Leichtkraftfahrzeuge

Suche gebrauchsfähigen LDW 502, meiner scheint im Eimer zu sein.

http://www.ebay.de/itm/Blocco-Motore-En ... 3f51af9fdc

http://www.ebay.de/itm/Blocco-Motore-En ... 3f5117bdfa

Noch einer aus BRD aktuell:

http://www.ebay.de/itm/Lombardini-Motor ... 4aeee1cf22

sope hat geschrieben:Suche gebrauchsfähigen LDW 502, meiner scheint im Eimer zu sein.

Woher willst du denn das wissen ? Bitte begründe es, bevor du unnötig einen anderen Motor kaufst

Springt einfach Besch. an. 3mal vorglühen. Ohne Glühen ewig leiern. Läuft mit Müh und Not 42,7km/h.
Verdichtung runter auf 22. Ventile neu eingeschliffen, kein Erfolg. Aussenrum alles gemacht.
Neue Düsen, Pumen richtig eingestellt.
=> Kolben/Zylinder/Ringe usw fertig.
Dazu muß das Ding raus, Zylinder sind ja nicht abnehmbar. Anderer Motor wäre die schnellere Lösung.

sope hat geschrieben:Springt einfach Besch. an. 3mal vorglühen. Ohne Glühen ewig leiern.

Ein Diesel- Motor muss IMMER beim ersten Start vorgeglüht werden. Auch kann Luft in den Porösen Gummileitungen eingedrungen sein = Kraftstoff- System Entlüften und neue Gummileitungen Einbauen.

sope hat geschrieben:Läuft mit Müh und Not 42,7km/h.

Der Antriebsriemen kann verschlissen und der Luftfilter fast zu sein

sope hat geschrieben: Verdichtung runter auf 22. Ventile neu eingeschliffen, kein Erfolg. Aussenrum alles gemacht.
Neue Düsen, Pumen richtig eingestellt.
=> Kolben/Zylinder/Ringe usw fertig.
Dazu muß das Ding raus, Zylinder sind ja nicht abnehmbar. Anderer Motor wäre die schnellere Lösung.

Die Verdichtung kann an der Verschleißgrenze liegen, aber das bedeutet nicht, daß Motor kaputt ist. Verbraucht der Motor zuviel Öl, dann ist er verschlissen