Leichtkraftfahrzeuge

https://youtu.be/rrRNGIObphM ca 10min

...r scheint echt seidenweich zu fahren.

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Do 2. Jan 2025, 07:34

Endlich mal was Gutes aus dem Hause VAG

??

Seit 2000 werden Rolls-Royce-Automobile von einer dafür gegründeten BMW-Tochter produziert.

Seit wann gehört BMW zu VAG ??

(Qualle: https://de.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Group )

gr

oh .. peinlich.. VW hats ja dann an BMW verkauft

kein Wunder, dasses dann Taug hat..

Bei Bosch -ich hab da mal in Leonberg in der Entwicklung gearbeitet (war Scheissjob)- da hatten wir einen Bentley Prototyp da.. ich stand mit anderen Leuten davor, halb fassungslos, halb lachend. Das Ding basierte doch tatsächlich auf einer Passat Rohkarosse.

Da ist der Rolls oben eine ganz andere Hausnummer..

Die Royce von ganz früher .. sagen wir 80er, 90er kenne ich als Beschäftigungsprogramm für Mechanker. Die Dinger gehen schon dadurch kaputt, dass sie parken, haben im Standgas schon mehr gesoffen als ein Butter und Brot Mercedes und es hat reingeregnet. Aber WENN sie fuhren, ein Fahrkomfort wie in einem Citroen DS oder SM. Und das Cabrio - unvergleichlich

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Do 2. Jan 2025, 14:46

Die Royce von ganz früher .. sagen wir 80er, 90er kenne ich als Beschäftigungsprogramm für Mechanker. Die Dinger gehen schon dadurch kaputt, dass sie parken, haben im Standgas schon mehr gesoffen als ein Butter und Brot Mercedes und es hat reingeregnet. Aber WENN sie fuhren, ein Fahrkomfort wie in einem Citroen DS oder SM. Und das Cabrio - unvergleichlich

... Träum .... jaaa, ...


Jaaa, der Kerl aus England war angeblich aus der Design-Abteilung ... eher Marketing, aber trotzdem war der Cool !
Der Vamquish nur als Promo-Video mit einem Schmetterling, am Ende des Videos wurde versichert das der Schmetterling rein animiert war und das kein Tier einen Schaden erlitten hätte blablabla ...

Den hab ich damals gefragt: 250.000 Mark für so eine Kiste - aber die Türschlösser und Fensterheberknöpfe aus dem Ford Fiesta ???
Ja, sacht der, das teuerste an so einer Karre ist der ganze Kleinkram. Einen Schalter von der Größe einer Haselnuss aus 23 Bauteilen, der ewig halten soll und noch schön aussehen ist richtig teuer. Deshalb nimmt der clevere Designer die massenhaft hergestellten Schalter und designet seine Karosser da drumrum.
BMW hatte damals den Fehler gemacht und der 850i als Coupé zu konstruieren, gab kein Cabrio- teuer wie Hund und kaum Verkäufe, der teuerste Sportwagen damals - in der Herstellung.
Fast währe Opel an der Konstruktion von Admiral & Co pleite gegangen, wesentlich teurer als Daimler aber eben kein Stern ! Wer wollte denn sowas ???

Es ist immer der gleiche Mist, egal ob Opel VW oder RR, viel Geld soll verdient werden und die Preestige-Latte möglichst hoch, wenn man genau schaut ist tatsächlich die einfachste Lösung die, die am häufigsten hergenommen wird.
Wie viele Plattformen für wie viele verschiedene Autos bei VW ? ... Toyota? Renault ? egal ?
... überall der gleiche Quatsch ...

gr

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Do 2. Jan 2025, 14:46

Die Royce von ganz früher .. sagen wir 80er, 90er kenne ich als Beschäftigungsprogramm für Mechanker. Die Dinger gehen schon dadurch kaputt, dass sie parken, haben im Standgas schon mehr gesoffen als ein Butter und Brot Mercedes und es hat reingeregnet.

Och Menno! Ich schau mir doch immer wieder bei Mobile welche aus der Zeit an. Die gibt es ja schon ab so 12.000 Euro.

Kenn ich,,,bin vor ca 23 Jahren mal einen damals 10 Jahre alten RR Probe gefahren...habe dann aber lieber meinen 500SEC gekauft....und bis heute nicht bereut....

guidolenz123 hat geschrieben: ↑

Do 2. Jan 2025, 18:18

Kenn ich,,,bin vor ca 23 Jahren mal einen damals 10 Jahre alten RR Probe gefahren...habe dann aber lieber meinen 500SEC gekauft....und bis heute nicht bereut....

ja der Benz ist solide

Der kann jahrelang unbenutzt in der Garage stehen ohne Schaden zu nehmen.

Tolles Auto

Metaphysik hat geschrieben: ↑

Do 2. Jan 2025, 17:34

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Do 2. Jan 2025, 14:46

Die Royce von ganz früher .. sagen wir 80er, 90er kenne ich als Beschäftigungsprogramm für Mechanker. Die Dinger gehen schon dadurch kaputt, dass sie parken, haben im Standgas schon mehr gesoffen als ein Butter und Brot Mercedes und es hat reingeregnet.

Och Menno! Ich schau mir doch immer wieder bei Mobile welche aus der Zeit an. Die gibt es ja schon ab so 12.000 Euro.

sogar günstiger

Das Problem ist der Betrieb, sogar schon das Wiedererwecken.

Der Motor lässt sich so gut wie nicht überholen.

Gute Teile sind unbezahlbar.

Jede Reparatur -jede- ist extrem arbeitsintensiv.


Wenn dann nimm etwas mehr Geld in die Hand und kauf einen etwas älteren mit Citroen Hydraulik. oder einenen noch älteren ganz phne Hydraulik.

Aber dann bleibt der Motor ein Sorgenkind. Und der Verbrauch. Und nach einer Vollbremsung sind die Bremsen rundum fratze. und und und..

Ein Rolli ist gut um damit vor einem roten Teppich fotografiert zu werden. Für alles weitere zu problembehaftet. Selbst der alte Trick mit Begleitfahrzeug und identischem Ersatzfahrzeug auf dem Trailer geht nicht.. Rollis können beim Transportieren Schaden nehmen und sind zu schwer zum Trailern. Ist echt zum Mäusemelken.

rolf.g3 hat geschrieben: ↑

Do 2. Jan 2025, 17:01

[...
BMW hatte damals den Fehler gemacht und der 850i als Coupé zu konstruieren, gab kein Cabrio- teuer wie Hund und kaum Verkäufe, der teuerste Sportwagen damals - in der Herstellung. ...

gr

Der 850i war zu labrig für ein Cabrio. Es gab immer mal welche welche, aber Freude machten de nicht



Die "Neue Klasse" von BMW .. davon gab es echt geile Cabrios.. aber auch nich so verwindungssteif wie ein Käfer oder ein Rolli..



Und -weil die Marke im Tupperforum in ständiger Erfähnung ist- es gab auch mal eine Zeit in der Mercedes solide und schöne Autos baute



Der letzte "echte " Mercedes war dann das Gewächse um die /8 Auswüchse



Schöne Autos.. auch qualitativ besser als der Müll den sie ab den späten 70ern, 80ern den Leuten angedreht haben. Freude beim Fahren kam nicht auf wenn man diese Eisenschweine um die Kurve wuchtete aber sie waren wirklich solide.

Um ehrlich zu sein, für ziemlich jeden Volvo, der noch in der Schweden Ägide entstanden ist, würde ich jeden Mercedes als Dailydriver stehen lassen. Wobei Mercedes in den 90ern wieder etwas aufgeholt hatte aber dann bald wieder ins Bodenlose absank.

Die aktuellen Elektroautos sind ganz erträglich. Benz hat da nicht seine eigenen beschränkten Fähigkeiten bemüht, sondern die urspründliche Plattform samt Antrieb von Tesla entwickeln lassen. Weise. Aber inzwischen gewinnen sie ihren Eisenschwein Charakter zurück. Vom geringen Wert je Taler gar nicht zu reden.

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Fr 3. Jan 2025, 05:51

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Fr 3. Jan 2025, 05:46

Metaphysik hat geschrieben: ↑

Do 2. Jan 2025, 17:34

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Do 2. Jan 2025, 14:46

Die Royce von ganz früher .. sagen wir 80er, 90er kenne ich als Beschäftigungsprogramm für Mechanker. Die Dinger gehen schon dadurch kaputt, dass sie parken, haben im Standgas schon mehr gesoffen als ein Butter und Brot Mercedes und es hat reingeregnet.

Och Menno! Ich schau mir doch immer wieder bei Mobile welche aus der Zeit an. Die gibt es ja schon ab so 12.000 Euro.

sogar günstiger

Das Problem ist der Betrieb, sogar schon das Wiedererwecken.

Der Motor lässt sich so gut wie nicht überholen.

Gute Teile sind unbezahlbar.

Jede Reparatur -jede- ist extrem arbeitsintensiv.

Also spielen gebrauchte LKFZs in derselben Liga wie gebrauchte Rolls Royce.

Metaphysik hat geschrieben: ↑

Fr 3. Jan 2025, 06:04

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Fr 3. Jan 2025, 05:46

Metaphysik hat geschrieben: ↑

Do 2. Jan 2025, 17:34

Och Menno! Ich schau mir doch immer wieder bei Mobile welche aus der Zeit an. Die gibt es ja schon ab so 12.000 Euro.

sogar günstiger

Das Problem ist der Betrieb, sogar schon das Wiedererwecken.

Der Motor lässt sich so gut wie nicht überholen.

Gute Teile sind unbezahlbar.

Jede Reparatur -jede- ist extrem arbeitsintensiv.

Also spielen gebrauchte LKFZs in derselben Liga wie gebrauchte Rolls Royce.

Die Idee ist ähnlich aber die Auswüchse nicht.

gebrauchte Lkfz stellen die hohe Kunst dar ein Auto zu vernachlässigen.

Ein Rolls Royce bringt Dich um wenn Du versuchst im zu bewegen nachdem er sieben Tage keine Generalüberholung im Werk hatte

ich sehe einen Rolls eher als ein Kunstwerk als ein Transportmittel.

ich kucke einen Rembrand gerne an und spüre dabei eine gwisse Freude. Aber ich bin froh, dass jemand anders die Verantwortung für den Erhalt trägt..