Leichtkraftfahrzeuge

Zwei Fragen

1. Der Wagen scheint eine Gelbatterie zu haben. Dachte eigentlich so was nutzt man nicht als Starterbatterie. Sollten sie passen könnte ich dann ja eigentlich eine meiner neuen 100 Ah vom Boot einbauen?

2. Bei einem Batteriehändler las ich der Batteriewechsel muss am Steuergerät angemeldet werden. Hä? Kann die Frage nicht genauer präzisieren

Metaphysik hat geschrieben: ↑

Mo 19. Dez 2022, 16:41

1. Der Wagen scheint eine Gelbatterie zu haben.

Gelbatterie im Daimler ?
Ein ehemaliger Nachbar hatte da seine Themen mit einem BMW, der war auch etwas aufgescheucht rumgerannt weil sein Baby nicht mehr anspringen wollte und keiner ihm die passende Batterie angeboten hatte ...

Metaphysik hat geschrieben: ↑

Mo 19. Dez 2022, 16:41

2. Bei einem Batteriehändler las ich der Batteriewechsel muss am Steuergerät angemeldet werden.

Ein Trennen der Batterie beim modernen Fahrzeug kann tatsächlich als Unfall vom Steuergerät erkannt werden. Dann kannst Du 120 neue Batterieen anstöpseln, der Esel macht keinen Mucks mehr ...

Moderne Technik eben ... wahrscheinlich muss der Bordcomputer auch noch gebeten werden wenn die Bremsbeläge gewechselt werden sollen. Es wundert tatsächlich etwas, das man solche Kisten noch betanken " darf " ohne vorher beim Hersteller um Erlaubniss zu flehen ...

Neee, mit solch modernem Zeuch will ich mich garnicht erst auskennen ... Problem is halt, das der neue Suzuki-Jeep mir ach so gut gefällt, der eckige ... der is bestimmt auch vollgestopft mit Ekeltronic ... Wenn da der faksche Radiosender eingestellt wird fährt die Karre wahrscheinlich aus Protest keinen Meter mehr ...

Ein wahrlich interessantes Problem, bitte berichte

gr

Metaphysik hat geschrieben: ↑

Mo 19. Dez 2022, 16:41

Zwei Fragen

1. Der Wagen scheint eine Gelbatterie zu haben. Dachte eigentlich so was nutzt man nicht als Starterbatterie. Sollten sie passen könnte ich dann ja eigentlich eine meiner neuen 100 Ah vom Boot einbauen?

2. Bei einem Batteriehändler las ich der Batteriewechsel muss am Steuergerät angemeldet werden. Hä? Kann die Frage nicht genauer präzisieren

1)
In meinem Motorrad habe ich seit mindestens 2017 eine Gelbatterie drin...startet einwandfrei und verträgt auch schon mal ne Entladung....

2)
Soweit mir bekannt , ist es Fahrzeug-spezifisch (nicht Batterie-spezifisch) , ob eine Batterie (egal was für eine) beim Wechsel am Fahrzeug angelernt werden muss.

Gibt zwar welche die Stop und Go tauglich sind das wird der Benz aber nicht brauchen, gibt ja sowieso keine Batteriesäure mehr für den Privatgebrauch von daher wird es mehr Gel oder eben die wartungsfreien geben. Wichtig sind auch nicht die 100ah unbedingt sondern der Startstrom der steht auch auf der Batterie, wenn der einigermaßen passt gibt es kein Problem.

Ich habe hier eine kleine Power Bank mit 2 Amper da starte ich jedes Auto, Voraussetzung ist das es leicht startet, ewig orgeln ist da halt auch nicht.

Hey,

die Antworten sind hier erhältlich:

https://carwiki.de/mercedes-c-klasse-batterie-wechseln

Betrifft (nur) die Mercedes C Klasse der neueren Generation...

Bei einem W211 sollte das mit einem einfachen Tausch erledigt sein. Nur bei den Baujahren ca. 2002-2006 (Vor-MOPF) könnte es wegen der speziellen Bremse (die, die damals den Ärger gemacht hat) spannend werden.

Mit Gel meinst Du vielleicht ne AGM, oder? AGM ist seit 15 Jahren im KfZ Standard.
https://batteryworld.varta-automotive.c ... terschiede

Allerdings kann es sein, daß man die Fensterheber und das Schiebedach neu anlernen muss. Dazu reicht meist manuell rauf- und runterfahren (erste Stufe) und nach dem Schließen den Knopf noch etwas halten

Drin ist wohl eine AGM Batterie. "Über" hätte ich eine fast neue 100Ah Gel Batterie. Muss ich doch mal schauen ob die vom Format passen würde. Problem ist seit HomeOffice fahr ich viel zu wenig. Immer das Ladegerät dranzuhängen ist auch doof. Bekomme bei Fahrtantritt regelmäßig die Warnung "Batterieschutz: Komfortfunktionen abgeschaltet". Wenn es wieder etwas wärmer wird schaue ich mir das mal an. Wegen des Steuergeräts müsste man doch beim Batteriewechsel eine weitere Batterie in Parallelschaltung temporär anschließen können, damit der Wagen nie ohne Strom ist.

https://www.youtube.com/watch?v=HNxx-sWjV_w

vlt hilft Dir das ...

Also…..

„ Ein Steuergerät überwacht den Ladezustand des Akkus, zählt Startvorgänge, regelt die Leistungsabgabe und merkt sich entsprechende Parameter. Damit soll sich die Lebenserwartung eines Fahrzeugakkus verlängern.“

Weshalb auch eine neue Batterie anzulernen ist, meint „Autobild“:

https://www.autobild.de/artikel/autobat ... 67519.html

Und immer die gleiche Batterie einsetzen/austauschen….

rolf.g3 hat geschrieben: ↑

Mo 19. Dez 2022, 18:22

https://www.youtube.com/watch?v=HNxx-sWjV_w

vlt hilft Dir das ...

1A!

Danke Dir!

Fichte hat geschrieben: ↑

Mo 19. Dez 2022, 19:54

Weshalb auch eine neue Batterie anzulernen ist, meint „Autobild“:

https://www.autobild.de/artikel/autobat ... 67519.html

Und immer die gleiche Batterie einsetzen/austauschen….

Anlernen hat sich ja nach Rolfs W211 Video (fast) erledigt. Frage ist wohl nur ob er auch mit einer Gelbatterie zurecht käme, wie Tass02 oben von seinem Motorrad schrieb.

Gel war Guido ich nehme da nur noch lifepo4 fürs Motorrad da brauch ich mich in der Standzeit um nichts kümmern die sind aber im Winter auch eher unbrauchbar, solange das keine Speicher oder Traktionsbatterie ist kannst du die gel einbauen.  Wie gesagt das steht auf der Batterie. hier etwas größer

https://www.ebay.de/itm/202146687233?ch ... WBEALw_wcB

Die Batterie hat 85ah der Kaltstartstrom beträgt aber 780A  wenn das so ähnlich draufsteht kannst du die einbauen.

tass02 hat geschrieben: ↑

Mo 19. Dez 2022, 22:27

Gel war Guido

Sorry

tass02 hat geschrieben: ↑

Mo 19. Dez 2022, 22:27

Die Batterie hat 85ah der Kaltstartstrom beträgt aber 780A  wenn das so ähnlich draufsteht kannst du die einbauen.

Finde nichts in der Richtung

Da steht ja auch Solarbatterie drauf, die sind nicht zum starten gedacht, musst halt mal suchen Solar vs Starter Batterie.

Zyklenfest ist immer eine gute Wahl denn diese Batterien halten auch mal eine Entladung aus ohne Schaden zu nehmen.
Winner Batterien in Mannheim wäre noch ein Tip - liefern super schnell (1 Tag) und sind preislich attraktiv.

Batterie muß angelernt werden sonst funktioniert das Management nicht sauber - ich habe dazu ein Gerät das "iCarSoft V3.0 MB" was beim Mercedes bis auf ganz wenige Ausnahmen alles machen kann. z.B. auch DPF Reinigung, Fehler Reset usw.

Im Prinzip ist es ja einfach möglich mit einer 2. Batterie und einem Starterkabel dafür zu sorgen, daß alle Systeme auch während dem Batteriewechsel Strom haben ... dann umgehst Du zu 100% den Verlust von Mortordaten und Steuerung wie Schiebedach usw.
Grundsätzlich wird aber das Risiko auch etwas übertrieben um uns in die Werkstatt zu locken. Für alle Arbeiten am Lenkrad muß auch wegen dem Airbag die Batterie abgeklemmt werden und dabei passiert in der Regel nichts, wenn sie nicht länger als 3-5 Minuten abgeklemmt ist.