Leichtkraftfahrzeuge

Hallo zusammen,
Habe mir ein Segway Ninebot Gokart Pro.

Wofür ich gerne eine Straßenzulassung hätte.
Wenn ich die Info richtig gesammelt habe fällt es in die Kategorie L6e.

Im Anhang mal paar Daten dazu.

2 fragen wären da.
Das wichtigste was für umbauten müssten ich denn machen?

- 2x Spiegel?
- Bremslicht
- vorschrift wegen Tacho?
- Fernlicht vorschrift?
- darf man zugelassene Fahrradbeleuchtung dafür benutzen?
- muss Rahmen/Verkleidung verändert werden?
- wie sieht es mit Reflektoren aus?
- welche regelung zu den bremsen?
- braucht man eine “handbremse wegen wegrollen”?
- reicht eine manuelle und eine elektrische Bremse aus?
- wie sieht die Regelung für Bereifung aus?
Kann ich die originalen die drauf sind benuten?
Und bin mir sicher, habe noch einige wichtige Sachen vergessen.

Zweite frage wäre. Mit welchen kosten müsste ich denn rechnen für eine Zulassung? Abgesehen von dem Umbau.

Ist mein vorhaben möglich? Oder ist das eher eine Wunschvorstellung?


Liebe Grüße
Mariaa

Nee, ne, Du, dass wird nichts….

Für eine Straßenzulassung müßte eine „Einzelgenehmigung“ dieses umgebauten Gokarts erfolgen, also und zumindest eine Vollabnahme mittels Gutachten aller angebauten und eingebauten Teile. Da es ein Einzelstück werden wird, liegen die Kosten (wenn überhaupt für den Straßenverkehr geeignet) für dieses Gutachten wahrscheinlich bei mehr als 1.000,00 EUR…

Stöber mal hier.....

Das sind zugelassene Gokarts

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-kar ... lassung/k0

Fichte hat geschrieben: ↑

Fr 29. Jul 2022, 05:28

Nee, ne, Du, dass wird nichts….

Für eine Straßenzulassung müßte eine „Einzelgenehmigung“ dieses umgebauten Gokarts erfolgen, also und zumindest eine Vollabnahme mittels Gutachten aller angebauten und eingebauten Teile. Da es ein Einzelstück werden wird, liegen die Kosten (wenn überhaupt für den Straßenverkehr geeignet) für dieses Gutachten wahrscheinlich bei mehr als 1.000,00 EUR…

Für Leichkraftfahrzeuge die keine 45km/h fahren sollte es doch einfacher sein oder?

Mariaa981 hat geschrieben: ↑

Fr 29. Jul 2022, 09:42

Für Leichkraftfahrzeuge die keine 45km/h fahren sollte es doch einfacher sein oder?

Ganz einfach: Stell das Teil auf einen Anhänger und fahre zur nächsten GTÜ/TÜV/KÜS/DEKRA/Abnahmebüro und stell das Teil mal vor.
Da wirst Du erstmal gesagt bekommen das das komplett unmöglich ist, was kompletter Blödsinn ist - die haben schlicht keie Böcke ihren Job zu machen.
Fahr weiter zum nächsten ...
Ist es ein alteingesessener Betrieb, wo niemand mehr meint sich einen Namen machen zu müssen, hast Du die besten Chanzen auf fundierte Aussagen.
Das Ding bekommst Du auf die Straße, legal und mit Kennzeichen - die Frage: Was kostet der Spaß ?
Die Arbeit und Zeit, Nerven und Rumgehopse wären mir persönlich zu heftig, mal ganz abgesehen von den Kosten.
Mit Fahrradbeleuchtung zB wirst Du nichtmal ein müdes Lächeln ernten - das ist für Fahrräder zugelassen, nicht für Kraftfahrzeuge.
Wenn das Ding werkseitig keine Feststellbremse hat, wie möchtest Du am Hang aussteigen ?
Mein Phönix rollert im Gefälle trotz Handbremse - eine Katastrophe ( muss dringend mal eingestellt werrden ... )

Gerätst Du an einen Inschenjöör der seine Arbeit ernst nimmt darfst Du dem sogar Röntgenbefunde jjeder einzelnen Schweißnat und Materialgutachten des Rahmens vorlegen - da kommste mit 1.000 Eumels nichmal zur nächsten Tanke !

Fazit: Nettes Hobby, das Du Dir da rausgesucht hast !
Ich würde mich über eine detailreiche Wegbeschreibung, mit Fotos und Berichterstattung riesig freuen !

Bitte berichte !

gr