Leichtkraftfahrzeuge

Moin,
die elektrische Fortbewegungsart ist für mich schon ein
alter Hut. Ermöglicht es, sich fortzubewegen, wenn die
Hufe nicht mehr wollen.

Was an meinem Leichtwägelchen zu bemängeln wäre:
Der enge Innenraum, auch für Normalgewichtige. Und
der Sitzkomfort, der schon in meinem ersten Sesselift
besser war, als in der Rüttelplatte.

https://www.directupload.net/file/d/584 ... k9_jpg.htm

Ciao, Fritz

Fritz hat geschrieben: ↑

Fr 12. Jun 2020, 06:58

Moin,
die elektrische Fortbewegungsart ist für mich schon ein
alter Hut. Ermöglicht es, sich fortzubewegen, wenn die
Hufe nicht mehr wollen.

Was an meinem Leichtwägelchen zu bemängeln wäre:
Der enge Innenraum, auch für Normalgewichtige. Und
der Sitzkomfort, der schon in meinem ersten Sesselift
besser war, als in der Rüttelplatte.

https://www.directupload.net/file/d/584 ... k9_jpg.htm

Ciao, Fritz

Auch 'ne Option ?

https://www.youtube.com/watch?v=-ijK9yGh-IA

Oh Mann, falsche Rubrik. *schäm* Bitte verschieben, wenns geht.
Danke, Fritz

Fritz hat geschrieben: ↑

Fr 12. Jun 2020, 07:54

Oh Mann, falsche Rubrik. *schäm* Bitte verschieben, wenns geht.
Danke, Fritz

Gibt Schlimmeres - könnte Regnen

Erledigt

machs wie ich und schraub den Recaro in den Tupper .. dann ist mehr Platz

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Fr 12. Jun 2020, 11:41

machs wie ich und schraub den Recaro in den Tupper .. dann ist mehr Platz

Ja klar... *tapferlüg*
Ciao, Fritz

Fritz hat geschrieben: ↑

Fr 12. Jun 2020, 11:50

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Fr 12. Jun 2020, 11:41

machs wie ich und schraub den Recaro in den Tupper .. dann ist mehr Platz

Ja klar... *tapferlüg*
Ciao, Fritz

nö in echt

ist viel mehr Platz

kann weiter zurück, ist ein paar cm höher und bessere Sitzposition

Einbaubericht im Forum

ist allerdings knifflig wegen der Breite



gibt allerdings schmale die zb in der Werksversion des Escort Strassenrennwagen mit Überrollkäfig verwendet wurden. Die passen, ich hab sie im D Truck verbaut. In manche Tupper passen aber auch normale. Im Dtruck knifflig

die schmalen haben rundum 5-10mm mindestens Luft. Schleift also nirgends

im Bild ist der Sitz ganz nach vorn, war da grad heftig am Basteln im Innenraum. Die lehnenfläche zum Amabrett gemessen sind so 10 cm gewinn, eher was mehr

Hallo,
vielen Dank für die netten Worte. Wenn ich mich trotz
mittlerem Pflegegrad auf solch ein kunststoffbüchsen-
mäßiges Abenteuer einlasse, heißt das nicht, daß ich
noch schrauben kann.

Also lasse ich alles so, wie es ist, falte meinen 'copus
delicti' hinter dem Lenkrad zusammen, und hoffe auf
das Beste.

Wären meine Reflexe nicht so ausgesprochen gut, würde
ich keinen Meter mehr selbst fahren. So besteht 'nur' das
Risiko, daß mein rechtes Bein ebenfalls taub wird, was
auch zum fahrmäßigen Aus führen würde.

Aber bis dahin werde ich weiter pflichtgemäß die Leute
mit den grausamen Rückenschmerzen trösten...

Ciao, Fritz

oh das kenn ich mit den Rückenschmerzen und Bein taub

das einbauen ist nicht jedermanns sache. Die meisten delegieren es an einen Profi. Nur ich wieder mal nicht.

Nach Sitzeinbau konnte ich allerdings allerdings auch einige Tage nicht grade laufen

Solche Sitze helfen aber generell bei Kreuzschmerzen. Also, dass sie beim Fahren nicht noch schlimmer werden. Der Selbsteinbau hilft nicht gegen Rückenschmerzen.

Die Sache ist auch nicht so haarig. Trotz allem passen nämlich normal breite Sitze auch in manchen tupper. Halt nicht im D truck. Es darf nur kein handbremshebel zwischen den Sitzen sein, wenn man auf den letzten mm arbeitet. hier ein Einbaubild von einem anderen tupper mit solchen breiteren Sitzen

Auch hier.. Platzgewinn für die Passagiere