noch aus dr schlimmsten automobilen Scheusslichkeit machen kann mit Geschmack und Kreativität

Darum gehts mir, nicht um das Dickschiff selber

Ebenfalls aus Italien kommen die Spezialisten von Caselani, die aktuelle Modelle im Stil des Citroën Typ H anbieten (bzw. entsprechende Umbausätze), und - das ist der Brückenschlag zum "lebensfreudigen kleinen Auto" - auch den Type AMI (vgl. Opel Rocks/Fiat Topolino).

tach ock
Meine Meinung hässlich wie die Nacht
Vieleicht abgekuppfert vom Russen aller Tschajka oder auch GAZ 14 genannt
gruß schmuddel

schmuddel hat geschrieben: ↑

So 30. Mär 2025, 10:53

tach ock
Meine Meinung hässlich wie die Nacht
Vieleicht abgekuppfert vom Russen aller Tschajka oder auch GAZ 14 genannt
gruß schmuddel

Naja ,, die Russen haben seinerseits viel von italienischem Design gehalten.. der shiguli war sogar ein direkter Lizenzbau

Aber Du stehst mit der Meinung nicht allein. Ich sag ja das schwabbelige Design war eine kaufmännische Entscheidung, der typische Mercedes Käufer, also die Leute die das Geld ins Haus brachten, wollte ja eben genau so einen Benz, und nicht einen Monteverdi

Und Mercedes will ja mit den Dingern Geld verdienen, sie bauen sie ja nicht um des Designs wegen oder aus Technikverliebtheit. Von daher ist das alles schon richtig wie es war.

Tach ock
Ich hatte nur 2 Benzen Ein 190er/1,8 und ein 123er/2,4D. Und wenn ich mir irgend wann mal wieder was von der Marke kaufe dann steht da 435 drauf, ein 416 wurde auch noch gehen
gruß schmuddel

schmuddel hat geschrieben: ↑

So 30. Mär 2025, 10:53

Vieleicht abgekuppfert vom Russen aller Tschajka

Ich finde da eher Anleihen vom Fiat 132, der wiederum als zu japanisch kritisiert wurde. Auch andere westliche Karossen wie Quattroporte II oder Audi 200 C2 gingen in eine ähnliche Richtung. War halt scheinbar der Zeitgeist damals.

Sehe übrigens gerade, Monteverdi war ein Schweizer Hersteller aus der Nähe von Basel, also nichtmal aus dem Tessin.

45kmh hat geschrieben: ↑

So 30. Mär 2025, 16:51

schmuddel hat geschrieben: ↑

So 30. Mär 2025, 10:53

Vieleicht abgekuppfert vom Russen aller Tschajka

Ich finde da eher Anleihen vom Fiat 132, der wiederum als zu japanisch kritisiert wurde. Auch andere westliche Karossen wie Quattroporte II oder Audi 200 C2 gingen in eine ähnliche Richtung. War halt scheinbar der Zeitgeist damals.

Sehe übrigens gerade, Monteverdi war ein Schweizer Hersteller aus der Nähe von Basel, also nichtmal aus dem Tessin.

Das es letztlich Schweizer Designer waren, ist doch an den Rädern ganz klar zu erkennen

Eindeutig vom Käselaib inspiriert


wohingegen Tessin eher die klassische Salamiwurst-Felge propagiert