Leichtkraftfahrzeuge

kennt jemand diese Technik und weiss mehr über diese Pulver?

https://youtu.be/DXqHxEQ6aik ca 20m

Da scheint es diverse zu geben...

https://de.wikipedia.org/wiki/Flammspritzen

https://www.weldingtool.eu/utp-flammspr ... QwEALw_wcB

https://www.weldingtool.eu/lote-schweis ... exqOhaS_kU

ja genau... denk mal die Wahl der Pülverchen ist wieder mal an Alchemie grenzende Erfahhrungssache

Zu meiner Zeit schon fast unbekannt war dieses Eisenpulverschweißen für Gussteile. Mein Meister, Herr Reinold, konnte das, riet aber davon ab. Als ehemaliger Kriegsgefangener in Russland habe er oft auch dieses Schweißverfahren anwenden müssen. Der hat alles geschweißt ! Er kannte alle Fallstricke und Vorgehensweisen ...
Das Problem ist nicht das Pulver, es ist der Brenner und die Fingerfertigkeit damit umzugehen. 2 Teile nebeneinanderlegen und zusammenbratzen ist ausserdem relativ einfach, wenn es aber darum geht einen gerissenen Motorblock und ähnlich thermisch beanspruchte Teile zu reparieren - Russen können das, Pakistani können das auch Inder können das, dem Mitteleuropäer ist aber das Einfühlungsvermögen in das Werkstück nicht gegeben.
Allein das korrekte Tempern ist eine Sache für sich
https://de.wikipedia.org/wiki/Tempern
Dann die Schadstelle zu " lesen " und richtig zum schweissen vorbereiten.
https://www.youtube.com/watch?v=kUzTuToTzVQ
Was ist genug, was ist zuviel, was macht man richtig was ist falsch ... und ja, es kann mehr falsch als richtig gemacht werden.
Ist der Block gerettet oder hat man viel Arbeit Zeit und Geld in einen haufen Schrott investiert ?

Es ist wie bei vielem: Das Schweißen selbst ist nur das Ende einer Reihe von Vorgängen etwas zu tun. Allein den richtigen Druck am Brenner für das Werkstück einstellen ist Erfahrungssache die heute nur in sehr spezialisierten Fachbetrieben noch erhalten und gelebt wird.

gr

So um Anfang der 80er Jahre (letztes Jahrtausend) blieb ich in Griechenland mit einem Riss im Motorblock meines Womo Mercedes 406 Diesel liegen. Die haben den GraugussMotor auch geschweißt...hat auch gehalten....
Wer mit sowas zaubern kann.....
Heute in zB BRD wohl kaum Einer mehr...

dieses Pulvern ist eher hartlöten als schweissen.. also das pulver kommt wohl als Gemenge von Fe und Zuschlagstoffen die als Hartlot dienen auf dem Werkstück an.. was mich zu der Frage bringt ob man nicht besser das Werkstück so auf 300Grad vorwärmt und dann mit Thermit schweisst. Sollte besser werden als Hartlot und eine Wurzel im Material bilden

Bei stranggegossenen Eisenbahnschienen klappt das ja auch -- war jedenfalls jahrzehntelang dort Usus

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Fr 31. Jan 2025, 15:48

dieses Pulvern ist eher hartlöten als schweissen..

Nene ! Vergiss das ! Hartlöten ist Hartlöten und Gussschweißen ist verdammte Magie ! Wer DAS kann wird reich ! - zumindest in Deutschland, in Russland oder Gahna kann das jeder Dorfschmied ...

Motorblock schweissen ist eine Hohekunst ! Ob GG oder AL oder Mischung aus Erdbeergelee und Erdnussbutter- völlig wurscht.

Dieses Pulverschweißen ( hat auch noch einen anderen Namen, den hatte mein meister damals benutzt ) läßt die Eisenpartickel schmelzen und mit dem Druck des Sauerstoffs auf die Oberfläche prallen und dort verschweißen. Ist die Flamme zu heiss verglimmt das Pulver, ist das Werkstück zu kalt verzieht der Block. Es wird mit Flammengröße, Druck des Gases und Abstand zum Werkstück gearbeitet, dabei spilt die Qualität des Werkstücks eine genauso große Rolle wie das Pulver - schwedischer Stahl ist anders als das Gelumpe aus Russland, das wird im Schleiftest ( Funkenfarbe ) getestet, die Schweißstelle vorbereitet und das Werkstück auf Temperatur gebracht.


gr

Denke nicht dass in Ghana jeder Dorfschmied eine Auswahl an Pülverchen zu stehen hat, von denen jedes bis zu 400 Euro kostet-

wenn Du solche Leute im Video siehst schweissen sir den gerissenen Block mit Elektroden

und ob das dann wirklich 100 jahre hält, zeigt das Video dann meist nicht..

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Sa 1. Feb 2025, 16:20

und ob das dann wirklich 100 jahre hält, zeigt das Video dann meist nicht..

Und genau hier ist der Unterschied zu Deutschland und dem Rest der Welt: Hier muss alles 100 Jahre halten und das natürlich mit Garantie ! Cashbag und Schlupp drumrum, möglichst für ganz kleines Geld und Hohl.-Bringservice ...
In Ghana oder weiss der Geier wo muss der Dolmusch laufen... und sei es nur in den nächsten Grahl zum nächsten Dorfschmied der sich mit seiner Feile genau das richtige Pülverchen zusammenfeilt ...

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Sa 1. Feb 2025, 16:20

e im Video siehst schweissen sir den gerissenen Block mit Elektroden

Und ja, es gibt für alle Metalle die passenden Elektroden: Edelstahl, Aluminium oder eben Grauguss, hier bei billiger.de ... irgendwie passend - findest Du icht ?
https://www.billiger.de/pricelist/47444 ... cae2407c70

Mach Dich verrückt ...

gr

der Demonzageaufwand steht -auch dort- meist im Verhältnis 1:100

also, wenn Du 20 Stunden aufwendeest um dann 1 Schweissnaht zu setzen, sollte die auch halten.

ind ja, guss lässt sich heute ,it Elektroden gut schweissen. Sind alternierende thermische Belastungen da, wirds zum Glückspiel..

Bei besgten Videos habe ich manchmal den Eindruck, die gewinnen ihre Elektroden aus Drahtkleiderbügeln.. was man da so sieht, frag ich mich öfter ob das nicht einfach nur Show für YT ist