Suche Getriebeseitige Vario

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Moderator: guidolenz123

a-aus-k
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Re: Suche Getriebeseitige Vario

Beitrag von a-aus-k » Mi 19. Feb 2014, 10:46

ich halte auch zum jo!
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linker
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Re: Suche Getriebeseitige Vario

Beitrag von linker » Mi 19. Feb 2014, 18:10

Jemand gibt mal einen richtigen Rat (Jo) , andere sind nicht einverstanden, oder kapieren es nicht.
Man muss sich schon überlegen, ob man auf eine Frage antwortet oder nicht!
Es gibt hier ein paar 'Schiedsrichter' die alles besser wissen, und erst gar nicht auf einen Kompeomiss eingehen wollen, und somit gleich alles Schrott ist.
Vielleicht schieße ich mich ja selber ins Aus............

Richard
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guidolenz123
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Re: Suche Getriebeseitige Vario

Beitrag von guidolenz123 » Mi 19. Feb 2014, 18:20

linker hat geschrieben:Jemand gibt mal einen richtigen Rat (Jo) , andere sind nicht einverstanden, oder kapieren es nicht.
Man muss sich schon überlegen, ob man auf eine Frage antwortet oder nicht!
Es gibt hier ein paar 'Schiedsrichter' die alles besser wissen, und erst gar nicht auf einen Kompeomiss eingehen wollen, und somit gleich alles Schrott ist.
Vielleicht schieße ich mich ja selber ins Aus............

Richard
Na ,Richard, nicht so streng...
Jeder hat mal einen besseren oder schlechteren Tag und Mißverständnisse gibts überall. Halte es vlt wie ich...ich versuche möglichst Streithähne zu mäßigen.. Meint ja nicht wirkl. jemand etwas wirkl. böse..., da bin ich mir sicher...


UND !
Ins Aus schießt Du Dich nicht ,nur weil Du eine eigene Meinung hast. Warum auch...ist doch normal.

Und jetzt habt Euch wieder alle lieb....
Gruß Guido
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Re: Suche Getriebeseitige Vario

Beitrag von Fuddschi » Fr 21. Feb 2014, 19:00

Zitat:

Und jetzt habt Euch wieder alle lieb....


Ja, am nächsten Weihnachten haben wir uns alle Lieb :mrgreen:

joebleifuss
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Re: Suche Getriebeseitige Vario

Beitrag von joebleifuss » Mo 24. Feb 2014, 20:49

So erste Erfahrungsberichte speziell für Herrn Fuddschi. Deer nicht gehärtete Stahl???
Nach 8000 Km immer noch alles bestens.

Wenns Scheisse war hätts keine 20 km gehalten wenn mittelmässig dann halt 150 Km aber nach 8000 sollte es den Rest von 6 Monaten auch noch halten. Danch pressen
JDM titane Diesel W124 Pickup Ford Ranger Sprinter Motorumbau Fiat 500 mit BMW Boxermotorumbau 911 Carrera G Modell PT Cruiser 2,2CRD Kadett C GT/E Diplomat V8 124 300CE 190E EVO2 Vitara Hercules MF25 Seifenkiste Opel GT A

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Re: Suche Getriebeseitige Vario

Beitrag von ixo369 » Di 25. Feb 2014, 15:38

8000 Kilometer? Alter Schwede, wie viel fährst du denn mit dem Ding? :shock:
Ich hab meinem gerade Mal 6500 insgesamt drauf gefahren und arbeite da schon seit Juni dran...
LG Ole

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Re: Suche Getriebeseitige Vario

Beitrag von guidolenz123 » Di 25. Feb 2014, 17:31

8000KM mit dem LKFZ in 30 Tagen. Das sind 267KM/Tag.
Bei einem vlt 35kmh-Schnitt (mehr geht gar nicht mit den Dingern) warst Du 7,5 Std./Tag unterwegs.
Falls das zutrifft....WOZU ???
Hast Du nicht vlt eher einen Nuller zuviel in der 8000 ?????
Gruß Guido
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Re: Suche Getriebeseitige Vario

Beitrag von ixo369 » Di 25. Feb 2014, 19:04

Wenn man es beruflich nutzt vielleicht, Pizza oder so... Aber trotzdem faszinierend viel...
LG Ole

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Re: Suche Getriebeseitige Vario

Beitrag von guidolenz123 » Di 25. Feb 2014, 19:43

ixo369 hat geschrieben:Wenn man es beruflich nutzt vielleicht, Pizza oder so... Aber trotzdem faszinierend viel...
7 Tage/Woche a ca 7 Std/Tag Pizza ausfahren ?
Da muß man jede einzeln ausfahren. :mrgreen:

Außerdem... Bei reinem Stadtverkehr liegt der Schnitt um die 20kmh...da fährst Du Dir 'nen Wolf.
Gruß Guido
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Re: Suche Getriebeseitige Vario

Beitrag von 50ccm » Di 25. Feb 2014, 20:57

Hallo
Er war auf der Autobahn unterwegs : :lol: :lol: duckundweck
Gruss Ernst

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Re: Suche Getriebeseitige Vario

Beitrag von Fuddschi » Mi 26. Feb 2014, 07:45

joebleifuss hat geschrieben:So erste Erfahrungsberichte speziell für Herrn Fuddschi. Deer nicht gehärtete Stahl???
Nach 8000 Km immer noch alles bestens.

Wenns Scheisse war hätts keine 20 km gehalten wenn mittelmässig dann halt 150 Km aber nach 8000 sollte es den Rest von 6 Monaten auch noch halten. Danch pressen
Ist doch super, jeder muss seine Erfahrung mit dem Material machen 023)

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Re: Suche Getriebeseitige Vario

Beitrag von ixo369 » Mi 26. Feb 2014, 14:38

Vielleicht Schichtbetrieb, zwei Fahrer auf einem Auto... Machen die Fernfahrer ja teilweise auch... :lol:
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Re: Suche Getriebeseitige Vario

Beitrag von joebleifuss » Do 27. Feb 2014, 19:53

Sorry vertippt es waren 800 achthundert war ein Nuller zuviel.Tschuldigung

Jetzt können die Rechenexperten mal ausrechnen wieviele Umdrehungen die Eingangswelle im Durchschnitt gemacht hat bei Durchschnittlicher Motordrehzahl von 2000 Umin Übersetzung ist glaube ich 10:1 Reifengröße 145/70-13

Vollgasfahrt meistens 10 Km an einem Stück Also Vario meistens am Anschlag somit höchste Eingangswellendrehzahl. ca 30 % der Tagesdrehzahl liegt dann im unteren Teillastbereich Stadtverkehr dann also den mittleren Faktor anwenden und 20% im Rangierverkehr in der unteren Drehzahlregieon, ergibt einen Vollgasanteil von 50 %.

Bitte mit angewandtem Rechenweg auf dem Beiblatt abgeben.

Achja für interesierte:

Die Kette im Getriebe war auch gerissen und passt vom DB W168 ( A Klasse) bzw ältere W201( 190 ziger ) mit Simplexkette Kette einfach ablängen und beim Daimlermann mit nem neuen Reparaturglied auf die richtige Kettenlänge neu verpressen lassen.
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Re: Suche Getriebeseitige Vario

Beitrag von guidolenz123 » Do 27. Feb 2014, 22:24

joebleifuss hat geschrieben:Sorry vertippt es waren 800 achthundert war ein Nuller zuviel.Tschuldigung

Jetzt können die Rechenexperten mal ausrechnen wieviele Umdrehungen die Eingangswelle im Durchschnitt gemacht hat bei Durchschnittlicher Motordrehzahl von 2000 Umin Übersetzung ist glaube ich 10:1 Reifengröße 145/70-13

Vollgasfahrt meistens 10 Km an einem Stück Also Vario meistens am Anschlag somit höchste Eingangswellendrehzahl. ca 30 % der Tagesdrehzahl liegt dann im unteren Teillastbereich Stadtverkehr dann also den mittleren Faktor anwenden und 20% im Rangierverkehr in der unteren Drehzahlregieon, ergibt einen Vollgasanteil von 50 %.

Bitte mit angewandtem Rechenweg auf dem Beiblatt abgeben.

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Die Kette im Getriebe war auch gerissen und passt vom DB W168 ( A Klasse) bzw ältere W201( 190 ziger ) mit Simplexkette Kette einfach ablängen und beim Daimlermann mit nem neuen Reparaturglied auf die richtige Kettenlänge neu verpressen lassen.
800 ist natürl. eine realistische Ansage...
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