Leichtkraftfahrzeuge

cool .. Eine halbe Solarzelle mit 4 Rädern dran

DAS ist Munumalmus wie er mir gefällt

Was mir nicht gefällt ist der Preis. 6.000 mit (Am Anfang) 50 km Reichweite, 9.000 mit 100 km Reichweite. Und dann so btw. .. das ist ohne Steuern. Also mit 100 km Reichweite pi mal Daumen 11.000. Darunter gibt es schon einen Dacia an dem ein wenig mehr Material verbaut ist. 5.000 Mitnahmepreis mit 100 km Reichweite, da würde ich schwach.

Metaphysik hat geschrieben: ↑

Sa 21. Mai 2022, 18:17

Was mir nicht gefällt ist der Preis. 6.000 mit (Am Anfang) 50 km Reichweite, 9.000 mit 100 km Reichweite. Und dann so btw. .. das ist ohne Steuern. Also mit 100 km Reichweite pi mal Daumen 11.000. Darunter gibt es schon einen Dacia an dem ein wenig mehr Material verbaut ist. 5.000 Mitnahmepreis mit 100 km Reichweite, da würde ich schwach.

5000 Mitnahmepreis? Wo gibts denn sowas? Und wie alt ist der dann?

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Sa 21. Mai 2022, 21:50

Metaphysik hat geschrieben: ↑

Sa 21. Mai 2022, 18:17

Was mir nicht gefällt ist der Preis. 6.000 mit (Am Anfang) 50 km Reichweite, 9.000 mit 100 km Reichweite. Und dann so btw. .. das ist ohne Steuern. Also mit 100 km Reichweite pi mal Daumen 11.000. Darunter gibt es schon einen Dacia an dem ein wenig mehr Material verbaut ist. 5.000 Mitnahmepreis mit 100 km Reichweite, da würde ich schwach.

5000 Mitnahmepreis? Wo gibts denn sowas? Und wie alt ist der dann?

Na vergleich doch mal. Ein neuer Dacia Sandero 3 kostet 9.300 Euro incl. Steuer. Wesentlich mehr Auto wie der Squad. Ich bin nicht bereit ein Fahrzeug mit Gold aufzuwiegen, nur weil es Elektro ist.

Das Auto bietet in der Innenstadt Vorteile bei denen der Dacia nicht mithalten kann.. die eig. Reichweite ist da fast unerheblich

Was will man den mit den Elektriker ? Was aus der Apotheke holen ? Zu mehr taugt das doch nicht.

Naja, Innenstadt ... was mach ich da mit einem Auto ?
Ich bin nur am Suchen und am Fluchen ! Auserdem am Zahlen wie der Teufel ...
Regelmäßiger Arzttermin in Frankfurt gehabt Es sind Parkplätze, die ab 16Uhr 30 absolute Halteverbotszonen werden - warum auch immer ! Um 16 Uhr 32 hat man das Knöllchen und um 16 uhr 35 wird die Karre abgeschleppt...
Die Infrastruktur durch Bus und Bahn in den Innenstädten sollte, so ich denn dort wohne, völlig ausreichend sein. U-Bahn fährt alle 3 Minuten, Tram und Bus - zur Not eben das E-Bike oder den Scooter, alles größere macht keinen Sinn.
Der gute alte Drahtesel ist dort das Beste ...

Derzeit muss ich nach Eisfeld zum Arzt, ca 20 Km einfach mit langen Gefällstrecken bzw Steigungen.
Denke, da sind bei 50 km Reichweite die Akkus ganz schnell weit vorher platt ...
Neee, mit diesen Stromern sind wir lange noch nich soweit ! Dem E-Motor gehört die Zukunft, aber da die Akku´s noch nicht soweit sind, sollten wir vorsichtig sein WAS wir machen...

gr

Reichweite ist sicher auch ein Argument, ob das ding jetzt elektrisch oder mit den Diesel fährt wäre mir erstmal Wurst, fahren muss es.
Was ich gar nicht verstehe ist das man es nicht Schaft bei einen Zweisitzer einen anständigen Stauraum zu schaffen.
Denken die alle das man damit zum Tennis fährt und nur sein Beautycase in den Kofferraum wirft ? Ich muss die Woche Getränke holen da sind dann 6 Kästen in den ixo und wenn es drauf ankommt noch der Einkauf für eine Woche.

Bei den kleinen Diesel geht es mehr oder weniger auch; leider ist da eher der preis das Manko. Zu viel Geld für wenig Auto. Wäre mal schön wenn man da auch ein bisschen mitdenkt.

tass02 hat geschrieben: ↑

So 22. Mai 2022, 10:27

Zu viel Geld für wenig Auto. Wäre mal schön wenn man da auch ein bisschen mitdenkt.

Das wurde mit der Einführung des Smart amtlich abgtestellt !
Mitdenken ... wo kommen wir denn hin wenn jeder plötzlich mitdenkt ... ? ... oder gar selben denkt und ideen hat ! Nicht auszudenken !!!
Wenn Du was zu transportieren hast, dann schau, das dies eine Firma erledigt. Möchtest Du eine Entfernung zurücklegen ... Dito !

Greenpeace oder Robin wood haben bereits in den 80ern einen fahrbereiten Prototypen eines voll alltagstauglichen Auto´s vorgestellt, das nicht mehr als 3 Ltr verbraucht.
Bis heute tut sich die Industrie recht schwer dieses Ziel zu erreichen.
Ein Lupo FSI hat vor dem Komma auch eine 3, aber hinter dem Komma keine Nullen und kostet richtig Geld für fast garkein Auto !

Wie anderseits schon beschrieben werden wir von der politik UND der Industrie am langen Arm Dumm und blöde gehalten.

gr

"Ein Lupo FSI hat vor dem Komma auch eine 3, aber hinter dem Komma keine Nullen und kostet richtig Geld für fast garkein Auto !"

Das trifft eins zu eins auch für die Tuppers zu..

Aixa400 kostete 1998 glaub ich fast 40000 Dm... trotzdem ... hast Du damals einen gekauft, hat er heute sein Geld wieder eingewirtschaftet

HerrToeff hat geschrieben: ↑

So 22. Mai 2022, 15:54

Das trifft eins zu eins auch für die Tuppers zu..

Aber die Tuppers betrachten sich als eigenen Industriezweig und die LKFZ sind deren Produkt !

VW aber bestreitet mit dem LUPO FSI je was zu tun gehabt zu haben ! DA seh ich einen gewaltigen Unterschied !

Genauso der Schmart ! Hat der Uhrenbauer in der Schweiz erdacht und unter Hilfe von Daimler gebaut. Eigentlich sollte das eine rein elektrische Kiste sein - Pustefix, das war wohl nix !
Swatch hatte noch eine Protestnote zur geplanten Motorisierung geschrieben, da hatte DB den Kasper ausbezahlt und den Schmart auf den Markt geschmissen - Mit Verbrennungsmotor !

Den Smart zu elektrifizieren erwies sich als derart ungewollt, das bereits bestellte E-Smartis nie zur Auslieferung gekommen sind - die waren auch viel zu teuer und anfällig ... der Hersteller baute diese Hürden auf das der Kunde schnell abgeschreckt doch wieder den Benziner kauft ...

Bitte vergleiche noch das: Eine Boing oder Airbus verbläßt beim Start soviel Sprit um auf Flughöhe zu kommen wie mein M-Go in seiner Zeit wohl nie verbrauchen wird. ... und das nur um 120 Leute zum Saufen an den Ballermann zu fliegen...

rolf.g3 hat geschrieben: ↑

So 22. Mai 2022, 10:42

tass02 hat geschrieben: ↑

So 22. Mai 2022, 10:27

Zu viel Geld für wenig Auto. Wäre mal schön wenn man da auch ein bisschen mitdenkt.

Das wurde mit der Einführung des Smart amtlich abgtestellt !
Mitdenken ... wo kommen wir denn hin wenn jeder plötzlich mitdenkt ... ? ... oder gar selben denkt und ideen hat ! Nicht auszudenken !!!
Wenn Du was zu transportieren hast, dann schau, das dies eine Firma erledigt. Möchtest Du eine Entfernung zurücklegen ... Dito !

Greenpeace oder Robin wood haben bereits in den 80ern einen fahrbereiten Prototypen eines voll alltagstauglichen Auto´s vorgestellt, das nicht mehr als 3 Ltr verbraucht.
Bis heute tut sich die Industrie recht schwer dieses Ziel zu erreichen.
Ein Lupo FSI hat vor dem Komma auch eine 3, aber hinter dem Komma keine Nullen und kostet richtig Geld für fast garkein Auto !

Wie anderseits schon beschrieben werden wir von der politik UND der Industrie am langen Arm Dumm und blöde gehalten.

gr

Nö...nicht wirklich.....mein Gebraucht-Smart für 950 Euro fährt seit 3 Jahren ohne Probs, ---man kann den Beifahrersitz umlegen...dann würde man theorethisch sogar im Ur-Smart pennen können und man kann so manch sperriges Gut transportieren....und der Preis-Unterschied von Smarties zu Tuppers schrumpft auf dem Neumarkt immer mehr und gebrauchte Tuppers kosten i.d.R. wesentlich mehr im Alter als die Smarties, aber sind zudem wesentlich reparaturaffiner und in den Reparaturen zudem wesentlich teurer....

ja .. ein l6e Smart, das wärs gewesen..

Leider steckt Daimler hinter dem Smart.. und die können nur grobe Klötze aus Baustahl bauen... 400 kg Leergewicht sind ein weit entfernter Traum... Intelligenter Leichtbau ist einfach nicht ihr Ding.. Wie bei den meisten rein gewinnorientierten Autokonzerne

Sieht man jetzt auch am AMI .. im Prinzip hat man da auch nur was schlecht zusammengebraten und eine Tarnhülle rübergestülpt. Von echter Innovation weit entfernt.

Aber ein Anfang..