Leichtkraftfahrzeuge

Einfach per Mail anbieten.
Grüsse

heinzhosin hat geschrieben:Einfach per Mail anbieten.
Grüsse

Such mal im Netz nach LICHTMASCHINE ...nicht Lichtmaschiene... da findet sich schon was...es könnte helfen, wenn Du die Nr auf Deiner Lima findest...die dann bei zB ebay eingeben...das macht den Kauf einfacher und günstiger.

Guckst Du hier

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... e&_sacat=0

guidolenz123 hat geschrieben:

heinzhosin hat geschrieben:Einfach per Mail anbieten.
Grüsse

Such mal im Netz nach LICHTMASCHINE ...nicht Lichtmaschiene... da findet sich schon was...es könnte helfen, wenn Du die Nr auf Deiner Lima findest...die dann bei zB ebay eingeben...das macht den Kauf einfacher und günstiger.

Guckst Du hier

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... e&_sacat=0

man sieht leider nur noch Reste vom Aufkleber bis auf made in Japan

heinzhosin hat geschrieben:

guidolenz123 hat geschrieben:

heinzhosin hat geschrieben:Einfach per Mail anbieten.
Grüsse

Such mal im Netz nach LICHTMASCHINE ...nicht Lichtmaschiene... da findet sich schon was...es könnte helfen, wenn Du die Nr auf Deiner Lima findest...die dann bei zB ebay eingeben...das macht den Kauf einfacher und günstiger.

Guckst Du hier

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... e&_sacat=0

man sieht leider nur noch Reste vom Aufkleber bis auf made in Japan

Danke für den Tipp sehen sehr ähnlich aus hab gerade ein Bild gemacht werds versuchen hier zu posten,aber angeblich sind bei Aixamm alle gleich?Mess hier Drehzahlabhängig 13-16 Volt mehr Gas hab ich nicht gegeben,da käme sicher noch mehr,Hab aber mal eine zerlegt,hoffnungslos,slbst wenn man alle Schrauben ausbohrt,Aluspritzguss,echt Anwenderfreundlich.Grüsse

!6 Volt ist schon zuviel, aber warum leuchtet dann die Warnlampe ?
Kommen die 13-16 V an der Batt an ?
Normal ist eine Stromstärke von ca 13,6 bis 14,6..drunter oder drüber ist suboptimal.

guidolenz123 hat geschrieben:!6 Volt ist schon zuviel, aber warum leuchtet dann die Warnlampe ?
Kommen die 13-16 V an der Batt an ?
Normal ist eine Stromstärke von ca 13,6 bis 14,6..drunter oder drüber ist suboptimal.

Darum hatte ich ja hier auch mal gefragrt wann die leuchtet.
Habe keinen Stromlaufplan fon dem Auto.
Die Spanung liegt an der Bat.an darum halt nur mit wenig Gas wieder reingefahren.
Wird sicher noch höher gehen,drehzahlabhängig.
Hab auch mal ordentlich Last dran ,viel zu hoch und keinerleih Reglung.
Gibs imfos wo die 2 Leitungen von der Lima hingehen?.
Wenn es nicht so blöd aussehen würd ,würd ich einen Regler selber bauen,aber dafür wäre von Nutzen mal etwas an Plan von dem Teil zu haben.
Grüsse

Zu hohe Stromstärke zeigen die Warnlämpchen normalerweise nicht an...ggf ist bei Volllast dann zu wenig Strom da. Ich habe immer das Teil im Zig-Anzünder hängen..der bringt Erkenntnis:



https://www.ebay.de/itm/Digital-LED-Aut ... Sw9N1Vo9XF



Beim China-Mann gibts die Dinger schon für incl Versand 1,89 €...dauer aber lange...

Ich messe die Spannung am Accu und die sollte ja nun nicht Drehzahlabhängig über 13 V sein so wie es jetzt ist kocht der Accu und die Elektrik raucht ab.Werd solang wie ich keine neue Lima habe einen Regler basteln,nur wäre es nett die Belegung der 2 AMP Stecker zu haben.Leider sind hier ja keine Teilehändler.

heinzhosin hat geschrieben:Ich messe die Spannung am Accu und die sollte ja nun nicht Drehzahlabhängig über 13 V sein so wie es jetzt ist kocht der Accu und die Elektrik raucht ab.Werd solang wie ich keine neue Lima habe einen Regler basteln,nur wäre es nett die Belegung der 2 AMP Stecker zu haben.Leider sind hier ja keine Teilehändler.

Doch !!! Der Forumsbetreiber Lepori.

http://www.lepori.de/index.html


..oder nimm Herrn Schuster...bei dem kaufte ich vor 9 Jahren mein Lyra...




https://www.ebay.de/usr/*www.minicar-te ... 1543.l2754

nur neu und da ist Ebay günstiger
Darum war hier die Frage....verkauft einer eine die ok ist?
Defekte hab ich 2

heinzhosin hat geschrieben:nur neu und da ist Ebay günstiger
Darum war hier die Frage....verkauft einer eine die ok ist?
Defekte hab ich 2

Schau doch hier mal unter BAUGLEICHE ERSATZTEILE.. ich glaube Fuddschi hat mal was zu Deiner Lima geschrieben..

guidolenz123 hat geschrieben:

heinzhosin hat geschrieben:nur neu und da ist Ebay günstiger
Darum war hier die Frage....verkauft einer eine die ok ist?
Defekte hab ich 2

Schau doch hier mal unter BAUGLEICHE ERSATZTEILE.. ich glaube Fuddschi hat mal was zu Deiner Lima geschrieben..

Korrekt, dort steht alles, was in den Kabinenroller passt

Ich würde eine neue verbauen, aber zuerst würde ich die Elektrik durchmessen, ob nicht irgendwo ein Kabelbruch besteht. Ich glaube, irgendwo in "Elektrik" hatte jemand gepostet, daß ein Kabelbruch seine Batterie nicht geladen hätte

Und wie wir wissen, zerstört eine Überspannung die Lade- Dioden, diese Überspannung nennt man auch Spannungsspitzen, die bei einer Mangelhaften Verbindung zur Batterie Entstehen

Hallo
Vielleicht ist auch nur der Regler Defekt . Denn kann man tauschen . Ist meistens in die LiMa eingeschraubt und nimmt die Kabeln auf

Hallo Heinzhosin , warum läßt Du die 2 defekten nicht in einer KFZ-ELEKTRIK-FACHWERKSTATT begutachten , und evt überholen . Richtige Fachleute beraten Dich auch über Ursachen . Die Werkstätten haben Prüfstände .
Wenn ich nicht irre , bin ich selbst mit verschiedensten Auto's ohne Batterie gefahren : einfach angeschoben . Im Osten waren Batterien manchmal knapp . Bei keinen dieser "ohne-Batterie-Fahrten" hat es die Lima gehimmelt ; die Spannung wird doch abgeregelt . Gruß!

heinzhosin hat geschrieben: Defekte hab ich 2

Da ist eine schon zuviel
Ich an deiner stelle würde zuerst die Lade- Dioden Durchmessen, um den Defekten auf die Spur zu kommen, denn kaputte Lade- Dioden zeugen von Spannungsspitzen, die die Dioden Durchschlagen lassen. Und wie Spannungsspitzen entstehen, habe ich in meinem vorigen post geschrieben

Leider kann man die Dioden nicht durch andere Ersetzen, weil der Platz sehr Eng ist und das verlöten unmöglich ist

https://www.fairgarage.de/lichtmaschine-defekt

Hier findest du die Bilder von der Lima: http://www.lepori.de/forum/viewtopic.php?f=11&t=6497

Hallo zusammen
Also ein Stromlaufplan und alles wäre gut,oder halt zumindest eine Ansage welcher der beiden Leitungen wo hin geht,und was da an Potenzial anliegt.Den Regler hab ich aus einer defekten schon ausgebaut,da waren die Lager defekt,und das Gehäuse gerissen.
Nur warum soll ich die Lima zerlegen ,solange nicht klar ist was mit der Vedrahtung ist.Kunde hat die defekte ausgebaut ,und will nun die neue ans laufen haben.Also da der org Verbinder gegen 2 einzelverbinder getauscht wurde,eine klare Frage .....
wohin kommt der orange?
wohin der blau ws?
wo gehen die hin was liegt da an?
Grüsse und schönes Tauwetter

heinzhosin hat geschrieben:Hallo zusammen
Also ein Stromlaufplan und alles wäre gut,oder halt zumindest eine Ansage welcher der beiden Leitungen wo hin geht,und was da an Potenzial anliegt.Den Regler hab ich aus einer defekten schon ausgebaut,da waren die Lager defekt,und das Gehäuse gerissen.
Nur warum soll ich die Lima zerlegen ,solange nicht klar ist was mit der Vedrahtung ist.Kunde hat die defekte ausgebaut ,und will nun die neue ans laufen haben.Also da der org Verbinder gegen 2 einzelverbinder getauscht wurde,eine klare Frage .....
wohin kommt der orange?
wohin der blau ws?
wo gehen die hin was liegt da an?
Grüsse und schönes Tauwetter

Ich weiß leider nicht, wo der "Kunde" das Orange Kabel angesteckt hatte und wo er das Blau- Weiße angeschlossen hat

Siehe die Bilder in "Elektrik"