Woher coc oder abe virgo 3?

[micro-222]

Vielen Dank für die Antwort.
Ich werde auf jeden Fall so weiter fahren bis es nicht weiter geht.
Wenn sie das Fahrzeug stillegen dann besorge ich das COC für 180 Euro beim Hersteller.

Bei Kontrolle sage ich einfach dass ich das COC nicht dabei habe.
Notfalls schiebe ich den Kleinen bis nach Hause
(Wer sein Mopedauto liebt, der schiebt)
(fahre sowieso nur in der Stadt)

[Fichte]

Ich bin auch der Meinung, dass dieses Blatt Papier von Dir genügt.

Ist zwar "nur" die EG-Typgenehmigung des Herstellers, aber die für die Polizei notwendigen Angaben sind alle enthalten.

Mehr steht in meiner COC-Konformitätserklärung eigentlich auch nicht drinnen, außer ein dickes und fettes "Duplikat" in Rot....

[micro-222]

Vielen Dank für die Antwort!

[guidolenz123]

Vielen Dank für die Antwort.

Mich irritiert eben der §§ Satz:


Heißt doch dass Fahrzeuge die keine Zulassungsbescheinigung Teil I haben eine Übereinstimmungsbescheinigung, die Datenbestätigung oder die Bescheinigung über die Einzelgenehmigung benötigen.

Für meinen Microcar Virgo3 wurde aber eine Zulassungsbescheinigung Teil I ausgestellt (zwar in Holland aber wir sind in der EU und diese ist nun mal gültig) und im Gesetz steht nun mal nicht dass es eine DE Zulassungsbescheinigung Teil I sein muss.

Hatte bisher nur eine einzige Polizeikontrolle und die wollten nur den Versicherungsschein und Führerschein sehen.
Jetzt 180 Euro für COC beim Hersteller zu zahlen finde ich zu teuer.

....deutsche Gesetze meinen aber deutsche Zulassungsbescheinigung...
Isso...
Diesmal:
Zwei Juristen....EINE Meinung...
Absolut exotischer Vorgang/Ereignis....genieß diese Rechtssicherheit...

Nun, das Fahrzeug benötigt aber keine deutsche Zulassugsbescheinigung. Ich würde so weiterfahren und im Notfall die niederländische Zulassungsbescheinigung als Datenblatt nutzen... egal ob das ursprünglich so gedacht ist oder nicht.

Guido, hast du eine Definition wie so ein Datenblatt auszusehen hat?

Bisher ist er ja auch so damit durchgekommne. Hab auch nur Versicherung und möglicherweise nur kopierte COC, läßt sich nicht eindeutig als echt erkennen... von dem einen Wagen und vermutlich kopierte Betriebserlaubnis bez. TüV Bescheinigung zur Erstellung einer Betriebserlaubnis, letzteres nutze ich auch nur als Datenblatt.
Jedenfalls beide sind so aufgeweicht vergilbt und abgenutzt, das ich nicht mit Sicherheit bezeugen kann dass es originale Waren. Lediglich die dicke des Papieres lässt darauf schließen.

Denke hier ist das COC gemeint..bin auch davon überzeugt ,aber nicht abschließend sicher...
Ohne COC brauchts deutsche Betriebserlaubnis...(TÜV-Gutachten tuts normalerweise aber auch..)
Man muss ja nicht päpstlicher sein als der rassereinste Schäferhund...

[HerrToeff]

tut s nicht auch einfach ein Ausdruck des EU Datensatz? Stand doch so im Gesetzestext


ich versteh das nicht .. dieser Staat sammelt Daten in grösserem Umfang als weiland der KGB .. nur da wo s ausnahmsweise für den bürger mal gut wäre, muss er eine Zettelsammlung der Originalpapiere dabei haben .. die er noch nichtmal zur Haltbarkeit einlaminieren darf...

[guidolenz123]

Zuerst vielen Dank für die Antwort.

....deutsche Gesetze meinen aber deutsche color=#FF0000]Zulassungsbescheinigung[/color] ...
Isso...

Und was macht bitte ein Holländer bei einer Polizeikontrolle in Deutschland???
Der hat nun mal nur die holländische Zulassungsbescheinigung Teil 1.....

Was macht ein Holländer mit seinem Wohnwagen in Deutschland...er zeigt seine holländischen Papiere...

[Fichte]

Also, im Zuge der Recherche festgestellt, dass mit dem Datenblatt wohl das "technische Datenblatt" gemeint ist, welches u.a. über den TÜV Süd wie folgt und gegebenenfalls bezogen werden kann:

https://www.tuvsud.com/de-de/branchen/m ... attservice

Es enthält alle für dieses Fahrzeug wesentlichen Daten (wie die COC-Konformitätserklärung) und dient dem TÜV für die Fertigung des anschließenden Gutachtens nach § 21 StVO. Da die Leichtkraftfahrzeuge ja aber und in der Regel (unter 350 kg Leergewicht) nicht zugelassen werden müssen, wird dieses Datenblatt zur Vorlage bei Polizei oder Behörden genügen, eine Vollgutachten und Einzelbetriebserlaubnis wäre dann nicht notwendig.

Dieses Datenblatt kann/soll wie folgt aussehen:

Bild1.png (1.03 MiB) 6999 mal betrachtet

[Fichte]

Was macht ein Holländer mit seinem Wohnwagen in Deutschland...er zeigt seine holländischen Papiere...

und blockiert die linke Fahrspur....

[HerrToeff]

Guido .. Du gehörst doch nicht etwa zu den Leuten, die die holländischen Gespannfahrer von der linken Fahrspur auf die Rechte drängeln?? Damit macht man sich -besonders in England- schnell sehr unbeliebt

[guidolenz123]

Guido .. Du gehörst doch nicht etwa zu den Leuten, die die holländischen Gespannfahrer von der linken Fahrspur auf die Rechte drängeln?? Damit macht man sich -besonders in England- schnell sehr unbeliebt

Nööööö...ich ziehe auf dem Standstreifen vorbei...lustig in die Schreck-starren Gesichter zu grinsen...

[cariberudi]

Hallo, bin neu hier, und habe seit ein paar Wochen einen Microcar DUÉ 5. (Den meine Frau fährt)
Leider hab ich keine COC Papiere, sind auch nicht beim Händler in Holland aufzutreiben.
Ligier in Köln will 175€ für neue Papiere haben, eigentlich eine Frechheit.
Meine Frage nun, kann mir jemand ein COC in Kopie per Mail senden, sollte nur das gleiche Fahrzeug sein, das sollte für die Polizeikontrolle eigentlich reichen.

[X2-Micha]

Das wird nicht gehen, da unter anderem die Fahrgestellnummer drin steht.

Gruß,
Micha

[Fichte]

Das wird nicht gehen, da unter anderem die Fahrgestellnummer drin steht.

Gruß,
Micha

Vollkommen richtig, Fahrgestellnummer wird nicht mit COC-Bescheinigung übereinstimmen...

Um - bei einer Kontrolle - eine Nebelbombe zu werfen, ist die wohl kostengünstigste Variante:

Als dritte und letzte Möglichkeit

eine Einzelgenehmigung mit einem vorangehenden Gutachten von anerkannten Sachverständigeninstituten wie DEKRA oder TÜV (welches dieses Gutachten jedoch und in der Regel nur erstellt, wenn kein Hersteller mehr vorhanden ist, Ausnahmen sind möglich). Hierzu benötigt der Gutachter jedoch die wesentlichen Daten zum Leichtkraftfahrzeug, welches gegebenenfalls (kostenpflichtig, ca. 9,00 EUR) in Kurzform unter nachfolgender Internetadresse abgefragt und vorgelegt werden kann:
https://de.vin-info.com/

Aber ausführlich hierzu in diesem Beitrag:

viewtopic.php?f=2&t=8205

Also vielleicht nur die Kurzform mitführen, ohne Gutachten....

[macbloke]

Hallo, bin neu hier, und habe seit ein paar Wochen einen Microcar DUÉ 5. (Den meine Frau fährt)
Leider hab ich keine COC Papiere, sind auch nicht beim Händler in Holland aufzutreiben.
Ligier in Köln will 175€ für neue Papiere haben, eigentlich eine Frechheit.
Meine Frage nun, kann mir jemand ein COC in Kopie per Mail senden, sollte nur das gleiche Fahrzeug sein, das sollte für die Polizeikontrolle eigentlich reichen.

Was für Papiere hast du denn mit dabei gekommen? Du wirst ja das fahrzeug nicht ohne Papiere gekuft haben. Es ist nicht Pflicht COC Papiere dabei zu haben, das kann ebenso eine betriebserlaubnis ect sein. Normlerweise haben die niderländischen Fahrzeuge eine zulassungsbescheinigung, denn in den NL sind die Fahrzeuge nicht zulassungsfrei, wie die Fahrzeuge bis 2016 bei uns.

Die gesetzeslage schreibt ein Datenblatt vor, das kann das TüV Gutachten sein, das ausgestellt wird um eine Betriebserlaubnis zu erhalten.

Mir persönlich würde die niederländischen Platikkärtchen reichen.

In der praxis reicht die fast immer die Versicherungsbestätigung.

[cariberudi]

Versicherungsbestätigung, und natürlich das kleine Nummerschild hab ich natürlich.
Vom Verkäufer habe ich ein französisches Dokument, ähnlich eines Fahrzeugscheins bekommen.

[Fichte]

Vom Verkäufer habe ich ein französisches Dokument, ähnlich eines Fahrzeugscheins bekommen.

Handelt es sich hierbei um die

„certificat d'immatriculation“
oder
„ attestation d’identification“



PS.: In Frankreich herrscht die gleiche Zulassungspflicht für Mopedautos wie in den Niederlanden...

[cariberudi]

Das ist die certificat d'immatriculation

[macbloke]

Dann verwende das doch. Das wird in der Praxis reichen.

[Fichte]

Müßte der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) entsprechen....

Damit wäre zumindest der Nachweis da, dass es sich um ein europäisches Auto handelt, welches in Europa zugelassen wurde/war.... musst halt immer nur an der französisch sprachigen Grenze rumfahren, dort ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass die Rennleitung es versteht/übersetzt....

[cariberudi]

Na ok, dann werden wir erstmal mit den Papieren fahren, und abwarten was unsere Ordnungshüter sagen, wenn sie uns mal anhalten.
Ich habe eine schöne Farbkopie gemacht und lass das Original zu Hause.
Besten Dank erstmal an alle.