Leichtkraftfahrzeuge

suche einen kühler für einen Erad Spacia CE7

und ein lüfterrad .Lombardini Motor

Du hast ne PN bekommen!

Martin555 hat geschrieben:Du hast ne PN bekommen!

Geheimniskrämer...

...oder der, aber vorher unbedingt messen!!!

http://www.ebay.de/itm/KUHLER-CHATENET- ... 256666d534

Ob ich so einen für den CH26 auch in meinen Virgo setzen kann ohne viel umzubauen ? - mein Netzmaß beträgt rund 265 x 270 is also je rund 1cm größer als der vom Chatenet... aber für den 1cm den der größer is, 141,50€ zu bezahlen halte ich für reinen wucher bzw. unbegründet...

siehe da = 56 € http://a-t-m.de/index.php?a=1184773
und da = 197,50€ http://www.minicar-tec.de/de/Bellier/Ku ... .%20[/img]

Irgendwie fehlt hier 'ne Aussage.....

ja, da sollte eigentlich was stehen...

=

Ob ich so einen für den CH26 auch in meinen Virgo setzen kann ohne viel umzubauen ? - mein Netzmaß beträgt rund 265 x 270 is also je rund 1cm größer als der vom Chatenet... aber für den 1cm den der größer is, 141,50€ zu bezahlen ( der große kostet 197,50€) halte ich für reinen wucher bzw. unbegründet...

siehe da = 56 € http://a-t-m.de/index.php?a=1184773

Da der Chatenet auch einen Lombardini-Motor hat ,müßte es problemlos gehen,wenn Anschlüsse und Halterung passen.
Passt der Kühlerdeckel oder brauchst Du dann einen neuen ?

Warum sollte der Kühlerdeckel nicht passen ? - bei meinem hängt der Kühler recht weit oben, also nich so wie bei deinen neuen Ligier's wo da erst nochn "Rohr" auf dem Kühler is... - ob die Anschlüsse passen muss ich mal gucken, nur ob man den ohne da viel an den Halterungen zu ändern den Kühler vom CH26 rein bekommt wäre gut zu wissen...

Und der 1cm weniger Kühlfläche macht nix aus ? = Wenn die Anschlüsse passen könnte ich ihn also eigentlich bedenkenlos einbauen ?

Rechne einfach mal aus was Dir prozentual an Fläche verloren geht.
Dein Orig-Kühler hat 715,5qcm
Der Chatenet 663qcm
Differenz 52,5qcm ca. 7% weniger.

Ich glaub nicht,daß das was ausmacht.

Mein Lyra-Kühler ist auch weiter oben als der vom Ligier Ambra.
Guckst Du:


Ist ein Original-Foto von meinem mit nachgerüstetem drucklosem Überlaufgefäß wie zB bei Ford Explorer.
Hier noch mal Orig-Kühler Lyra = Virgo:


Nach meinen Unterlagen gibt es Anbieter die ein und den selben Kühler für Lyra und Virgo und Chatenet anbieten. (Daher ist auch das Foto---ich hatte es archiviert unter der Bezeichnung "Kühler für Lyra Virgo Chatenet).

Ja, in meinem Virgo siehts ganz ähnlich aus.

Jetz is nur die Frage wie der vom Chatenet befestigt wird, was mich auch noch verunsichert, is dass der vom CH26 keinen solchen Rahmen hat wie er bei unseren vorhanden ist...

...ich denke mal langsamm muss wirklich ein neuer Kühler rein, nach rund 10 min. Fahrzeit is mir gestern jedenfalls aufgefallen was der Motor für eine Hitze abgibt (der Kühler war auch extrem Heiß), also irgendwas stimmt da schon wieder nich...

Mit zuviel Hitze VORSICHTIG sein...sooooo heiß ist noch nicht draußen. Kannst vorsichtigerweise die Heizung anmachen UND Gebläse an....minimiert die Überhitzungsgefahr ungemein....aber nicht falsch sparen!!! Ne Kopfdichtung oder Kopf oder Block mit Kolben kommt teuerer als der teuerste Kühler.

Ich weiß, zum glück wirds jetz wärmer und das Wetter wieder besser, also erstmal aufs Moped umsteigen (= am Wochenende versuchen die Kupplung i.O zu bekommen) und dann anfang April nen neuen Kühler zulegen... Von den Lammelen aufn Kühler sind auch ne mehr viele da, ich mach morgen mal ein Foto, vllt kann mir dann ja jemand sagen ob das so aussehen kann oder ob der schon tot is, tropfen tut jedenfalls noch nix raus...

...allerdings will ich immernoch keine 197€ für das Teil ausgeben

Felix-95 hat geschrieben:Ich weiß, zum glück wirds jetz wärmer und das Wetter wieder besser, also erstmal aufs Moped umsteigen (= am Wochenende versuchen die Kupplung i.O zu bekommen) und dann anfang April nen neuen Kühler zulegen... Von den Lammelen aufn Kühler sind auch ne mehr viele da, ich mach morgen mal ein Foto, vllt kann mir dann ja jemand sagen ob das so aussehen kann oder ob der schon tot is, tropfen tut jedenfalls noch nix raus...

...allerdings will ich immernoch keine 197€ für das Teil ausgeben

Soll aber nicht NUR dicht sein,sondern auch kühlen....
SONST WIRDS TEURER !!!!!!!!!!!!!!!!

Ja, schon klar ! ... Bild kommt in 5 minuten ...

BILDER:

Der schaut aber schon grottig aus.......,
um nicht zu sagen:

hab ich mir auch gedacht, wollte nur nochma ne andere meinung haben

wahrscheinlich wird das nicht kühlen also wohl am kühler liegen (denk ich mal) oder ? sonst würde ja nur noch dieses Thermostatventil als ursache bleiben...

gibts sonst noch kostengünstige kühler die passen könnten ?

Felix-95 hat geschrieben:hab ich mir auch gedacht, wollte nur nochma ne andere meinung haben

wahrscheinlich wird das nicht kühlen also wohl am kühler liegen (denk ich mal) oder ? sonst würde ja nur noch dieses Thermostatventil als ursache bleiben...

gibts sonst noch kostengünstige kühler die passen könnten ?

Wie soll der Kühler denn noch Hitze ableiten? Der ist doch teilweise dicht!

Vllt. fällt mir das mit der extremen hitze am Motor jetzt erst auf weil ich jetz erst immer ohne Heizung gefahren bin

Komisch allerdings das ich das nach der 260km tour noch ne hatte...