Leichtkraftfahrzeuge

Hallo in die Runde
Möchte mich kurz nochmals vorstellen und gleich mein Problem schildern. Bin der Lutz, bereits in der Rente, und hab mich der Elektromobiltät verschrieben. Habe eine eigene Werkstatt und bastle gerne. So mein Problem:
Habe einen Aixam e city mit nur 1200 km vor ein paar Wochen erstanden mit dem Bj.2010. Da der Converter defekt war, dachte ich ,dass der Ersatz des defekten Sevcon converters diese Problem lösen wird. Habe also einen orginal Converter besorgt. Die Heizung bekomme ich aber immer noch nicht in Gang. Die Sicherungen sind überprüft und ich denke, dass ich die Heizung richtig in Betrieb genommen habe. Das Gebläse läuft in allen Stufen.
Wie schaltet man die Heizung eigendlich richtig ein? Ist der Converter wegen der Heizung abgeraucht? Kann man die Heizspirale messen ?
Genug der Fragen. Danke jetzt schon für Eure Antworten
Lutz

Hallo
Was für ein Heizsystem hast du eigentlich . Benzin/ Diesel / Gas / Strom ?

50ccm hat geschrieben:Hallo
Was für ein Heizsystem hast du eigentlich . Benzin/ Diesel / Gas / Strom ?

aquillo schrieb in seinem post :

"Wie schaltet man die Heizung eigendlich richtig ein? Ist der Converter wegen der Heizung abgeraucht? Kann man die Heizspirale messen ?"

und er hat einen elektr. Aixam.
Da kann nur eine E-Heizung drin sein.

Hallo in die Runde

das Heizsystem ist voll elektrisch und hängt wohl an dem 48 Volt Fahrakku Paket mit dran.
Lutz

Hallo,
die Heizung sitzt nach dem hörgefühl vorne unter dem Lüftungsgitter. Aber wie man da dran kommt weiß ich auch nicht.
Ich vermute, da ja die Tankanzeige auch nicht funktioniert hier der Conroller, der auf dem Ladegerät sitzt die Heizung blockiert.
An dem Controller sind drei geklipste Anschlüsse, wobei man diese mit einem Bügel lösen kann. Bei abgestelltem Hauptschalter hat mir mein Händler mal gesagt, könnte man den Rechner reseten......was aber bezüglich meiner Tankanzeige auch nicht wirklich funktioniert.
Also....wenn man vorne vor der geöffneten Motorhaube steht und die Abdeckung ab hat, auf der linken Seite über dem Ladegerät wo der Rechner drauf sitzt ...auf der rechten Seite die drei Clipse samt Kabel lösen und eine Minute warten. Dann wieder verbinden und durch Hauptschalter wieder Strom zu führen und sehen ob die Tankanziege und/oder Heizung wieder funktionieren.
Gruß
Andreas

guidolenz123 hat geschrieben:

50ccm hat geschrieben:Hallo
Was für ein Heizsystem hast du eigentlich . Benzin/ Diesel / Gas / Strom ?

aquillo schrieb in seinem post :

"Wie schaltet man die Heizung eigendlich richtig ein? Ist der Converter wegen der Heizung abgeraucht? Kann man die Heizspirale messen ?"

und er hat einen elektr. Aixam.
Da kann nur eine E-Heizung drin sein.

Nun, ich weiß von Standheizungen in Elektromobilen die mit Flüssigbrennstoff betrieben werden. Wie in Womo's und Booten..
meist Petrolium oder auch Diesel... Wie ich finde gar nicht so verkehrt, denn zum Heizen verwendet ist der Energieverlust relativ klein, fast alle Energie kann in Wärme verwandelt und genutzt werden. Ein bischen Wärme geht über die Abgase verloren. Wirkungsgrad ist größer 80%.

Die Energie des Brennstoffs in Bwegungsenergie zu verwandeln ist dagegen mit einer mickrigen Ausbeute verbunden. Wenns hoch kommt ist hier die Ausbeute zwischen 30 und 40%, der Rest wird in Wärme statt Bewegung gewandelt.

Die ökobilanz ist also bei Verwendung einer Flüssig Betriebenen Heizung gar nicht so übel.

Elektroautos sind nur deswegen meiner Ansicht nach sinnvoll in Bezug auf Abgase, weil sie nicht dort wo sie fahren Abgase und Verbrennungsrückstände erzeugen, sondern konzentriert dort, wo der Strom erzeugt wird, wenn es nicht grad Wasserkraft erzeugter Strom oder Wind oder Solarstrom ist. Dort lassen sich die Abgase besser Filtern, besser ein Grosser Filter am Kraftwerk, als in Millionen kleinen in den KFZ verteilt.... .

Störanfälliger sin dallerdings die "Standheizungen" mit Flüssig oder GAS Unterhaltung...

Jedenfalls, 50ccm lag gar nicht so verkehrt....